امروزه به دلیل کاربرد وسیع موتورهای انفجار پالسی، تحقیقات زیادی در زمینه پدیده گذر از احتراق به انفجار صورت می گیرد. یک مسئله مهم در رابطه با گذر از احتراق به انفجار، طول و زمان پیش از انفجار می باشد که کاهش آن از اهمیت زیادی برخوردار است. در این پایان نامه اثر پارامترهای مهم جریان از جمله نسبت هم ارزی، فشار و دمای اولیه مخلوط و نیز انرژی اشتعال بر طول و زمان پیش از انفجار بررسی شده است. همچنین اثر وجود موانع آشفته ساز (اریفیس) در درون لوله را به عنوان روشی برای کاهش طول و زمان پیش از انفجار بررسی نموده ایم. در این پایان نامه از یک شبیه سازی عددی دو بعدی جریان آشفته در مختصات استوانه ای به همراه یک سنیتیک شیمیایی چند مرحله ای مخلوط استیلن - اکسیژن شامل 19 جزء و 25 واکنش شیمیایی که برای پایداری انفجار با نیتروژن رقیق سازی شده است، استفاده کرده ایم. نتایج عددی حاصل از این شبیه سازی تطابق خوبی را با نتایج آزمایشگاهی موجود نشان می دهد.