خودروهای برقی به عنوان عمده‏ترین گروه از بارهای مدیریت‏پذیر در سال‏های آینده به شمار می‏روند. بهره‏گیری از این خودروها برای ارائه خدمات به شبکه نه‏تنها مدیریت شبکه را بهبود خواهد بخشید، بلکه منبع درآمدی برای مالک خودرو ایجاد خواهد کرد که در پذیرش این فن‏آوری اثر مثبتی خواهد داشت. با توجه به این‏که در مراحل اولیه بکارگیری خودروهای برقی، امکانات و زیرساخت‏های مورد نیاز برای تبادل دوسویه انرژی و اطلاعات بین شبکه و خودرو برقی به منظور ارائه خدمات v2g وجود ندارد، در این پایان‏نامه از قابلیت تغییر در نرخ شارژ خودروها برای ارائه خدمات کنترل فرکانس اولیه به شبکه استفاده می‏شود. از آن‏جا که مدل پیشنهادی مبتنی برکنترل مستقیم بار توسط بهره‏بردار است، با کمترین سطح هوشمندی قابل پیاده‏سازی بوده و هزینه سرمایه‏گذاری اضافی به مالک خودرو تحمیل نمی‏کند. در این مدل، مشارکت خودروها در ارائه خدمات به شبکه از طریق قرارداد سالانه بین مالکین و بهره‏بردار صورت می‏گیرد بگونه ایکه مالک خودرو، طبق این قرارداد، کنترل شارژ آنرا به بهره‏بردارشبکه واگذار می‏کند. بدین‏ترتیب به بهره‏بردار امکان استفاده از باتری خودروها برای بهبود مدیریت شبکه و تأمین کنترل فرکانس اولیه افزایشی و کاهشی داده میشود. همچنین در این تحقیق، باانجام مطالعه موردی در بازه زمانی یک‏ساله روی شبکه ieee rts، تعرفه قرارداد با مالکین خودروها برای یک سال مشارکت در طرح تعیین و ارائه شده است.