در این پایان نامه، نتایج حاصل از مطالعه عددی بر روی جریان و انتقال حرارت دو جت برخوردی نوسانی ناهمسان ارائه می شود. حل عددی بر مبنای مدل سسازی دو بعدی برای جریان دو جت برخوردی انجام شده و تاثیر نوسان بر جریان و انتقال حرارت و جرم تشریح شده است. مدل آشفتگی rng k-? جهت مدل سازی از نظر سرعت و دقت بهتر بوده و در این پایان نامه نیز جهت مدل سازی رفتار جریان آشفته از همین مدل استفاده شده است. پارامتر هایی نظیر میزان عدد رینولدز، فرکانس، دامنه و اختلاف فاز جریان دوجت بررسی شده است. نتایج عددی تاثیر تغییرات فرکانس نوسان بر متوسط عدد ناسلت را نشان می دهند. می توان مشاهده کرد که تغییرات عدد ناسلت برای فرکانس های کمتر از 50 هرتز قابل ملاحظه نیست اما در فرکانس های بالای 50 هرتز تا 200 هرتز می توان افزایش انتقال حرارت را مشاهده کرد. در ادامه طی بررسی نتایج مشخص شد که اختلاف فاز بین جریان دو جت نیز موجب افزایش انتقال حرارت از سطح می شود زیرا تغییرات فاز باعث از بین رفتن ساختار جریان و دگرگون شدن آن در نقطه سکون می شود و همین امر موجب افزایش گردابه های جریان آشفته در این ناحیه می گردد که با افزایش آشفتگی جریان، ضخامت لایه مرزی هیدرودینامیکی و حرارتی کاهش می یابد. افزایش دامنه نیز موجب افزایش آشفتگی و عدد ناسلت می شود. در نهایت با توجه به ساختار سرعت جریان می توان به این نکته اشاره کرد که انتقال حرارت آنی روی سطح به شدت به میزان لایه مرزی هیدرودینامیکی و حرارتی در واحد زمان وابسته است.