مدل سازی یک مسأله مکان یابی متراکم چندهدفه گسسته با تمرکز بر منظر مشتری

پایان نامه
چکیده

امروزه، با توجه به رقابتی شدن بازارها، به دست آوردن سهم بیشتری از بازار نیازمند در نظر گرفتن مشتری و خواسته هایش به عنوان یک فاکتور مهم می باشد. در این پژوهش از مدل های صف در طراحی یک مسأله چند هدفه مکان یابی مجموعه پوشش استفاده شده است. مدل طراحی شده شامل سه تابع هدف کمینه سازی تعداد کل خدمت دهنده های تخصیص داده شده، کمینه سازی کل هزینه حمل و نقل و هزینه ی استقرار تسهیلات و بیشینه سازی کیفیت مد نظر مشتری می باشد. تسهیلات به گونه ایی قرار داده شدند تا مشتریان در هر نقطه تقاضا بتوانند با طی مسافت استانداردی به آنها دسترسی داشته باشند. همچنین محدودیتی در نظر گرفته شده است تا وقتی فردی وارد سیستم می شود با حداقل احتمال ? با بیشتر از b نفر در صف مواجه نشود. سپس برای سنجش اعتبار مدل چندین مثال طراحی و توسط دو الگوریتم فراابتکاری شبیه سازی تبرید و جستجوی همسایگی متغیر بهینه سازی شد. در نهایت با توجه به اطلاعات به دست آمده دو الگوریتم مقایسه شدند. نتایج حاکی از آن هستند که با احتمال 95% تفاوت معنی داری بین میانگین کیفیت جواب های به دست آمده از دو الگوریتم وجود ندارد اما زمان رسیدن الگوریتم شبیه سازی تبرید به جواب بهینه بهتر از همین زمان در الگوریتم جستجوی همسایگی متغیر می باشد.

۱۵ صفحه ی اول

برای دانلود 15 صفحه اول باید عضویت طلایی داشته باشید

اگر عضو سایت هستید لطفا وارد حساب کاربری خود شوید

منابع مشابه

ارائه یک مدل احتمالی استوار چندهدفه برای مسأله مکان یابی- مسیریابی دوسطحی با گذاشت و برداشت همزمان و پنجره های زمانی

مسأله مکان‌یابی- مسیریابی بدلیل کاربردهای آن در دنیای واقعی از جمله مسائلی است که در ادبیات موضوع مورد توجه بسیاری از نویسندگان واقع شده است. در این مقاله مدل گسترش یافته در حالت دوسطحی و با فرض ارسال چند کالایی به مشتریان، گذاشت و برداشت همزمان و با لحاظ پنجره‌های زمانی نرم ارائه شده است. در این مقاله علاوه بر کمینه‌سازی هزینه‌های مرتبط با مکان‌یابی و حمل‌و‌نقل، کمینه‌سازی هزینه‌های ناشی از مص...

متن کامل

مسأله مکان یابی مقاوم سازی بیمارستان ها با منابع محدود در شرایط بحران و ازکارافتادگی تسهیلات

امروزه کاهش همزمان هزینه­های مکان­یابی و نیز هزینه­های حمل و نقل در استقرار امکانات و تسهیلات شهری از اهمیت حساس و قابل توجهی برخوردار است. این موضوع زمانی حساسیت فوق­العاده­ای پیدا می­کند که منطقه مورد بررسی در شرایط بحران قرار گرفته و عبور و مرور وسایل نقلیه و حمل و نقل­های اجتناب­ناپذیر در آن شرایط بسیار سخت و دشوار بوده و ممکن است خسارت­های مالی و جانی جبران ناپذیری را در پی داشته باشد....

متن کامل

مدل بهینه سازی چندهدفه برای مکان یابی مرا کز درمانی موقت و برنامه ریزی لجستیکی پس از بحران

عملیات انتقال مصدومان و افراد آسیب دیده از مناطق حادثه دیده به بیمارستان ها و مراکز درمانی و توزیع کالاهای امدادی از فعالیت های اساسی لجستیک امداد بلایاست. برنامه ریزی صحیح لجستیک امداد در دوران طلایی پس از بحران، در نجات جان افراد آسیب دیده و کاهش تلفات نقش بسزایی دارد. در این تحقیق، یک مدل چندهدفه برای مکان یابی مراکز درمانی موقت و شرایط خدمت رسانی بیمارستان ها و مراکز درمانی به افراد حادثه د...

متن کامل

توسعه مدل چندهدفه مکان یابی مراکز امدادی در حالت احتمالی بودن دسترسی پذیری

در این مقاله، از مسئله پوشش مجموعه به‌منظور مکان‌یابی مراکز اورژانس استفاده می‌شود. برای تعیین مکان بهینه این مراکز، از یک مدل توسعه‌یافته چندهدفه با در نظر گرفتن اهدافی چون کمینه‌سازی هزینه استقرار جایگاه‌های امدادی، حداکثر سازی کل جمعیت پوشش داده‌شده و حداقل سازی مجموع فواصل حمل‌ونقل از محل‌های تقاضا تا خدمت دهنده‌های اختصاص‌یافته به آن‌ها استفاده شده و نیز ازآنجاکه هر یک از مراکز فقط دارای ی...

متن کامل

ارایه مدل ریاضی چندهدفه برای مسأله مکان یابی هاب پوششی تحت شرایط عدم قطعیت

مسایل مکان یابی هاب یکی از موضوعات مطرح در مهندسی صنایع و یکی از مهمترین شاخه های حمل ونقل است که کاربرد وسیعی در حوزه های استراتژیک مانند سیستم های حمل و نقل ، سیستم های پستی و شبکه های ارتباطی دارد. استفاده از هاب ها در شبکه توزیع باعث کاهش هزینه های انتقال جریان در شبکه شده و در نتیجه بهره وری سیستم را افزایش می دهد. در شبکه های هاب، جریان در گره های هاب متمرکز شده وسپس به مقاصد منتقل می شود...

15 صفحه اول

توسعه مدل مکان یابی-تخصیص حداکثر پوشش با امکان ایجاد ازدحام در محیط رقابتی مبتنی بر انتخاب مشتری

The main objective of facilities location and service system design is covering of potential customers’ demand. Many location models are extended with the covering objective and considered constraints, details of problem and its different aspects. In this paper the maximal covering location-allocation model for congested system is extended in the competitive environment. In the proposed model, ...

متن کامل

منابع من

با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید

ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده

{@ msg_add @}


نوع سند: پایان نامه

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه الزهراء - دانشکده فنی

میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com

copyright © 2015-2023