ارائه روش طراحی روسازی های حاوی مواد ژئوسنتتیک

پایان نامه
چکیده

ژئوسنتتیک ها منسوجات ساخته شده از الیاف تولید شده از مشتقات نفتی هستند که در مقابل مواد موجود درون خاک مقاومند. این مواد انواع و کاربردهای گوناگونی دارند و می توانند به عنوان جداکننده، فیلتر، زهکش و مسلح کننده استفاده شوند. در نظرگیری شرایط مختلف مقاومتی و زهکشی بستر و تعیین نوع کارایی مورد نیاز ژئوسنتتیک ها در روسازی از اقدامات اولیه در زمینه ی طراحی روسازی های حاوی این مواد می باشد. در بسترهای سست ژئوسنتتیک ها بمنظور تثبیت مکانیکی استفاده می شوند. با افزایش مقاومت بستر، ژئوسنتتیک ها برای تقویت اساس بکار گرفته می شوند. تقویت روسازی می تواند با تقویت لایه ی اساس و یا تقویت لایه ی روکش صورت پذیرد. دراین تحقیق بعد از ارائه ی روش ها و دیدگاه های مختلف در مورد تقویت روسازی های حاوی مواد ژئوسنتتیک، فرایندی برای طراحی روسازی های رویه دار تقویت شده با این مواد ارائه شده است. با استفاده از این نمودار و شرایط پروژه می توان هدف استفاده از مواد ژئوسنتتیک، نوع ماده ی ژئوسنتتیک مورد نیاز و روش طراحی مناسب و متناسب با شرایط پروژه را تعیین و طراحی نمود. از نتایج بدست آمده مشخص شد که یکی از پارامترهای تاثیرگذار در افزایش کارآمدی مواد ژئوسنتتیک استفاده شده در روکش ها، چسبندگی (مقاومت و سختی برشی) میان مواد ژئوسنتتیک و لایه ی روکش و لایه ی رویه ی قدیم است، به گونه ای که هرچه چسبندگی بیشتر باشد، عمر روکش طرح شده بیشتر خواهد شد. لذا بمنظور بررسی این پارامتر دستگاهی طراحی و ساخته شد و چسبندگی نمونه های مارشال حاوی مواد ژئوسنتتیک مورد بررسی و ارزیابی قرار گرفت. نتایج آزمایش ها نشان دادند که مقاومت و سختی برشی نمونه های حاوی مواد ژئوتکستایل در مقایسه با ژئوکامپوزیت ها در حضور قیر خالص 70/60 حدود 46 و 8/42 درصد و در حضور قیر خالص 100/85 حدود 34 و 7/43 درصد افزایش یافت. کلمات کلیدی:ژئوسنتتیک، تقویت لایه ی اساس و لایه ی روکش، روش طراحی، دستگاه برشی

۱۵ صفحه ی اول

برای دانلود 15 صفحه اول باید عضویت طلایی داشته باشید

اگر عضو سایت هستید لطفا وارد حساب کاربری خود شوید

منابع مشابه

اثر ژئوسنتتیک ها بر عمر خستگی روسازی های آسفالتی

ترک های خستگی یکی از مهم ترین خرابی های روسازی های آسفالتی هستند که به دلیل افزایش بار و ترافیک در جاده های ارتباطی و فرودگاه های کشور به وجود می آیند. ژئوسنتتیک ها می توانند به عنوان تقویت کننده در روسازی های آسفالتی تا حد زیادی در افزایش طول عمر آن ها و جلوگیری از ایجاد ترک های زودرس مؤثر باشند. کارآیی ژئوسنتتیک ها در روسازی های آسفالتی به عوامل زیادی از جمله مخلوط آسفالتی، درجه حرارت، محل قر...

متن کامل

اثر ژئوسنتتیک ها بر عمر خستگی روسازی های آسفالتی

ترک های خستگی یکی از مهم ترین خرابی های روسازی های آسفالتی هستند که به دلیل افزایش بار و ترافیک در جاده های ارتباطی و فرودگاه های کشور به وجود می آیند. ژئوسنتتیک ها می توانند به عنوان تقویت کننده در روسازی های آسفالتی تا حد زیادی در افزایش طول عمر آن ها و جلوگیری از ایجاد ترک های زودرس مؤثر باشند. کارآیی ژئوسنتتیک ها در روسازی های آسفالتی به عوامل زیادی از جمله مخلوط آسفالتی، درجه حرارت، محل قر...

متن کامل

بررسی اثر فشار باد چرخ بر پاسخ های روسازی های مسلح شده با ژئوسنتتیک با تحلیل ویسکوالاستیک به روش المانهای محدود با استفاده از نرم افزار ABAQUS

افزایش فشار باد چرخ کامیون‌ها عاملی است که بر فرآیند برهم‌کنش بین چرخ و روسازی تاثیرگذار خواهد بود. این پدیده موجب کاهش سطح تماس بین چرخ و روسازی شده و می‌تواند خرابی‌هایی را در روسازی‌های آسفالتی ایجاد کند. یکی از روش‌های تقویت روسازی‌های آسفالتی در برابر این خرابی‌ها، استفاده از ژئوسنتتیک است. در این تحقیق سعی شده است تا به روش المان محدود و با استفاده از نرم‌افزار ABAQUS مدلی سه بعدی از روسا...

متن کامل

بررسی عملکرد شیارشدگی در روسازی مسلح شده با ژئوسنتتیک

کاهش عمق شیارشدگی یکی از مهمترین دغدغه های مهندسین طراح روسازی مخصوصا در روسازی هایی با ضخامت کم است. یکی از روش هایی که در سال های اخیر برای کاهش عمق شیارشدگی مورد توجه محققیق قرار گرفته، استفاده از ژئوسنتتیک در ساختار روسازی انعطاف پذیر است. در این مطالعه از یک مدل تحلیلی المان محدود برای اندازه گیری عمق شیارشدگی استفاده شده است.نتایج نشان دادند که با افزایش تعداد تکرار بار، دمای روسازی و مدو...

بررسی خصوصیات مکانیکی بتن غلتکی روسازی حاوی سنگدانه های بتن بازیافتی

 در این تحقیق برخی از خصوصیات مکانیکی بتن غلتکی حاوی سنگدانه های به دست آمده از بتن ضایعاتی مورد مطالعه قرار گرفته است. ترکیبات مختلفی از بتن غلتکی که در آنها بخش ریزدانه، درشت دانه یا تمام سنگدانه های ریز و درشت طبیعی بتن غلتکی با سنگدانه های به دست آمده از بتن ضایعاتی جایگزین گردیدT ساخته شده و مقاومت فشاری و خمشی، مدول الاستیسیته و قابلیت جذب انرژی آنها ارزیابی شده است....

متن کامل

ارائه مدلی برای مدیریت روسازی راه در سطح پروژه به روش تحلیل سلسله مراتبی

بهره برداری، بهبود در وضعیت سازه‌ای روسازی و تأثیرات گزینه ها بر محیط زیست، شرایط اجتماعی، ایمنی و ... مد نظر قرار گرفته و در تصمیم گیری نقش داشته باشند. وارد نمودن موارد فوق در اولویت بندی گزینه‌ها، نیازمند یک تصمیم گیری چند معیاره است که در این مقاله مدلی براساس روش سلسله مراتبی (AHP)برای آن ارائه شده است.در این تحقیق با استفاده از فرآیند تحلیل سلسله مراتبی، مدلی برای مدیریت روسازی راه طراحی ...

متن کامل

منابع من

با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید

ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده

{@ msg_add @}


نوع سند: پایان نامه

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تربیت مدرس

میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com

copyright © 2015-2023