امروزه بررسی رفتار خزشی قطعات مکانیکی به علت تمایل روز افزون به استفاده از آنها در درجه حرارتهای بالا از اهمیت ویژه ای برخوردار شده است. دلیل اصلی این امر نیاز به افزایش راندمان سیستم های مکانیکی مثل نیروگاههای بخار و نیز فرایندهای پتروشیمی می باشد. از جمله مهمترین و حساسترین این قطعات، پره های توربینهای گاز یا بخار می باشند که تحت تنشهای مکانیکی و حرارتی در مدتهای طولانی قرار می گیرند. پره های متحرک توربین بدلیل دمای بالا و نیروهای گریز از مرکز در معرض آسیبهای متعددی قرار دارند، از اینرو غالباً در ساخت پره های توربین گازی از سوپر آلیاژها ساخته می شود که اصولاً بر پایه نیکل و کبالت ساخته می شوند. با توجه به اینکه در شرایط مختلف کارکرد پره ها خزش مهمترین مکانیزم تخریبی است در این پژوهش ابتدا به بررسی پدیده خزش و معادلات مختلف خزش پرداخته و سپس با استفاده از مدلهای مختلف خزشی نرم افزار المان محدود ansys نتایج برای پره توربین گازی نئوپینیون ساخت ایتالیا بظرفیت 25 مورد استفاده در اغلب ایستگاههای تقویت فشار گاز ایران از جنس سوپر آلیاژ نیکل in738 lc تحت اثر نیروی گریز از مرکز و اختلاف فشار سیال در درجه حرارت 1400 و در سرعتهای دورانی مختلف بدست آمده و ناحیه بحرانی پره تعیین شده و نتایج آزمایشگاهی نیز استخراج شده و مقایسه ای نیز با این نتایج صورت گرفته است. نتایج نشان می دهد که عمر بدست آمده با این روش از دقت بالائی برخوردار بوده و حدود 50% از عمر تخمینی بر مبنای تحلیل الاستیک بیشتر است. در خاتمه روشهائی جهت افزایش عمر پره توربین که منجر به افزایش عمر توربین می شود ارائه می گردد.