مدل ترمودینامیکی بویلر بازیاب نیروگاه خوی برای حالت پایه (دمای محیط ?15، سوخت گاز طبیعی و بار پایه برای توربین گازی) اجرا شده و مشاهده میشود که راندمان ارائه شده توسط شرکت سازنده(82.22%) با راندمان به دست آمده از داده های تجربی برای حالت پایه(82.89%)، تنها 0.80% اختلاف دارند و این نشان از درستی مدل ترمودینامیکی ارائه شده می باشد. ب) برای سایر حالات کارکرد در دماهای متفاوت هوای محیط در ادامه تاثیر دمای محیط بر راندمان قانونهای اول و دوم ترمودینامیک در بارهای 65،70،80،90 و100 درصد توربین گازی در شکل های 6-1 و 6-2 نشان داده شده است. در دمای هوای کمینه تا بیشینه(در هفت دما) و در بار کامل توربین گازی، راندمان قانون اول به ترتیب76.82،0،0،82.79،0،0،0 و 85.60 درصد محاسبه شده اند. همچنین همانطور که گفته شد همین محاسبات در بارهای 65 تا 90 درصد نیز به دست آورده شده اند. با توجه به تحلیل های انجام گرفته روی عوامل اصلی بازگشت ناپذیری نشان داده شده است که در بازده اگزرژی، فرآیند انتقال حرارت نامطلوبتر از احتراق می باشد، و باعث تلفات اگزرژی بیشتری می گردد[45،44] که این نتیجه در مورد تمام بویلرهای نیروگاهی صادق است. اگر هدف افزایش راندمان بویلر می باشد لازم است که تغییراتی در هندسه لوله ها، سرعت گازهای احتراق در طول فرایند انتقال حرارت، بهینه سازی توربین گازی و... صورت گیرد و این امر مستلزم اختصاص بودجه کافی توسط مسئولین مربوطه به پژوهشگران می باشد.