در شرایط عادی بهره برداری از سیستم های قدرت، تولید برابر جمع بار و تلفات می باشد. اما وقوع هر اغتشاشی در سیستم، باعث ایجاد نا تعادلی میان تولید و مصرف می شود. خاموشی سراسری شبکه های قدرت همواره به عنوان یکی از مشکلات صنعت برق مطرح بوده است. سیستم های قدرت به دلایل اقتصادی با حاشیه پایداری نسبتاً کم مورد بهره برداری قرار می گیرند. در چنین شرایطی حفظ پایداری شبکه قدرت و داشتن کمترین میزان خاموشی یکی از دغدغه های بهره برداران است. عملیات کنترلی برای تأمین پایداری به دو صورت پیشگیرانه و اضطراری انجام می شود. حذف بار به عنوان یکی از مهم ترین ابزارهای کنترلی و یکی از آخرین راه حل ها در جلوگیری از ناپایداری شبکه به شمار می آید. روش های زیادی برای حذف بار به منظور دست یابی به کمترین میزان خاموشی انجام و گزارش شده اند. در این پایان نامه در ابتدا به بررسی دو شاخص کاربردی و موثر در تشخیص ناپایداری ولتاژ با استفاده از داده های ارسالی توسط واحدهای اندازه گیری همزمان پرداخته شده و در انتها یک شاخص ترکیبی ارائه شده است که می تواند ناپایداری ولتاژ را بسیار سریع تشخیص دهد. در ادامه اهمیت توان راکتیو در فرایند حذف بار بررسی شده است، و با ارائه یک الگوریتم جدید و در نظر گرفتن توان راکتیو در آن حذف بار صورت گرفته است. الگوریتم ارائه شده با استفاده از داده های ولتاژ و جریان ارسالی توسط واحد های اندازه گیری همزمان، به محاسبه بهنگام شاخص ترکیبی ارائه شده جهت تشخیص ناپایداری ولتاژ، توان اکتیو، توان راکتیو و فرکانس مرکزی برای کلیه شین بارها می پردازد. سپس ، با استفاده از فرکانس مرکزی فرایند حذف بار به سه قسمت اصلی تقسیم شده است و در صورت قرار گرفتن فرکانس مرکزی در هر کدام از این قسمت ها حذف بار متناسب با آن قسمت انجام خواهد شد. این روند تا زمانی که سیستم به حالت پایدار خود برسد ادامه خواهد یافت. روش حذف بار ارائه شده بر روی سیستم آزمون 39 شینه 10 ماشینه استانداردieee پیاده سازی، عملکرد آن ارزیابی و میزان بار حذف شده با نتایج ارائه شده در مقالات مقایسه شده است.