موتورهای القایی که امروزه استفاده زیادی در صنعت دارند، بازده و ضریب توان بهره برداری کمی دارند.حدود چهل درصد انرژی الکتریکی تولیدی در دنیا توسط موتورهای الکتریکی مصرف می شود. از طرفی به دلیل بهبود قابل توجه خواص مغناطیسی و گرمایی مواد آهنربای دائم، و کاهش قیمت قابل ملاحظه آنها، موتورهای سنکرون با مغناطیس دائم (pmsm) به عنوان جایگزین مطرح شده اند، که در مقایسه با موتورهای القایی، بازده و ضریب توان بالاتری دارند. این موتورها برای راه اندازی احتیاج به درایو دارند، که در بسیاری از کاربردهای سرعت ثابت اقتصادی نیستند. برای رفع این مشکل، موتورهای pm که مجهز به قفس هستند، یا به اصطلاح موتورهای سنکرون با آهنربای دائم خط راه انداز به عنوان یک جایگزین مناسب معرفی می شوند. در این موتورها به دلیل اینکه روتور در حالت ماندگار در سرعت سنکرون می چرخد تلفات مسی روتور وجود ندارد و همچنین به خاطر تحریک ناشی از آهنربا، جریان استاتور کاهش می یابد که باعث می شود تلفات مسی استاتور نیز کاهش یابد، و در حالت کلی این امر منجر به افزایش بازده ماشین می شود. در این پایان نامه حجم بهینه آهنربا به منظور بالاترین ضریب توان را بدست می آوریم و سپس با استفاده از روش اجزاء محدود عملکرد موتور را در دو حالت راه اندازی و ماندگار مورد بررسی قرار می دهیم.