طراحی اتوپایلوت کانال pitch بااستفاده از کنترل کننده فازی

پایان نامه
چکیده

در این پایان نامه، کنترل کانال فراز یک هواپیمای عمومی، با استفاده از کنترل کننده فازی و فازی تطبیقی بررسی شده است. در این روش هدف، رسیدن به پایداری و عملکرد مناسب سیستم حلقه بسته و مقایسه آن با روشهای سنتی pid و pid خود تنظیم فازی می باشد. با توجه به دینامیک غیرخطی و متغیر با زمان و دارای عدم قطعیتهای ساختاری و پارامتری اجسام پرنده، در کنترل پرواز رویکردهای کنترلی متنوعی وجود دارد که در راستای نیل به پایداری، عملکرد مناسب و کم اثر کردن عدم قطعیت ها و خطای مدلسازی استفاده می گردد. از جمله این رویکردها می توان روشهای تطبیقی، مقاوم و هوشمند مبتنی بر سیستم های عصبی و فازی و یا ترکیبی از این روشها اشاره کرد. در این پایان نامه مدل هواپیما به صورت تابع تبدیل وفضای حالت استخراج شده است. در این پایان نامه در طراحی کنترل کننده های موجود، سعی شده است قوانین فازی، مجموعه های فازی و توابع عضویت طوری طراحی گردد که سیگنالهای کنترل حاصل سیگنالهایی نرم و بدون اغتشاش بوده، تا از استهلاک عملگرهای هیدرولیکی تا حد امکان کاسته شود. در اینجا از شبیه سازی متقارن هواپیما، جهت طراحی اتوپایلوت استفاده گردیده است. این فرض تا حدی طراحی اتوپایلوت را ساده می نماید. لذا اگر از مدل غیرمتقارن هواپیما استفاده شود، مسائل دیگری چون کوپلینگ مدهای طولی و عرضی مطرح می شود که مشکلاتی را بوجود می آورد و همچنین نیاز به داشتن اطلاعات دقیق در مورد هواپیما می باشد که در اینجا، به علت عدم دسترسی به این اطلاعات از همان مدل متقارن استفاده شده است و با صرفنظر از کوپلینگ کانالهای غلت، سمت وفراز، طراحی را فقط برای کانال فراز هواپیما انجام میدهیم و کنترلرهایی به روشهای منطق فازی و ترکیب فازی و تطبیقی طراحی شده و عملکرد آنها با دو کنترلر pid کلاسیک و pid خود تنظیم فازی با توجه به معیار هایی مثل پاسخ پله و انتگرال قدر مطلق خطا مقایسه شده است .

منابع مشابه

طراحی کنترل کننده فازی جهت کنترل کانال پیچ هواپیما

وجود روشهای مختلف در طراحی سیستمهای کنترلی فیدبکدار، گستره وسیعی را در تحقیق و طراحی سیستم های اتوپایلوت گشوده است. اولین اتوپایلوت در هواپیماها مورد استفاده قرار گرفت. وظیفه اتوپایلوت های اولیه حذف اغتشاشات جوی و ثابت نگه داشتن مسیر حرکت جهت جلوگیری از خستگی خلبانان در پیمودن مسافت های طولانی بوده است. پس از آن با پیشرفت انواع هواپیماها و همچنین بسط و توسعه علوم کنترل، اتوپایلوت هایی با مقاصد ...

طراحی کنترل کننده فازی مود لغزشی برای پارک هوشمند اتومبیل

Abstract: In recent years, advanced cars had been equipped by intelligent parking system and in future, other cars will be done. Many methods were proposed for this system, like fuzzy controllers. The fuzzy controller is simple and has high speed calculations, but for this system have not favorite stability and performance. In this paper, fuzzy sliding mode controller is designed in discrete ti...

متن کامل

طراحی کنترل کننده مدلغزشی برای اتوپایلوت و پایدارساز رول کشتی

ایمنی بالا و صرفه اقتصادی از مهمترین پارامترهای طراحی و ساخت کشتی می باشند. به منظور دست یابی به این اهداف، لازم است حرکت کشتی کنترل شود. بر اساس نوع کشتی و عملیاتی که انجام می دهد، تنظیمات خاصی برای مسیر مورد نظر و همچنین حدود قابل قبول حرکت ناشی از امواج که عملیات تحت آن می تواند انجام گیرد وجود دارد. این محدودیت ها می توانند بر روی حرکت های مطلق یا نسبی شامل جابه جائی، سرعت، شتاب و همچنین پا...

15 صفحه اول

طراحی اتوپایلوت سه حلقهای برای کانال فراز یک جسم پرنده به روش جدولبندی بهره براساس سیستمهای فازی چندجملهای

در این تحقیق یک اتوپایلوت جدولبندی شده برای کنترل کانال فراز یک جسم پرنده ارائه شده است. روش انتخاب شده بر اساس سیستم های فازی چندجمله ای و بدون استفاده از روش خطی سازی حول نقطه کار است. در این روش ابتدا مدل فازی چندجمله ای کانال فراز جسم پرنده استخراج شده و سپس بر اساس روش سیستم های فازی چندجمله ای، کنترل کننده ای برای آن طراحی می شود که خروجی سیستم را به تبعیت از یک مدل مرجع پایدار سوق دهد. ب...

متن کامل

طراحی کنترل کننده فازی مدل مرجع بر پایه فیدبک حالت با کنترل انتگرال

این پژوهش، به ارائه ساختار کنترلی جدیدی با عنوان کنترل کننده فازی مدل مرجع بر پایه فیدبک حالت با کنترل انتگرال اختصاص یافته است. اگرچه یکی از روشهای کنترلی مناسب استفاده از روش فیدبک حالت می‌باشد اما، این روش دارای دو مشکل اساسی است. نخست اینکه این روش دارای عملکرد نامناسبی در حضور اغتشاشات می‌باشد که برای چیره شدن بر این مشکل، استفاده از کنترل انتگرال به همراه فیدبک حالت می‌تواند روش موثری واق...

متن کامل

منابع من

با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید

ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده

{@ msg_add @}


نوع سند: پایان نامه

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - موسسه آموزش عالی شهاب دانش - پژوهشکده برق

میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com

copyright © 2015-2023