دمپر مگنتورئولوژیکال، که به اختصار دمپر mr نامیده می شود، برای طیف گسترده ای از برنامه های کاربردی جهت کاهش تحت کنترل نوسانات، استفاده می شود. این برنامه ها شامل دمپر برای اتومبیل، کامیون¬های سنگین، دوچرخه، اندام مصنوعی، سیستم¬های مهار لگد تفنگ و امکانهای دیگر است. این دمپر دارای پیستونی متفاوت از پیستون دمپرهای هیدرولیکی معمولی می باشد، و دارای ساختار مکانیکی ساده تری بوده و از چند قطعه و سیم پیچ الکترومغناطیسی که در بین آنها تعبیه شده است تشکیل شده است. در این دمپر به جای روغن معمولی، سیال mr استفاده می شود. هنگامی که جریان الکتریکی از سیم پیچ عبور می کند، میدان مغناطیسی ایجاد شده بوسیله جریان الکتریکی باعث شبه جامد شدن سیال می شود. در نتیجه، این امر باعث افزایش تنش تسلیم آن می شود. این تنش تسلیم قابل کنترل منجر به تغییر ضریب میرایی دمپر می شود. هدف از این تحقیق طراحی و ساخت یک دمپر mr خودرو در مقیاس آزمایشگاهی است. در این تحقیق ابتدا به طراحی دمپر مورد نظر از دیدگاههای مختلف عملی (طراحی مسیر مغناطیسی، انتخاب مواد، آببندی، انتخاب سیال و ...) بر اساس کاربرد در زمینه خودرو پرداخته شده است. سپس مدلهای مختلف دمپر از نظر ابعاد هندسی و مدارهای مغناطیسی با استفاده از راه حل های جریان تحلیلی و روش حل عددی آنالیز شده است. نتایج حل تحلیلی و حل عددی در بهینه کردن طراحی استفاده شده است. سپس یک نمونه دمپر mr ساخته و آزمایش شد. نتایج آزمایش های تجربی نشان داد که با افزایش جریان الکتریکی، نیروی دمپر افزایش می یابد. بررسی های انجام شده حاکی از مطابقت خوب نتایج شبیه سازی با داده های تجربی است. با توجه به نتایج آزمایشهای تجربی انجام شده دمپر طراحی و ساخته شده، برای کاربرد در خودرو مناسب است.