دراین پژوهش،تغییرات سرعت در دنباله مدل خودرو مزدا 3 اندازه گیری و بررسی شده است. به منظور شبیه سازی جریان سیال از تونل باد مدار باز و دمشی استفاده شده است که حداکثر اغتشاشات اسمی و سرعت برای این دستگاه به ترتیب 0.1 % و m/s30میباشد. به منظور سنجش جریان، از جریان سنج سیم داغ دماثابت استفاده شده است. داده برداری ها در چهار مقطع طولی در پشت مدل خودرو انجام شده است. سرعت جریان بصورت غیردائمی از صفر تا 20m/s در دو مدت زمان s10وs 20تغییر می کند. نتایج نشان می دهد که تغییرات سرعت نسبت به زمان خطی می باشد و شتاب جریان که درمدت زمان 10 ثانیه از صفر به m/s20 میرسد، 2.11 برابر شتاب جریانی است که درمدت زمانs 20این تغییرات سرعت را دارد. جریان با سرعت ثابت (جریان دائمی) برابر با m/s 20در مدت زمان 20 ثانیه نیز بررسی شده است. تغییرات سرعت برای جریان دائمی مذکور، به طور متناوب در بازه های زمانی مختلف، دقیقا تکرار نشده است. سرعت نوسانی برای جریان دائمی و غیردائمی درثانیه یبیستم با هم برابر نیست، هر چند سرعت برای دو جریان در این لحظه ی زمانی با هم برابر است. سرعت نوسانی در جریان غیردائمی (درثانیه ی بیستم) بیشتر میباشد.