نام پژوهشگر: محمد عظیمی اوریمی

ارزیابی تاثیر میزان لاغری بادبند روی عملکرد لرزه ای سیستم های مهاربندی هم محور فولادی
پایان نامه وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی (نوشیروانی) بابل - دانشکده عمران 1392
  محمد عظیمی اوریمی   جواد واثقی امیری

عملکرد سازه های فلزی مهاربندی شده در زلزله ها، به شدت تحت تأثیر میزان لاغری مهاربندهاست و برای دستیابی به عملکرد بهتر و رفتار متقارن تر مهاربندها در فشار و کشش، باید از استفاده مهاربندهای لاغر در سازه خودداری کرد. مهاربندهای کمانش ناپذیر رفتار نیرو-جابجایی یکسانی در کشش و فشار دارند. این مهاربندها دارای ظرفیت جذب انرژی بالا با سختی و مقاومت مناسب هستند. هر چه لاغری مهاربند پایینتر باشد، رفتار مهاربند به رفتار مهاربند کمانش ناپذیر نزدیکتر می شود. هدف از این پایان نامه بررسی تأثیر میزان لاغری مهاربند، در عملکرد قابهای فولادی با مهاربندهای هشتی می باشد.روشهای تحلیل استاتیکی غیرخطی و تحلیل دینامیکی غیرخطی روشهای استانداردی برای ارزیابی تقاضاهای لرزه ای در طراحی و ارزیابی سازه ها هستند. در این تحقیق، تحلیل های استاتیکی غیرخطی (پوش آور) و تحلیل دینامیکی غیرخطی (تاریخچه زمانی) برای شش قاب(4، 6، 8، 10، 12، و 14 طبقه) با مهاربند هم محور هشتی، که مهاربندهای هر قاب، با چهار لاغری مختلف طراحی گردید، انجام گرفته و عملکرد آنها مورد ارزیابی قرار گرفته است. مجموعه ای از هفت رکورد زلزله منطبق بر آیین نامه مفروض برای تحلیل دینامیکی غیرخطی بکار گرفته شدند. قابها بر مبنای استاندارد 2800 ایران در نرم افزار sap2000 تحلیل شدند. ارزیابی مبتنی بر مقایسه ی تقاضاهای جابجایی از جمله تغییرمکان هدف، جابجایی حداکثر بام و طبقات، جابجایی نسبی درون طبقات و مفاصل پلاستیک صورت گرفت. نتایج حاصل از تحلیل استاتیکی غیرخطی انطباق مناسبی با نتایج تحلیل دینامیکی غیرخطی داشتند. نتایج نشان دادند که پاسخ قابهای مهاربندی، وابسته به نوع زلزله، ارتفاع قابها و مشخصات لرزه ای سیستم و مهاربند، می باشد. علاوه بر این مشاهده شد که رفتار هیسترتیک قاب مهاربندی با لاغری 40 و 80، در فشار و کشش متعادل تر بوده و این نوع مهاربندها ظرفیت اتلاف انرژی و شکل پذیری بیشتری نسبت به مهاربندهای با لاغری 120 و 160 دارند. مبحث دهم مقررات ملی ساختمان برای فولاد st-37، لاغری مهاربند را به عددی حدود 123 محدود می کند، در حالی که نتایج نشان می دهد، برای دستیابی به عملکرد بهتر سازه، این محدودیت باید به عدد پایین تری کاهش یابد.