فرضیه: پودر پلی‌تترافلوئورواتیلن (PTFE) به‌دلیل داشتن انرژی سطحی کم موجب کاهش اصطکاک  در کامپوزیت لاستیک نیتریل (NBR) می‌‌شود. از طرفی، PTTE به‌دلیل پایداری شیمیایی سبب بهبود بیشتر مقاومت کامپوزیت در برابر حلال‌های نفتی می‌شود. همچنین به‌علت داشتن پایداری گرمایی، بهبود مقاومت گرمایی آمیزه لاستیکی را به‌دنبال دارد. با وجود این، پراکنش ذرات PTFE در ماتریس لاستیکی محدود است و موجب...

تایرهای بازیافتی یکی ازمواردی است که به دلیل افزایش سریع و تحولات مدرن در سراسر جهان باعث مشکلات جدی زیست‌محیطی می‌شود، بنابراین بازیافت ضایعات لاستیکی به شکل مکمل مصالح ساختمانی بسیارسودمند است. در این مقاله منابع ضایعات لاستیکی، کامپوزیت‌های سیمانی به همراه خواص مواد، کاربردها، دوام وقابلیت استفاده آن‌ها مورد بررسی قرارگرفته است. این مطالعه همچنین برنامه‌های کاربردی یکپارچه ازمواد کامپوزیت بت...

در این تحقیق ترموپلاستیک الاستومر های بر پایه pa6 / eco و نیز نانو کامپوزیت ترموپلاستیک الاستومر های بر پایه pa6 / eco مطابق روش اختلاط مذاب دو مرحله ای تهیه و خواص آن موردمطالعه قرارگرفته است. درصدهای متفاوتی از pa6 و eco (حداکثر 60 درصد وزنی فاز لاستیکی) برای تهیه ترموپلاستیک الاستومر به کار گرفته شد. از نانولوله های کربنی چند دیواره عامل دار و بدون عامل برای تقویت نانو کامپوزیت ها استفاده شد...

اصطکاک و سایش در لاستیک ها به رفتار ویسکوالاستیک آن ها وابسته هستند. هندسه، اندازه، شیمی سطح و غلظت پرکننده تقویتی برهم کنش های پرکننده تقویتی، رفتار ویسکوالاستیک و تریبولوژیکی آمیزه های لاستیکی را کنترل می کنند. کوچک بودن اندازه خصوصیت بارز نانو پرکننده های تقویتی کروی است. پیوند زنی پلی بوتادی ان هیدروکسیله از طریق استخلاف ایزوسیانات بر سطح سیلیکا انجام شد تا تفاوت انحناء و انرژی سطحی نانو ...

فرضیه: رشد ترک خستگی در کامپوزیت‌های لاستیکی به‌دلیل اثرپذیری آن از اتلاف گرانروکشسان به پدیده‌های فیزیکی حاضر در فصل مشترک پلیمر-پرکننده وابستگی زیادی دارد. نوع اتصال پلیمر-پرکننده در فصل مشترک و شدت کم‌تحرکی زنجیر‌های پلیمری در نتیجه برهم‌کنش با پرکننده از مهم‌ترین این عوامل هستند. شدت کم‌تحرکی پلیمر در آمیزه‌ لاستیکی با درصدهای زیاد پرکننده به‌طور عمده تحت تأثیر برهم‌کنش پرک...

در این پژوهش از روش جوشکاری قوسی با الکترود پوشش‌دار به‌منظور ساخت کامپوزیت سطحی Fe/TiC بر سطح فولاد ساده کربنی استفاده گردید. قوس الکتریکی به منظور تامین انرژی آغاز واکنشهای تشکیل ذرات TiC در مذاب فولاد به کار رفت. اثر ترکیب شیمیایی پودر اولیه بر سختی، ریزساختار و مقاومت سایشی کامپوزیت حاصله مورد بررسی قرار گرفت. جهت بررسی رفتار سایشی از آزمونهای تماس چرخشی ماسه/چرخ لاستیکی مطابق استاندارد AST...

این مقاله با استفاده از مدل سه فازی مایکرومکانیک با تقویت کننده کوتاه و فاز واسط، به تحلیل تنش در کامپوزیت های لاستیکی تقویت شده با الیاف آرامید می پردازد. با توجه به اهمیت فاز واسط در این نوع کامپوزیت ها از مدل اصلاح شده عقب افتادگی برشی و تکنیک تقویت کننده مجازی به منظور بررسی مکانیزم انتقال بار و توزیع تنش استفاده شده است. نتایج به دست آمده از مدل تحلیلی بیانگر این است که حداکثر تنش کششی در ...

در پژوهش حاضر شبیه‌سازی تایر رادیال زیر بار‌های مختلف عمودی، برشی (طولی و جانبی) و پیچشی ایستا بررسی و محاسبات با نرم‌افزار MSC.MARC‌ روی سامانه رایانه‌ای مبتنی بر پردازش موازی انجام شد. برای مدل‌سازی بخش‌های لاستیکی از اجزای هیبریدی که در آن تغییر مکان و فشار به‌طور هم‌زمان درنظر گرفته شده است، همراه با دو مدل ابرکشسان Marlow و Yeoh و برای اجزای لیفی از اجزای میله‌ای همراه با مدل کشسان خطی است...

در این پژوهش کامپوزیت لاستیکی بر پایه epdmتهیه شد و برای تقویت آن، نانولوله کربن چنددیواره عامل دار (عامل کربوکسیل) مورد استفاده قرار گرفت. برای غلبه بر مشکل عدم پراکنش یکنواخت نانولوله در بستر ماتریس از عامل سازگارکننده وینیل تری متوکسی سیلان استفاده شد و عمیلات پیوند زنی آن با epdm درون مخلوط کن داخلی صورت گرفت. افزایش اندک در گرانروی که توسط افزایش گشتاور دستگاه در حین عملیات اختلاط دیده شد،...

جاده­سازی از پرهزینه­ترین سرمایه­گذاری­ها در مدیریت طرح­های جنگلداری است و بر هزینه­های بخش­های مختلف مدیریتی جنگل تأثیر بسزایی دارد. در نتیجه باید قبل از ساخت شبکۀ جادۀ جنگلی، ارزیابی فنی ­و­­ اقتصادی دقیقی در مورد گزینه­های مختلف طراحی­شده برای انتخاب بهترین گزینۀ شبکۀ جاده صورت گیرد. روش بکموند در رابطه با قابلیت­های خروج چوب وسایل کشندۀ زمینی (اسکیدر چرخ لاستیکی) یکی از روش­های رایج در ایرا...