در این پژوهش ضمن معرفی انواع مختلف اجسام جدا شونده از هواپیماها، نمونه‎ای از آنها که دارای بال باز شونده است جهت بررسی مهمترین مسائل آیرودینامیکی آن،انتخاب شده است. این گونه پرتابه‎ها که پس از رهایی از هواپیما بالهای خود را باز می‎کنند به دلیل مزیتهای عملیاتی بالایی که ایجاد می‎نمایند مورد توجه نیروهای هوایی دنیا و در نتیجه شرکتهای سازنده این تجهیزات قرار دارند. مهمترین ویژگی این پرتابه ها یعنی افزایش برد، کاملاً به خصوصیات آیرودینامیکی آنها وابسته است از این رو این بخش از طراحی این اجسام از اهمیت بسیار بالایی برخوردار می باشد. در این گزارش نحوه مدلسازی هندسه طراحی شده برای اجرای تحلیلهای عددی آیرودینامیکی بیان شده است. به کمک این تحلیلها ضرایب و نیروهای آیرودینامیکی با دقت مناسب بدست می آید که در شبیه‎سازی‎های دینامیک پرواز، هدایت و کنترل و عملکرد می‎تواند مورد استفاده قرار گیرد. در ادامه مدل تولید شده با نرم افزار فلوئنت مورد تحلیل قرار گرفته و ضمن بیان روش حل، تنظیمات اصلی نرم افزار و بررسی شبکه، نتایج حاصله ارائه شده است. برای سنجش صحت نتایج، تنظیمات و راهبرد مورد استفاده در تولید شبکه و اجرای حل، روی یک هواپیمای دارای بال متصل که داده‎های تجربی آن موجود بود شبیه سازی اجرا و نتایج بررسی شد. پس از آن مدلسازی جسم مورد نظر برای شبیه‎سازی حالت گذرای باز شدن بال و نحوه ایجاد حرکت بال در نرم‎افزار و نتایج این تحلیل عددی گذرا ارائه شده است. بر مبنای صحت نتایج حل پایا و پس از یافتن تأثیر جریان پیرامون دو بال بر روی هم، با روش تحلیل عددی تأثیر فرایند باز شدن بال روی ضرایب آیرودینامیک و نسبت برآ به پسا به عنوان یک مولفه عملکردی بررسی شد.