از آنجا که شهر بندرعباس در موقعیت سوق الجیشی تجاری، تفریحی، صیادی، سیاسی و نظامی قرار داد، در سه دهه گذشته شاهد استفاده های مختلف از خط ساحلی آن، بخصوص احداث انواع تاسیسات دریایی بوده ایم. لذا لزوم انجام پژوهش جهت اخذ تصمیمات مدیریتی برای توسعه پایدار نوار ساحلی منطقه بیشتر احساس می شود. این امر زمانی عینیت می یابد که ساحل منطقه از دیدگاه های مختلف طبقه بندی شود و هر قسمت از ساحل به عنوان یک سلول و زیر سلول های خاص، بر اساس رفتارهای متفاوتشان بررسی شوند. این تحقیق، ابتدا انواع مختلف طبقه بندی سواحل را از دیدگاه های مختلف مرور نموده است. سپس با تاکید بر طبقه بندی هیدرودینامیکی و ریخت‏شناختی، به بررسی های میدانی شکل و ریخت گونه ساحل، جنس و دانه‏بندی ساحل و شیب نوار ساحلی پرداخته و مشخصات امواج منطقه را براساس نتایج خروجی از اجرای دو مدول sw و hd نرم افزار mike 21 بررسی کرده است. در ادامه براساس طبقه بندی های هیدرودینامیکی و ریخت‏شناختی و با توجه به دو پارامتر بدون بعد rtr و ? حالت ساحل منطقه مشخص شده است. همچنین با استفاده از سیستم سنجش از دور، عکس های هوایی و تصاویر ماهواره ای سه دوره زمانی 1334، 1361 و 1387 خط ساحلی منطقه بررسی شده و میزان تغییرات خط ساحلی از لحاظ رسوبگذاری و فرسایش محاسبه گردیده و تاثیر سازه های ساحلی موجود بر روند تغییرات خط ساحلی و همچنین حالت ساحل بررسی شده است.

هدف از انجام این پایان نامه مدل سازی ضریب تضعیف امواج صوتی در خلیج فارس و به دست آوردن مقدار آن برای بیش از 18720 نقطه در 5 لایه برای 365 روز سال است که مجموعاً 34164000 رکورد اطلاعاتی را شامل می شود. در این مطالعه با استفاده از مدل هیدرودینامیکی سه بعدی کوهیرنس و با اعمال شرایط محدود کننده برای خلیج فارس، دما، شوری و فشار در لایه های مختلف پیش بینی شده اند. همچنین با اضافه کردن رابطه نظری در مدل مذکور برای ارتباط دما وشوری با ضریب تضعیف صوت در آب، مقدار نظری ضریب تضعیف در نقاط مختلف خلیج فارس پیش بینی شده است. در مرحله بعد برای تحلیل خروجی های مدل از نرم افزار فررت استفاده شده است که بوسیله آن ضمن اینکه به تطبیق بسیار خوب نتایج حاصل از مدل با واقعیت رهنمون شدیم، آشکار شد که کمترین میانگین ماهیانه ضریب تضعیف مربوط به بستر در ماه های تیر و مرداد در سواحل شمالی تنگه هرمز و مناطق شمال غربی خلیج فارس نزدیک به دهانه اروندرود است و بیشترین مقدار میانگین ماهیانه ضریب تضعیف مربوط به بهمن ماه، در سطح و در نقاط جنوبی خلیج فارس می باشد. همچنین به طور کلی میانگین ماهیانه ضریب تضعیف در بستر بیشتر از سطح است،به طوریکه فقط در ماه های آبان، آذر، دی و بهمن ضریب تضعیف در سطح بیشتر از ضریب تضعیف در بستر است.

خلیج چابهار با طول جغرافیایی 30 59? تا48 60? و عرض جغرافیایی 25? تا 32 25? در جنوب شرقی سواحل استان سیستان و بلوچستان قرار دارد. وسعت خلیج 320 کیلومتر مربع و عمق متوسط آن 6 متر و عرض دهانه آن نیز 13 کیلومتر است. هیدرودینامیک خلیج چابهار در کل پیچیده است و تحت تأثیر جریانات ناشی از باد و جزر و مد می باشد. در این شبیه سازی، باد یکنواخت در نظر گرفته شده است. برای شبیه سازی جریانات ناشی از باد به متغیرهای مکانی میدان باد روی خلیج احتیاج داریم. عامل اصلی انتقال رسوبات به خارج از خلیج نیز همین جریانات ناشی از باد هستند. با توجه به نتایج بادهای غالب خلیج چابهار که از جنوب شرق به شمال غرب می وزند دیده می شود که، این بادها به قدری قدرتمندند که باعث ایجاد جریان در بستر می شوند. بنابر این ترکیب باد و جزر و مد نقش مهمی در تعادل مقدار آب موجود در خلیج دارد. در ماه های مختلف جهت حرکت تغییر می کند که علت این امر تغییرات ماهانه جزر و مد در چابهار می باشد. در این مطالعه از مدل سه بعدی هیدرودینامیکی (coherens ) استفاده شده است. اهمیّت این مدل در شفافیت و سادگی ساختار و تغییر پذیری آن می باشد که آن را توانا به مدل کردن مشخصه های مختلف، ساختارهای مشخص یا انواع متفاوت نیرو، برای کاربردهای دقیق کرده است و این به کاربر اجازه استفاده از آن را برای مطالعه مشخصه های مختلف و پیش بینی آن بدون پیش زمینه قبلی از جزئیات ساختار آن منطقه می دهد. خروجی ها با استفاده از نرم افزار فررت به صورت اشکال گرافیکی، برای پارامتر های فیزیکی مورد ارزیابی قرار خواهندگرفت. در این مدل چهار مولفه اصلی جزر و مد که شامل می باشد اعمال می شوند، علاوه براین شرایط مرزی برای مرز باز با اقیانوس هند تعریف می شود. نقشه هیدروگرافیکی منطقه مورد مطالعه نیز با تهیه پلات به مقیاس25000/1 از سازمان نقشه برداری و شبکه بندی و عمق یابی به صورت مقایسه عمق های موجود در پلات فراهم گردید. شبکه بندی پلات به نحوی صورت گرفت که عرض آن به 80 واحد و طول آن به 102 واحد تقسیم شد. هم چنین داده های هواشناسی12 ساله (1990-2002) سازمان هواشناسی کشور در این مدل لحاظ شده است. به طور کلی می توان نتیجه گرفت که جهت باد غالب شرق- جنوب شرق است و روند چرخش آب خلیج در سطح پادساعتگرد و در بستر به طرف شمال خلیج است.

در این تحقیق، امواج ناشی از باد تحت تاثیر جریان و تغییرات تراز سطح دریا به علت جزر و مد در حوضچه های نیمه بسته، مورد مطالعه قرار گرفته شده است. با توجه به اینکه خلیج چابهار تحت اثر جریانات جزر و مدی است و هیچ ورودی و مرز بازی غیر از دهانه آن ندارد و همچنین به خاطر وجود داده های همزمان موج و جریان در طول دوره شبیه سازی، این منطقه به عنوان منطقه مورد مطالعه انتخاب شد. برای مدلسازی نیز از مدل موج طیفی آبهای کم عمق سوان (swan) استفاده گردید. این مدل قابلیت در نظر گرفتن تاثیرات جریان به عنوان ورودی به مدل و همچنین تراز آب متغیر را دارد. در این مطالعه، مدل غیر از مراحل کالیبراسیون که چندین بار تکرار شد در سه مرحله اجرا گردید. ابتدا یک حوزه محاسباتی درشت در دریای عمان انتخاب و مدلسازی برای این منطقه انجام شد که شرایط مرزی لازم را برای مدلسازی در خلیج چابهار فراهم کرد. سپس با استفاده از خروجی این مرحله در مرزهای باز در مدل لانه ای (منطقه خلیج چابهار)، مدل دوباره اجرا و خروجی های مدل مورد بررسی قرار گرفت. با بررسی نتایج مشخص شد که این مدل روند تغییرات را به خوبی نشان داده و ارتفاع موج موثر با داده های اندازه گیری تطابق خوبی را نشان می دهد. ولی دوره تناوب موج را کمی دست پایین برآورد می کند. بعد از این مراحل، اطلاعات مربوط به جریان و تغییرات تراز آب به مدل داده شد و مدل دوباره اجرا گردید. نتایج نشان می دهد که وجود جریان و تراز آب متغیر، تغییرات کمی را در پارامترها و انرژی موج به وجود می آورد. همچنین این تغییرات در مشخصه های موج و طیف انرژی، در آبهای عمیق کمتر از آبهای کم عمق می باشد. همینطور روند این تغییرات در حالتهای جزر و مد به طور جداگانه مورد بررسی قرار داده و مشخص شد که در حالت مد بیشتر از حالت جزر امواج تحت تاثیر جریانات قرار می گیرند.

در این تحقیق از مدل سه بعدی هیدرودینامیکی کوهرنس برای مدل سازی جریانات و بررسی آلودگی در خلیج نایبند استفاده شده است، که در آن معادلات ناویراستوکس و پیوستگی در سه بعد، و معادله های انتقال شوری و دما به روش جداسازی حل شده اند. در مدل از مختصات دکارتی برای راستای افق و از مختصات سیگما با پنج لایه برای راستای قائم استفاده شده است. داده های هواشناسی به صورت میانگین و هم چنین چهارمولفه اصلی جزرومد، m2، s2، k1 و o1 درمدل اعمال شده است. در این مدل از شبکه یکنواخت به ابعاد 79*100 با دقت 243 متر استفاده شده است. پس از تنظیم مدل و وارد کردن داده های مورد نیاز، مدل برای این خلیج اجرا شد که پس از رسیدن به حالت پایداری خروجی های مدل با مشاهدات میدانی مورد اعتبارسنجی قرار گرفت که دارای تطابق بالایی با یکدیگرمی باشند. نتایج این مدل نشان می دهد که جریانات در این خلیج عمدتا جریانات کشندی هستند ومهمترین عامل در پخش آلودگی این خلیج جریان های کشندی می باشد..

چکیده: دراین تحقیق هدف تعیین خصوصیات امواج ناشی از باد درآبهای شمالی خلیج فارس با استفاده ازروش تحلیل داده های میدانی است و داده های موج اندازه گیری شده در مناطق بوشهر، عسلویه، لاوان و فارور مورد استفاده قرار گرفته است. ابتدا داده های موجود از نظر کیفیت بررسی شدند. سپس مراحل مختلف تحقیق برای دستیابی به موارد( الف) تحلیل داده ها و به دست آوردن طیف اندازه گیری و بررسی خصوصیات طیفی در منطقه( ب) به دست آوردن طیف جهت دار منطقه( ج) بررسی ارتباط بین پارامترهای طیف موج با استفاده از مدل شبک? عصبی (د) تحلیل آماری توزیع پریود و توزیع توأم ارتفاع و پریود موج انجام گردید. در تحلیل طیفی امواج با ارتفاع ناکمتر از 2 متر مورد بررسی قرار گرفتند و با اعمال تبدیلات فوریه سریع طیف اندازه گیری هر یک از مناطق مذکور به دست آمد. با توجه به اهمیت پارامترهای درطیف jonswap ، در این مرحله از تحقیق به تعیین این پارامترها پرداخته شد. نتایج نشان داد که مقدار تقریباً مساوی ومقدار کمتر از مقداری که معمولاً توصیه می شود برآورده شده است. برای تعیین رابطه بین پارامترهای طیفی jonswap با ارتفاع موج شاخص و پریود چکادی موج یک تحلیل multiple regression انجام گرفت. طیف اندازه گیری به دست آمده از تحلیل داده های موج هر چهار منطقه با طیف های نظری wallops, ochi, bretschneider, jonswap مقایسه گردید. نتایج این بررسی نشان داد که طیف jonswap با پارامترهای برآورده شده بسیار نزدیک به طیف اندازه گیری است. همچنین طیف bretschneider ، قل? طیفی را در تمام ایستگاه ها کمتر از مقدار واقعی برآورد می کند. نتایج خطای کمترین مربعات بین انرژی بیشین? طیفی طیف های نظری و بیشینه انرژی طیف اندازه گیری نشان دادکه انرژی بیشین? طیفی به کمک طیف jonswap بهتر از سایرطیف ها برآورد شده است. برای بررسی طیف جهت دار هر منطقه، این طیف ها با استفاده از طیف تک جهتی هر منطقه و تابع انتشار longuet – higgins در حالت سه بعدی از طریق تحلیل داده های هر منطقه تعیین گردیدند. همچنین طیف های مناطق مختلف در مقیاس دوبعدی به دست آورده شدند. برای بررسی مقایسه تقریبی بین طیف جهت دار اندازه گیری شده در هر منطقه با طیف های جهت دار بر اساس طیف های فرکانس نظری wallops, ochi , bretschneider , jonswap خطوط طیفی طیف های اندازه گیری شده و طیف های نظری مذکور برای هر منطقه در یک نمودار مجزا رسم شدند. برای بررسی بیشتر با توجه به مقادیرموجود مقادیر پارامتر p برای هر منطقه محاسبه گردید. مقادیر حاصل نشان داد که می توان امواج منطقه را در رده امواج در حال رشد طبقه بندی نمود. مرحله دیگری ازتحلیل امواج، اطلاع از رابطه بین پارامترهای موج و دستیابی به برخی پارامترها از طریق در اختیار بودن پارامترهای دیگر موج است. به دلیل تصادفی بودن فرآیند موج، پیدا کردن رابطه ریاضی دقیق بین پارامترهای آن معمولاً مشکل است و بنابراین از روش آماری رگرسیون غیرخطی به این منظور استفاده می شود که معادله حاصل از تقریب و عدم قطعیت برخوردار است. برای دستیابی به روش جایگزین، در این تحقیق رابطه بین پارامترهای طیفی موج از طریق مدل شبکه عصبی بررسی و مطالعه گردید. شبکه های جداگانه ای برای بررسی رابطه بین (الف) (ب) (ج) و همچنین (د) و تشکیل داده شد. هم? شبکه ها سه لایه، از نوع پیش رو، و برای آموزش آنها از الگوریتم آموزش پس انتشار levenberg-marquardt استفاده گردید. نتایج حاصل باتوجه به مقدار ضریب همبستگی بین مقادیر محاسبه شده براساس رابط? رگرسیونی با مقادیر مشاهده شده برتری مدل شبکه عصبی در برآورد مقادیر پارامتر ها را نشان داد. برای تحلیل آماری، دو بررسی جداگانه یکی برای تحلیل آماری چگالی احتمال پریود موج ودیگری برای چگالی احتمال توأم ارتفاع وپریود موج صورت گرفت. با استفاده ازپریودهای موج نرمالیزه، نمودار چگالی احتمال پریودهای نرمالیزه اندازه گیری شده درهرایستگاه رسم گردید. چگالی احتمال داده های اندازه گیری باچگالی های احتمال پریود bretschneider ، longuet- higgins، cavanier مطابقت داده شد. نتایج نشان داد که تقریباً در همه ی مناطق چگالی احتمال longuet-higgins تطابق بهتری را نسبت به چگالی های bretschneider و cavanier دارد و چگالی cavanier تطابق کمتری با داده های اندازه گیری شده نسبت به سایر چگالی ها را نشان می دهد. همچنین به منظور بررسی ارتباط بین پارامتر های پریود موج(max t ،1/10 t ، meant و 1/3t ) روابط ارائه شده توسط goda (1974) درمنطقه مورد مطالعه مورد ارزیابی و بررسی قرار گرفت. نتایج نشان داد که به جز موارد اندک در سایر موارد مقادیر حاصل با مقادیر پیشنهاد شده به وسیله goda (1974) ، تطابق دارند. برای بررسی چگالی احتمال توأم ارتفاع وپریود موج با توجه به این که مقادیرضریب همبستگی پریود وارتفاع موج مجزا ی به دست آمده گویای وجود همبستگی بین آنها است. بنابراین بررسی تطابق چگالی احتمال توأم ارتفاع و پریود موج داده های اندازه گیری شده با چگالی احتمال توأم bretschneider و longuet – higgins عملاً منتفی شد. بنابراین تطابق چگالی احتمال توأم ارتفاع وپریود موج داده های اندازه گیری شده باچگالی احتمال توأم cavanier بررسی گردید. براین اساس مقادیر و را برای امواج با بیشترین ارتفاع وبیشترین احتمال به وقوع پیوستن در هر منطقه به دست آورده شدند.

امروزه انجام عملیات دریایی نیازمند پیش بینی دقیق مشخصات امواج در مناطق ساحلی و فرا ساحلی می باشد. برای مدل سازی مشخصات موج، روش های مختلفی از قبیل روش های تجربی، روش های عددی و روش های محاسبات ترم وجود دارند. در این تحقیق، از مدل عددی swan برای مدل سازی امواج در محدوده ی بندر امیرآباد دریای خزر استفاده شد. برای این کار، ابتدا یک مدل کلی جهت مدل سازی مشخصات امواج در کل محدوده ی دریای خزر ساخته شد. سپس از شرایط مرزی به دست آمده از مدل کلی، جهت مدل سازی محلی با درشت نمایی بیشتر در منطقه ی بندر امیرآباد استفاده شد. مدل محلی ساخته شده در منطقه ی امیراباد با استفاده از اطلاعات ثبت شده مشخصات موج توسط بویه ی مستقر در آن منطقه واسنجی و درست سنجی شد. مقایسه نتایج به دست آمده با اطلاعات اندازه گیری شده توسط بویه ی امیرآباد نشان می دهد که مدل سازی انجام شده در این منطقه از دقت خوبی برخوردار است و در آخر انرژی موج با استفاده از ارتفاع موج به دست آمد.

دریا محیطی پویا و دائما" در حال تغییر است هر کدام از پدیده های دریایی دارای خصوصیات منحصر به فردی دارند. جریان ها، امواج داخلی و تلاطم ها کوچک مقیاس، لایه بندی افقی و نیز پدیده های دیگر همچون جریان نفوذی، بر تغییرات افقی و قائم سرعت صوت اثر دارند. در این مطالعه در ابتدا بانک اطلاعات پارامترهای هیدروفیزیکی اندازه گیری شده و رسوبات دریای عمان در محیط gis گردآوری گردیده و تغییرات فصلی این داده ها به صورت سه بعدی مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفته است. با استفاده از داده های اندازه گیری شده، کانال های صوتی عمیق در دریای عمان شناسایی می شود. نتایج نشان می دهد، که اکثر این کانال ها در اعماق بین 1600 تا 1800 متری در سواحل جنوبی دریای عمان قرار دارند. با بررسی تغییرات سه بعدی و نیم رخ های افقی دریای عمان، مشخص می شود که جریان خروجی از خلیج فارس به دریای عمان باعث ایجاد ناهمگونی افقی در محیط خواهد شد. این پدیده باعث وارونگی نمایه های قائم دما و شوری می شود، و در نتیجه باعث وارونگی نیمرخ سرعت صوت خواهد شد. در این تحقیق، برای بررسی اثر ناهمگونی افقی بر روی نحو? انتشار صوت از روش تئوری پرتو (در دو حالت وابسته به برد و مستقل از برد) استفاده می شود. همچنین همانندسازی جریان نفوذی در آزمایشگاه و اثر آن بر روی افت و خیزهای سیگنال آکوستیکی در دو فرکانس khz50 و khz120 مورد بررسی قرار می گیرد. در ضمن از روش تئوری پرتو برای بررسی اثر ناهمگونی های قائم بر روی انتشار صوت ناشی از پدیده تغییرات ریز مقیاس استفاده شده است. این مطالعه نشان می دهد که جریان نفوذی و ساختار ریز قائم سرعت صوت باعث تغییرات در شکل، دامنه، تا خیر زمانی، فشار آکوستیکی و افت و خیزهای سیگنال خواهد شد. به طور مثال، وجود ساختار ریز قائم باعث پخش انرژی صوتی و کاهش مکان های تاریک می شود. در ضمن در این مطالعه با استفاده از روش عددی کواردیچر، معادله موج آکوستیکی حل گردید. و برای صحت سنجی مدل از دو مثال معتبر در پیشینه تحقیق استفاده شد و نتایج بدست آمده تطابق بسیار خوبی با این دو مثال را نشان می دهد.

تعیین حالت های ساحل و بررسی نحوه انتقال رسوب در نیمرخ ساحل، مستلزم ارزیابی عملکرد نیروهای هیدرودینامیکی حاکم بر ساحل است. در این تحقیق از طریق تعیین حالت های ساحل با کمک روش هنسن و شرت واکنش های مختلف خط ساحلی سواحل غربی استان مازندران در مقابل امواج ناشی از باد مورد بررسی واقع گردید. به این منظور نخست نوع نیروهای هیدرودینامیکی حاکم بر این سواحل مورد بررسی واقع شده و سواحل این ناحیه به عنوان موج چیره شناسایی گشت و سپس حالت ساحل در ایستگاههای مختلف مورد بررسی قرار گرفت. به این ترتیب پارامتر سرعت ته نشینی بی بعد (?=h_b/(w_s t)) در هر منطقه محاسبه شده و حالت ساحل و تغییرات آن با زمان در هر ایستگاه مورد مطالعه واقع شده است. در نتایج مشخص گردید که حالت ساحل نوشهر اکثرا پراکنا بوده و در ایستگاههای بعدی حالت میانه بیشتر می شود. در این تحقیق با کمک مطالعه تصاویر ماهواره ای از سال 1984 تا 2013 با استفاده از نرم افزارهای arc gis، envi و زبان برنامه نویسی matlab میزان پیشروی و پسروی در پنج دوره زمانی محاسبه و با استفاده از چهار روش آماری حداقل مربعات، نرخ میانگین، نقطه آخر و روش ترکیبی خط ساحلی سال 2020 پیش بینی گردید. از نتایج حاصله می توان دریافت به طور متوسط تا سال 1998 فرسایش و افزایش سطح آب و از این به بعد رسوبگذاری حاکم شده است. روش حداقل مربعات در نقاطی که موج شکن یا سازه دیگری ساخته شده باشد، خطای زیادی دارد. بهترین روش برای پیش بینی خطوط ساحلی نیز روش ترکیبی می باشد. سرانجام محاسبه انتقال رسوب ناشی از موج و جریان ناشی از باد با استفاده از نرم افزار21 mike ، به دست آمد و نتایج آن با فرمولهای تجربی سرک و کامفیوس مقایسه شد. نتایج نرم افزار کمتر از روابط سرک و کامفوس به دست آمد. کلمات کلیدی: امواج، حالت های ساحل، سواحل غربی مازندران، سواحل موج چیره، سرعت ته نشینی بی بعد، فرسایش، رسوبگذاری، ساحل پراکنا، ساحل میانه، خط ساحل، انتقال رسوب

در این تحقیق، ابتدا انواع طبقه¬بندی سواحل از دیدگاه¬های مختلف مرور شد. سپس، نوع نیروهای هیدرودینامیکی حاکم بر سواحل مورد بررسی واقع شده و سواحل این منطقه به عنوان سواحل موج چیره شناسایی گشت. در ادامه، بر اساس طبقه¬بندی هیدرودینامیکی و مورفولوژیکی و با توجه به پارامترهای سرعت ته نشینی بی¬بعد(ω)، پایداری ساحل(k*) و تشابه خیزاب(σ) حالت ساحل مشخص شد. طبقه بندی سواحل بین بندر انزلی و بندر کیاشهر بر اساس اقلیم میانگین سالیانه امواج به این صورت می باشد که در کلیه ایستگاه¬ها بر اساس پارامترهای سرعت ته نشینی بی¬بعد و پایداری ساحل، حالت ساحل میانه و بر اساس پارامتر تشابه خیزاب، حالت ساحل پراکنا در سواحل منطقه حاکم می¬باشد. البته از نظر وقوع امواج سالیانه تمام ایستگاه ها بسته به ارتفاع امواج در حالت میانه - پراکنا به سر می برند که درصد پراکنایی در ایستگاه¬ها به مراتب کمتر از حالت میانه است.همچنین، با استفاده از تکنیک سنجش از دور، تصاویر ماهواره¬ای مربوط به پنج دوره زمانی مختلف (از سال 1985 تا 2013) مقایسه شدند. با استفاده از نرم¬افزارهای arc gis، envi خط ساحلی به عنوان نقشه¬های خط ساحلی استخراج و با استفاده از نرم¬افزار matlab طول و جابجایی عمودی خط ساحلی و نرخ برافزایش/فرسایش ساحل محاسبه شد و تاثیرات عوامل طبیعی و انسانی بر تغییرات خط ساحلی مورد ارزیابی قرار گرفت. در ادامه، با استفاده از روش¬های آماری(حداقل مربعات، نرخ میانگین، نقطه آخر و ترکیبی) خط ساحلی سال 2020 پیش بینی گردید. نتایج نشان داد که بهترین روش برای پیش بینی خط ساحلی، روش ترکیبی می باشد. به عنوان یک نتیجه از پیش¬بینی، جتی غربی بندر کیاشهر در معرض رسوب¬گذاری شدید خواهد بود.سرانجام با استفاده از مدول¬های hd، sw و st نرم افزار مایک 21، الگوی جریانات، امواج و انتقال رسوب در سواحل منطقه شبیه¬سازی شد. نتایج نشان داد که امواج شمالی و شمال¬شرقی در سواحل منطقه حاکم است و به تناسب امواج غالب، جهت جریان¬های کرانه¬ای از سمت غرب به شرق و برعکس می¬باشد. نرخ انتقال رسوب از بندر انزلی به سمت بندر کیاشهر افزایش یافته است و جهت انتقال رسوب از غرب به شرق در سواحل منطقه است. علاوه بر این، نتایج مدل مایک 21 با فرمول¬های تجربی سرک و کامفیوس مقایسه شد و نشان داد که استفاده از مدل مایک 21 برای محاسبه نرخ انتقال رسوب بر استفاده از روش¬های تجربی، برتری دارد.

چکیده ندارد.

موج شکن ها سازه یی هستند که برای حفاظت بنادر در برابر امواج مورد استفاده قرار می گیرند. موج شکن های توده سنگی دارای ساختمان چند لایه ای شامل هسته در مرکز، فیلتر و لایه محافظ بیرونی هستند. امروزه با استفاده از قطعات بتنی نظیر دالاس ، تتراپود و مکعب به عنوان لایه محافظ در موج شکن ها بسیار رایج است . این قطعات بتنی باید از نظر شکل هندسی و وزن به گونه ای باشند که بتوانند در هنگام برخورد امواج به آنها پایدار بمانند. در این پروژه سعی شده است تا بر اساس نتایج حاصل از آزمایش های مدل فیزیکی دوبعدی رابطه ای ارائه گردد تا بوسیله آن بتوان پایداری قطعات محافظ تتراپودرا ارزیابی نمود. این رابطه باید بتواند وزن بهینه این قطعات را که تحت تاثیر امواج با مشخصات مختلف (از نظر ارتفاع، پریود و تعداد امواج) قرار می گیرند، ارائه دهد. در این پروژه دو مقطع موج شکن با شیب های 1:1/5 و 1:2 مورد آزمایش قرار گرفته اند و به هر مقطع امواجی با ارتفاع های عمده 4، 5، 5/5، 6 و 6/5 متر و پریود حداکثر 8، 11 و 14 ثانیه تابنده شده است . پس از تابش 1000 موج و نیز 3000 موج خسارت وارده به سازه اندازه گیری شده است . در این آزمایش ها از امواج نامنظم و طیف انرژی jonswap استفاده شده است . بر اساس نتایج حاصل از آزمایش ها و با استفاده از تحلیل آماری روابطی برای آوردن وزن واحدهای تتراپود ارائه گردیده است . با استفاده از این روابط می توان وزن قطعات تتراپود را بر اساس شیب قرار گیری آنها، ارتفاع، پریود و تعداد امواج برخوردکننده به سازه و همچنین مقدار خسارت سازه، تعیین کرد. در پایان روابط بدست آمده با روابط موجود نظیر هادسن و فن درمیر مقایسه شده اند.