فرآیند خاموشی در موتورهای سوخت مایع یکی از مباحث کلیدی و حیاتی محسوب می شود. فرآیند قطع در موتورهای سوخت مایع از نوع فرآیندهای متغیر با زمان می باشد. این فرآیند با فرمان فعال نمودن شیرهای کنترلی قطع آغاز می شود. موفقیت آمیز بودن مأموریت، به تحلیل و پیش بینی این فرآیند بستگی خواهد داشت و عدم کنترل و پیش بینی دقیق رفتار موتور پس از خاموشی، ممکن است به شکست مأموریت و حتی انهدام موتور بیانجامد. به همین علت، تعیین مقدار دبی عبوری پس از شیر قطع و میزان ایمپالس پس از خاموشی به طور دقیق، جهت بررسی رفتار موتور پس از خاموشی،مهم می-باشد. امروزه کدهای تجاری مختلف، شبیه سازی فرآیندهای پیچیده جریان سیال را با در نظر گرفتن اثرات کاویتاسیون و جریان چندفازی، در اختیار محققان قرار می دهند. در پژوهش حاضر برای شبیه سازی فرآیند قطع از نرم افزار fluent استفاده گردیده است. مدل سازی این فرآیند با توجه به افت فشار و رسیدن فشار به فشار بخار سیال در پایین دست جریان پس از انسداد مسیر و ایجاد حباب، با انتخاب مدل مخلوط چندفازی و فعال نمودن اثرات کاویتاسیون و بر اساس معادلات انتقال انجام گرفته است. نتایج محاسباتی به دست آمده با داده های تجربی موجود مقایسه گردیده و سعی شده است تا روند تغییرات و رفتار آن ها صحه گذاری شود.