تابع زمان تاخیر برای تقاطع‌های با چراغ راهنمایی

تحلیل ظرفیت تقاطعهای کنترل شونده توسط چراغ راهنمایی به روش ‏‎hcm85‎‏

تقاطعهای چراغدار از مهمترین و پیچیده ترین اجزا سیستم شبکه ترافیک شهری بوده و اثرات معینی در رمپهای ورودی و خروجی راههای چند خطه دارند. در راههای اصلی و بزرگراهها بیشترین مطالعات این نوع تقاطعها معطوف شده و روشهای متعددی به منظور تجزیه و تحلیل ظرفیت و تعیین سطح سرویس آنها بکار رفته است. اگرچه در این تحقیق فقط روشهای شرح داده شده در دستورالعمل ‏‎hcm1985‎‏ مورد توجه قرار گرفته است، روشهای مختلف دی...

مدیریت زمان بندی چراغ های راهنمایی با استفاده از سیستم اطلاعات مکانی-زمانی

پدیده های موجود در جهان واقعی به دو دسته ایستا و پویا گروه بندی می شوند. پدیده های ایستا پدیده هایی هستند که در طول زمان ثابت می باشند ولی پدیده های پویا در طول زمان دچار تغییر می شوند که این تغییر ممکن است در مکان ، هندسه ، خصوصیات توصیفی و ... پدیده انجام گیرد. از انجایی که خصوصیات ترافیک در طول زمان تغییر می یابد و نیز این خصوصیات به یک مکان تعلق می گیرد ، یک پدیده مکانی-زمانی محسوب می گردد....

بررسی ضرایب بهینه برای بهره خط تاخیر در حلقه قفل شده تاخیر جهت اکتساب زمان نشست کم

Reducing the locking time or settling time is one of the major challenges in the design of Delay Locked Loop (DLL) based frequency synthesizer. In this paper a common structure for DLL based frequency synthesizer is considered in which the number of delay cells in the direct path is specified. Then, the designed delay locked loop is optimized using genetic algorithm (GA). GA changes the phase-v...

بررسی رفتار رانندگان در پذیرش فواصل عبوری قابل قبول بحرانی درتقاطع‌های بدون چراغ راهنمایی در ایران و تأثیر آن در میزان تاخیر این تقاطعات به روش پیشنهادی HCM2000

بهینه سازی زمان بندی چراغ های راهنمایی با استفاده از الگوریتم ژنتیک

چکیده ندارد.

بررسی تأثیر اولویت‌دهی فعال غیرمشروط به حمل‌ونقل همگانی در زمان‌بندی چراغ راهنمایی با شبیهسازی

گرایش مسافران به حمل‌ونقل عمومی می‌تواند باعث کاهش استفاده از خودرو در شهرها شود و کاهش ترافیک، کاهش مصرف سوخت و کاهش آلودگی هوا را به دنبال داشته‌باشد. اولویت‌دهی به حمل‌ونقل همگانی در تقاطع‌های چراغ‌دار شلوغ به کاهش تأخیر ناشی از ترافیک و برخورد با چراغ قرمز در این تقاطع‌ها کمک می‌کند و باعث افزایش اطمینان‌پذیری این سامانه می‌شود. در این مقاله، روشی برای اولویت‌دهی فعّال به حمل-ونقل همگانی در ...