امروزه، مدیریت کارای فعالیت های لجستیکی به عنوان یک منبع مهم خلق مزیت رقابتی برای سازمان ها محسوب می گردد. چرا که می تواند موجب رضایت مشتریان و پاسخگویی به نیاز خاص آنان در کوتاهترین زمان، با کمترین هزینه و کیفیتی بالا گردد. از این رو، یکپارچه سازی طراحی شبکه لجستیک مستقیم و معکوس می تواند باعث جلوگیری از زیربهینگی ناشی از طراحی جدای شبکه ها گردد. همچنین یکپارچه سازی تصمیمات استراتژیک و تاکتیکی در کنار موارد ذکر شده می تواند کیفیت تصمیمات را تا حد بسیار بالایی افزایش دهد. از سوی دیگر، در دنیای امروزی وقوع اختلالات می تواند به واسطه وابستگی اعضای زنجیره های تامین، سازمان ها را با ضررهای بزرگی مواجه سازد و بسیاری از مشتریان خود را از دست دهند. از این رو، ضرورت توجه به اثرات نامطلوب اقتصادی و تکنولوژیک ناشی از وقوع اختلالات که نوعی از عدم قطعیت موجود در طراحی زنجیره های تامین محسوب می گردد، بسیاری از محققین را به طراحی پایای شبکه های زنجیره تامین سوق داده است. علت این موضوع این است که توجه به این امر می تواند سبب قابلیت اطمینان بالاتر شبکه گردد و به عنوان یک مزیت رقابتی بلند مدت برای سازمان در مقابل رقبایش محسوب می شود. بنابراین با توجه به موارد مطروحه، در این تحقیق، یک شبکه پایای چند هدفه زنجیره تامین حلقه بسته فرموله شده است که در آن یک متد جدید پایایی معرفی گردیده است. مدل پیشنهادی به طور موثر طراحی شبکه ای مقاوم در مقابل اختلالات را در کنار کمینه سازی هزینه ها امکان پذیر می سازد. همچنین، مساله عدم قطعیت ذاتی پارامترهای ورودی، باید با دقت بالایی در طراحی شبکه های زنجیره تامین مد نظر قرار داده شود. علت این امر این است که این عامل می تواند تاثیرات منفی بر کیفیت تصمیمات اتخاذ شده در دوره بلند مدت برنامه ریزی اعمال نماید. از این رو، یک مدل کارای جدید برنامه ریزی امکانی استوار برای مقابله با عدم قطعیت پارامترهای ورودی مساله توسعه داده شده است. در نهایت به منظور بررسی کاربردی بودن و اثربخشی مدل پیشنهادی و همچنین نمایش کارایی مدل برنامه ریزی امکانی توسعه داده شده، مطالعه موردی واقعی زنجیره تامین یک تولید کننده باتری های اسیدی به کار گرفته شده است.