نخستین بار مواد مرکب (کامپوزیت) به صورت گسترده در زمان جنگ جهانی دوم در نیروی دریایی مورد استفاده قرار گرفت. ولی امروزه محصولات کامپوزیتی در صنایع مختلفی مانند هوافضا? اتوموبیل سازی? دریایی? نظامی? ورزشی? پزشکی? زیرساختارها و غیره به کار می-روند. به طور کلی مواد مرکب? موادی چند جزئی هستند که خواص آنها در مجموع از هر کدام از اجزا بهتر است. ضمن آنکه اجزای مختلف? کارایی یکدیگر را بهبود می بخشند fml (fiber metal laminates) ساختارهای ترکیبی هستند که از ترکیب لایه های frp(fiber reinforced plastic) و لایه های فلزی که در بین صفحات frp قرار می گیرند تشکیل شده اند. fml ها نسبت به چندلایه های کامپوزیتی دارای مقاومت خستگی و مقاومت در برابر ضربه بالاتری هستند. لذا امروزه به شدت مورد توجه قرار گرفته اند. پدیده برخورد روی سازه های کامپوزیتی امروزه یکی از مهمترین بخش های مورد توجه در بسیاری از صنایع می باشد. که به دو صورت کلی ضربه با سرعت پایین و ضربه با سرعت بالا تقسیم می شود. با افزایش موارد استفاده از مواد کامپوزیتی به علت خواص مادی قابل کنترل و وزن سبک? کاربردهای وسیعی در صنایع مختلف پیدا کرده اند. به علت کاربردهای بسیار فراوان آن در صنایع مختلف از جمله صنایع هوافضا? خودرو? سازه های دریایی و غیره، روشهای مختلفی در بررسی پدیده برخورد سرعت پایین روی اهداف کامپوزیتی وجود دارد. به علت کاربردهای بسیار فراوان آن در صنایع مختلف از جمله صنایع هوافضا? خودرو? سازه های دریایی و غیره، روشهای مختلفی در بررسی پدیده برخورد سرعت پایین روی اهداف کامپوزیتی وجود دارد. هدف از این پایان نامه، بررسی پارامتری عوامل موثر بر پاسخ پوسته fml تحت بار ضربه است.?