رسوب آسفالتین از سیال مخزن یکی از مشکلات جدی در حین تولید نفت است که سبب مسدود شدن سازند، دهانه چاه و تاسیسات بهره¬برداری می¬شود. رسوب آسفالتین می¬تواند در اثر افت فشار طبیعی مخزن و یا درحین تزریق گاز هیدروکربوری و یا کربن دی¬اکسید به منظور ازدیاد برداشت رخ دهد. به طور عمده در مقاله¬ها فرض شده است که رسوب آسفالتین نسبتاً سریع است و آثار سینتیکی وجود ندارد. بدون درک درست از آثار سینتیکی همراه در حین رسوب آسفالتین، مدل های ترمودینامیکی پیش بینی گمراه کننده¬ای از پایداری آسفالتین به ما می دهند. بنابراین برای مطالعه این پدیده باید از دو منظر تعادل ترمودینامیکی و پایداری سینتیکی به موضوع نگاه کرد. در این پژوهش با روش تزریق مولی برنامه ریزی شده دو گاز طبیعی غنی شده و کربن دی اکسید در شرایط دما و فشار اولیه مخزن در سامانه تشخیص جامد به ارزیابی سینتیکی فرایند رسوب ایجاد شده پرداخته و با فرض سینتیک پلیمری شدن برای واکنش بین گاز و مولکول آسفالتین، پارامترهای سینتیکی واکنش رخ داده محاسبه شد. نتایج نشان می¬دهد که گاز طبیعی به ازای 0/9مول تزریق و گاز co2 به ازای 0/3 مول تزریق به یک مول نفت مخزن رسوب آسفالتین رخ می¬دهد. همچنین مرتبه¬ی واکنش نسبت به گاز طبیعی غنی شده تزریقی و co2 حدود 2/7 برابر مرتبه¬ی واکنش نسبت به آسفالتین است. بنابراین در تزریق گاز سرعت رسوب آسفالتین بیش¬تر به میزان گاز وابسته است. مرتبه¬ی کل واکنش در فرایند تزریق گاز غنی شده 18/41 است. بنابراین، این فرایندی ابتدایی نیست و به صورت چند مرحله¬ای است.