نتایج جستجو برای: سیکل طراحی
تعداد نتایج: 73264 فیلتر نتایج به سال:
سیکلهای رانندگی اغلب به منظور بررسی آلایند ههای خروجی، مصرف سوخت و سایر استانداردهای عملکردی خودرو تهیه می شوند. در این تحقیق، هدف از ایجاد سیکل رانندگی، بررسی تناسب قدرت موتور احتراقی با کاربری خودرو است. به این منظور روش جدیدی بر مبنای شبیه سازی مونت کارلو و داده های واقعی سرعت خودرو توسعه داده شده است. در الگوریتم پیشنهادی تجمیع داده، ابتدا داده های واقعی از نظر تعداد ماهواره های مرتبط، ارزی...
برای ارزیابی عملکرد موتور لازم است موتور به صورت تجربی آزمایش گردد. مقدار زیادی از انرژی سوخت در محفظه تست موتور تلف میشود. در این مطالعه یک سیکل رانکین با سیال آلی به منظور تولید توان از این گـرمای اتلافی مورد استفاده قــرار گرفته است.گـرمای اتلافی در سه مبادلهکن گرمایی شامل پیشگرمکن، تبخیرکن و فوقگرمکن بازیابی میشود. این مبادلهکنهای گرمایی بصورت جداگانه طراحی شدهاند و کل سیستم از ...
بخشبندی تأمینکنندگان، پایه و اساس تصمیمات مدیران زنجیره تأمین با هدف مدیریت توسعه تأمینکنندگان است. پژوهش حاضر ارائه رویکردی پویا برای طراحی استراتژی در این بهدلیل اینکه علاوه بر ویژگیهای اقلام خرید استراتژیها نقش مهمی دارد، از دومرحلهای استفاده شده مرحله نخست، معیارهای مناسب رویکرد پرتفولیو طبقهبندی میشوند؛ سپس دوم، هر طبقه دو بُعد توانمندی تمایل متناسب بعُد میشوند. درنهایت بخش استراتژ...
تلاش بشر برای دستیابی به فضا و سفرهای فضایی روز به روز با توجه به اهمیت سامانههای کنترلی موتورهای هوایی و لزوم توسعه این تخصص در کشور، فراهمسازی زیرساختهای مناسب جهت اجرای پژوهشهای کاربردی در این حوزه اهمیت زیادی دارد. برای تأسیس یک آزمایشگاه کنترل سامانه ترموترونیکی موتور جت در دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل تلاش شده است تا یک سیکل موتور توربوجت همراه تجهیزات اندازهگیری و کنترل توسعه داده ...
در سالهای اخیر توجه به استفاده از چیلرهای جذبی برای مصارف تهویه مطبوع به دلیل مصرف کمتر انرژی، افزایش پیدا کرده است . با توجه به اینکه چیلرهای جذبی احتیاج به انرژی بسیار کمتری در مقایسه با دستگاههای معمول دیگر در صنعت تهویه مطبوع دارند، در راستای مدل سازی، طراحی و بهینه سازی این سیستمها تلاش های گسترده ای آغاز شده است . در این پروژه تحلیل ترمودینامیکی برای چیلرهای جذبی دو مرحله ای با سیال آب و ...
هدف از این مطالعه از نقطه نظر سیستم های سیکلی، بدست آوردن بیشترین کار خروجی از ترکیب های مختلف سیکل های ترمودینامیکی می باشد. سه نوع سیستم که در این مقاله مورد بحث قرار خواهند گرفت عبارتند از: یک سیکل ترکیبی اصلی و دو سیکل دیگر که به صورت سری و موازی در نظر گرفته شده اند. در هر سیستم تاثیر متغیرها به منظور دستیابی به حالت بهینه ترکیب سیکل ها مورد بررسی قرارگرفته است .نتایج نشان می دهد که سیکل...
سیکل تبرید اجکتوری به دلیل ایجاد سرمایش مورد نیاز ساختمان ها با استفاده از منابع انرژی با کیفیت پایین امروزه مورد توجه محققین زیادی قرار گرفته است . با وجود اینکه این سیکل در مقایسه با سیکل تبرید تراکمی از راندمان کمتری برخوردار است ولی مصرف کم برق آن و همچنین نبود قطعات متحرک در این سیستم ها می تواند دلیل قانع کننده ای برای جایگزینی این سیکل ها به جای سیکل های تبرید تراکمی معمولی باشد. هدف ا...
در این مقاله رکوپراتور یک میکروتوربین200 kw با در نظر گرفتن ارزش فعلی خالص به عنوان تابع هدف، با الگوریتم های ژنتیک و اجتماع ذرات بهینه سازی شده است. مبدل حرارتی صفحه پره دار با پره نواری و آرایش جریان های عمود و مخالف برای بهینه سازی انتخاب شده است. گام پره، ارتفاع پره، طول نوار، طول مسیر جریان رکوپراتور، ارتفاع و عرض رکوپراتور به عنوان شش پارامتر طراحی در نظر گرفته شده اند. برای بررسی اثر هر ...
برای یک سوخت معلوم تغییرات سیکل به سیکل مستقیماً روی عملکرد خروجی موتور اثر می گذارد، علاوه بر این تغییرات سیکلی شدید برای مخلوط های فقیر یکی از موانع اصلی بهره برداری از موتور با مخلوط فقیر است. سه عامل اصلی برای این تغییرات بیان شده است: تغییرات سیکل به سیکل در حرکت گاز داخل سیلندردر طول احتراق، تغییرات سیکل به سیکل در مقدار سوخت، هوا، گاز باقیمانده و گازهای بازیافتی، تغییرات در ترکیب مخلوط دا...
نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال
با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید