با توجه به افزایش روزازون شبکه راههای روستایی مخصوصاَ باروسازی ورویه آسفالته ولزوم نگهداری از این سرمایه عظیم ملی لازم است برنامه مدیریت روسازی برای راهها مدون واجرا گردد. دراین تحقیق پس ازاشاره ای کوتاه به دسته بندی ودرجه بندی راههای کشور ایران درخصوص سیستم مدیریت روسازی راه ودلایل لزوم استفاده از این سیستم،برنامه ریزی درمورد سرمایه گذاری های مربوط به بخش روسازی ،روش های ارزیابی روسازی ها ونیز درمورد سیستم اطلاعات جغرافیایی وکاربرد آن درمدیریت روسازی راه هاوچگونگی استقرار وپیاده سازی سیستم پحث گردیده است.دراین تحقیق تعداد20 محورروستایی پراهمیت به عنوان پایلوت انتخاب وانواع خرابی های آنها مورد مطالعه وارزیابی قرار گرفته وپس ازجمع آوری داده ها ،آنها در سیستم وارد ومدل سازی شده ونتایج حاصل از آن درقالب نقشه ،نمودار وجدول ا ستخراج شده است ونهایتاَ نتیجه گیری شده که این سیستم می تواندوباید در کلیه شبکه راههای کشور پیاده گرددودراین صورت می تواند دربرنامه ریزی مدیران جهت نگهداری راهها وتوزیع وتخصیص به موقع وصحیح منابع مالی کمک شایانی نماید.