سازمانهای امروزی در گذر از عصر صنعتی به عصر اطلاعات هستند، و موفقیت سازمانها به برنامه ها و استراتژی آنها در جهت استفاده موثر از منابع وابسته است . موفقیت نهایی به سازمانهایی تعلق دارد که در جهت بهینه سازی فرایندهای تولیدی خود حرکت کنند تا در جایگاه نگرش تولید در کلاس جهانی قرار گیرند. از جمله معیارهای حرکت بسوی تولید در کلاس جهانی برنامه های مدیریت کیفیت جامع، تولید به هنگام و نگهداری جامع بهره ور می باشد. هدف اصلی این پژوهش طراحی و تبیین مدلی جهت شناسایی روابط بین برنامه های فوق الذکر و عملکرد تولید در صنایع تولیدی کاشی و سرامیک استان یزد به عنوان قلمرو مکانی تحقیق است. جهت دستیابی به هدف اصلی تحقیق، فرایند تحقیق در دو مرحله صورت گرفت. در مرحله نخست با استفاده از آنالیز محتوای مجموعه مقالات معتبر و مرتبط، عوامل برنامه های مذکور ومولفه های آنها سناسایی شدند. در مرحله بعدی با استفاده از داده های جمع آوری شده از پیمایشی روی جامعه مدیران رده اول وخبرگان قلمرو مکانی تحقیق، روابط بالقوهِ موجود در مدل در قالب فرضییه های مبتنی بر علیت و معنی داری به محک آز مون گذارده شدند بر اساس ادبیات تحقیق، اقدامات برنامه های تولیدی به دو گروه اقدامات تخصصی و اقدامات مشترک تقسیم می شوند. اقدامات تخصصی، ویژه یک برنامه خاص و فرایند محور ند. اما اقدامات مشترک(موجود در هرسه برنامه) استراتژی محورند و برای پشتیبانی از اقدامات تخصصی انجام می شوند. پس از تعیین اقدامات تخصصی و مشترک هر سه برنامه، بر اساس داده های جمع آوری شده و با استفاده از روش تحلیل عاملی اکتشافی و تاییدی کلیه متغیرهای مکنون مدل مورد نظر شناسایی شدند.

شرکت های خدماتی برای دستیابی موثر به رضایتمندی مشتری، نه تنها بایستی از آنچه که مشتری می خواهد اطلاع یابند، بلکه بایستی بدانند که چه مقدار تلاش برای هر مشخصه مورد نظر مشتری جهت دستیابی به سطح مطلوب رضایتمندی وی انجام دهند. به همین منظور، در این تحقیق سعی شده است تا با استفاده از ترکیب مدل کانو و رویکرد گسترش عملکرد کیفیت (qfd)، خدمات مورد نظر مشتریان شناسایی کرده و اولویت هر یک از آن ها در طراحی خدمات اینترنتی مشخص گردد. بدین منظور خواسته های مشتری با استفاده از مصاحبه انفرادی با 20 نفر از مشتریان جمع آوری گردید. سپس 10 خواسته بر اساس فراوانی آن ها برای ورود به ماتریس برنامه ریزی خانه کیفیت انتخاب شده و هر یک از آن ها با استفاده از تکنیک ahp اولویت بندی گردید. بعد از تکمیل ماتریس برنامه ریزی، هر یک از خواسته ها به وسیله پرسشنامه کانو طبقه بندی شده و اهمیت نهایی هر خواسته بر اساس آن تعدیل و محاسبه گردید. بر اساس نتایج حاصل، اولویت بندی نهایی هر یک از نیاز های مشتری تعیین شده است.

توسعه سریع تکنولوژی و اینترنت مسیر شرکت ها را به سمت حفظ وفاداری الکترونیکی مشتری معطوف می کند. وفاداری مشتری سطحی از علاقه زیاد به شرکت ها است و تأثیر مستقیمی بر درآمد و سودآوری یک شرکت دارد. در این پژوهش، عوامل موثر بر وفاداری الکترونیکی مشتریان بررسی می شود، که شامل رضایت، اعتماد و کیفیت الکترونیکی است. همچنین، به مدل های وفاداری و رضایت الکترونیکی پرداخته، سپس، با توجه به محدودیت ها، مدل مفهومی وفاداری الکترونیکی مفروض که رابطه بین رضایت و اعتماد به عنوان ساختارهای پایه ای مدل و ارتباط میان هر ساختار با وفاداری الکترونیکی است، بررسی می شود. این مطالعه، یک تحقیق کمی است به دلیل اینکه یک ساختار خطی بین وفاداری الکترونیکی و ساختار آن است. علاوه بر این، هدف و سوالات پژوهش نشان می دهد که این پایان نامه در درجه اول اکتشافی و سپس توصیفی است. هدف از این تحقیق شناسایی عوامل موثر بر وفاداری الکترونیک مشتری در بانکداری اینترنتی بانک تجارت ایران است. بنابراین، نمونه ی این مطالعه شامل مشتریان آنلاینی است که با بانکداری اینترنتی بانک تجارت سر و کار داشتند. نتایج حاصل از تحلیل داده ها نشان داد که وفاداری الکترونیک موجب میزان بالایی از حفظ مشتری و سودآوری بلندمدت برای موسسات و بنگاه های آنلاین و بنابراین کاهش هزینه جذب مشتریان جدید می شود. با توجه به این اهمیت وفاداری الکترونیک، این مطالعه پیامدهای مهمی برای فرآیند توسعه وفاداری الکترونیک از جمله رضایت و اعتماد الکترونیکی به عنوان عوامل تعیین کننده دارد. از طریق بررسی اثر رضایت و اعتماد الکترونیکی بر وفاداری الکترونیک، این یافت شده بود که هر دو ساختار در یک زمان با هم تأثیری مثبت روی وفاداری الکترونیک دارند. این نتایج مفروضات اصلی ما را تأئید می کند که اعتماد الکترونیک، بعنوان یک ساختار رابطه ای، و رضایت الکترونیک بعنوان یک ساختار معامله خاص، یک رابطه مستقیم مثبتی بر وفاداری الکترونیک دارد. علاوه بر این، اهمیت نسبی رضایت و اعتماد الکترونیک بر وفاداری الکترونیک تقریباً برابر بود و فرضیه های ما از اثرات فردی و همزمان رضایت و اعتماد الکترونیک بر وفاداری الکترونیک تأئید شد.

هدف این تحقیق، شناسایی و اولویت بندی شاخص های ارزیابی در شکل گیری فرآیند نوآوری تکنولوژیک و مورد مطالعه در این تحقیق شرکت های نانوتکنولوژی محور است. این شاخص ها برای مراحل ابتدایی فرآیند نوآوری تکنولوژیک – خصوصیات ایده در مرحله تولید ایده، مفهوم سازی ایده و تجزیه و تحلیل بازار ایده – بررسی شده است. شناسایی و اولویت بندی شاخص های ارزیابی ایده های نوآورانه در شرکت های نانوتکنولوژی محور، فرآیند تصمیم گیری در انتخاب ایده ها را تسهیل کرده و شاخص های ارزیابی ایده را استانداردسازی می کند. جهت دستیابی به این هدف گام های زیر در این پایان نامه انجام شده است: ابتداً به بررسی ادبیات حوزه نوآوری، ایده، روش های ارزیابی ایده، شاخص های ارزیابی ایده، نانوتکنولوژی و شرکت های نانوتکنولوژی پرداخته شده است. با جمع بندی این قسمت، روش مناسب برای ارزیابی ایده، مجموعی از روش های ماتریس ارزیابی و چک لیست ارزیابی در نظر گرفته شد. شاخص های مناسب برای ارزیابی ایده نیز در سه متغیر مذکور استخراج شد، شامل: 22 شاخص برای متغیر خصوصیات ایده، 14 شاخص برای متغیر مفهوم سازی ایده و 20 شاخص برای متغیر تجزیه و تحلیل بازار ایده است. روش این پژوهش از نظر هدف تحقیق، در چارچوب تحقیقات کاربردی قرار می گیرد. در این تحقیق از پرسشنامه و پیمایش استفاده می شود، در نتیجه روش تحقیق بکارگرفته شده توصیفی/ پیمایشی است. جامعه آماری در این تحقیق شامل متخصصان تحقیق و توسعه و خبرگان شرکت های نانوتکنولوژی، متخصصان ستاد نانو ، متخصصان و دانش آموختگان مدیریت تکنولوژی، ایده و نوآوری هستند. در این تحقیق از روش های آماری برای اندازه گیری و تجزیه و تحلیل استفاده شده است: برای تعیین پایایی پرسشنامه از آزمون آلفای کرونباخ استفاده شده که در هر سه متغیر پایایی پرسشنامه تأیید شد؛ برای تعیین هنجاری نتایج پرسشنامه از آزمون کلموگروف – اسمیرنف استفاده شده و با توجه به عدم نرمال بودن داده ها از روش آزمون فریدمن برای اولویت بندی شاخص ها استفاده شده است. در نهایت شاخص ها به ترتیب اولویتشان دسته بندی شده و راهکار اجرایی برای استفاده از این شاخص-ها در شرکت های نانوتکنولوژی ذکر شد. و نیز در پایان پیشنهاداتی برای تحقیقات آتی ارائه شده است.

سازمان ها به منظور تامین مواد اولیه خود تعاملات گسترده ای با محیط پیرامونی خود داشته و سعی در شناسایی مولفه های سازنده آن دارند. از سوی دیگر افزایش عدم اطمینان ناشی از دوران گذار صنعتی فرا صنعتی اهمیت این مهم را برجسته تر نموده است. در همین راستا گردآوری عوامل تاثیرگذار بر منبع یابی مواد اولیه در سازمان ها، مدیریت منابع در زنجیره تامین را تسهیل می نماید. در این پژوهش با بررسی مدل های موجود در دو طیف خرید و منبع یابی، عوامل موثر بر تقاضا گردآوری و پس از تایید توسط خبرگان به صورت پرسشنامه در جامعه آماری صنایع کاشی و سرامیک استان قزوین توزیع گردید. پایایی پرسشنامه نیز توسط روش آلفای کرونباخ مورد تایید قرار گرفت. با استفاده از تکنیک تحلیل عاملی اکتشافی سی و هفت متغیر احصاء شده در قالب یازده عامل به شرح زیر طبقه بندی گردید: سابقه تامین کننده، کارایی تامین کننده، فرآیند تولید، جغرافیا و حمل و نقل، ارتباطات در زنجیره عرضه، سیاست و اقتصاد، بازارهای خرده فروشی، کیفیت خدمات ارائه شده، استراتژی های زنجیره عرضه، فرهنگ، نارسایی های زنجیره عرضه. در تحلیل عامل تاییدی همه عوامل به غیر از عامل بازارهای خرده فروشی مورد تایید قرار گرفتند. همچنین با برقراری ارتباط میان عوامل کارایی تامین کننده، سابقه تامین کننده، فرآیند تولید، ارتباطات در زنجیره عرضه و بعد سیاست و اقتصاد شاخص های مربوط به برازش مدل بهبود یافتند.

عصر حاضر را باید تلفیقی از ارتباطات و اطلاعات دانست، عصری که بشر در آن بیش از گذشته خود را نیازمند به داشتن اطلاعات و برقراری ارتباط برای کسب اطلاعات مورد نیاز خود می داند. این نیازمندی ها علاوه بر پویا ساختن محیط اقتصادی، تغییرات بنیادی در نظام های آموزشی ایجاد کرده و موجب ظهور یادگیری الکترونیکی در عرصه آموزش کارکنان سازمان ها شده اند. افزایش تقاضا برای کسب علم، محدودیت های نظام های سنتی آموزشی و تحول خواهی در روش های فراگیری، جهان را به سوی روش هایی سوق داده است که در آن زمان و مکان ارزش ذاتی خود را از دست داده اند و به همین جهت آموزش مجازی یا الکترونیکی را می توان مهم ترین عامل جهش علمی و فرهنگی در جهان معاصر دانست و به زودی به عنوان یکی از شاخص های اصلی جامعه اطلاعاتی برشمرده خواهد شد. از این رو این روش آموزشی برای یادگیری مادام العمر نیروهای شاغل در سازمان ها مورد توجه ویژه قرار گرفته است و این در حالی است که نهادهای بین المللی همچون: سازمان بین المللی کار، سازمان یونسکو و بانک جهانی به منظور تأمین نیروی انسانی ماهر و روزآمد برای رشد و توسعه کشورها بر «آموزش قبل از کار»، «آموزش ضمن کار» و «آموزش مادام العمر» افراد با هدف کسب شایستگی های دانش، مهارت، نگرش و رفتار آنها تأکید دارند. تحقق این امر مستلزم فراهم آمدن شرایطی از جنبه های مختلف است که از دید سیستمی به آن آمادگی الکترونیکی می گویند. در این تحقیق با ارزیابی مدل های مختلف و با اتکا بر مطالعات تطبیقی و تحلیل اطلاعات حاصل از مطالعات ملی و نیز نتایج نظرسنجی از خبرگان، یک چهارچوب بومی شده ای متشکل از هفت بعد آمادگی شامل: «آمادگی فناوری»، «آمادگی مالی»، «آمادگی منابع انسانی»، «آمادگی کسب وکار»، «آمادگی محتوا»، «آمادگی فرایندآموزشی» و «آمادگی فرهنگ» انتخاب شده است که هر کدام از این ابعاد نیز خود به چندین مولفه تقسیم شده اند و همچنین برای اندازه گیری هر کدام از این مولفه ها از چندین شاخص منتخب استفاده شده است. سپس براساس نظر خبرگان میزان اهمیت و ضریب تاثیر گذاری این ابعاد بر آمادگی یادگیری الکترونیکی در سازمانها و موسسات مالی کشورمان مشخص شد. در ادامه میزان آمادگی یادگیری الکترونیکی بانک ملی با استفاده از این مدل، سنجیده شده است که امتیاز کسب شده این بانک برابر با 78/3 از 10 امتیاز ممکن می باشد، که در کل بیانگر عدم آمادگی این سازمان برای ورود به این عرصه می باشد و به همین دلیل توصیه هایی برای ارتقای سطح آمادگی بانک و حضور توانمند در این عرصه ارائه شده است.

در این تحقیق، بر آن شدیم که با توجه به اهمیت موضوع، به بررسی رابطه ی هماهنگی استراتژی سطح کسب و کار و استراتژی تولید که در زمره مهم ترین استراتژی های کارکردی قرار دارد، بپردازیم. آنچه که در این مقوله حائز اهمیت است سنجش تأثیر این هماهنگی بر عملکرد سازمانی است که در این تحقیق، برای این منظور از روش معادلات ساختاری استفاده شده است. نتایج تحقیق مشخص کرد که بنگاه ها به منظور دستیابی به عملکرد بالاتر باید به رابطه و هماهنگی دو سطح استراتژی کسب و کار و تولید توجه نمایند. و مشخص گردید که انتخاب استراتژی های متناسب و هماهنگ با هم می تواند به سازمان ها در دست یابی به معیارهای عملکردی بالاتر کمک بسیاری نموده و عدم توجه به این مسئله می تواند زیان هایی را برای سازمان ها منتج گردد که به وضوح قابل ردیابی نمی باشند.

شرکت های موفق، شرکت هایی هستند که به طور پیوسته برای حل مسائل جدید و ناآشنا، دانش جدید را کشف و یا خلق کرده و این دانش را به صورتی هدفمند و نظام یافته و متناسب با اهداف تخصصی راهبردی در تمامی لایه ها و بخش های مختلف سازمان توسعه داده و به دنبال تبدیل آن به فناوری و محصولات جدید باشند. سوال مهم اینست که چگونه می توان عوامل دانش سازمانی را به طور کارآمد و اثربخش ملاحظه نموده تا از مجموعه مزایای آن جهت اهداف راهبردی توسعه ای سازمان بهره مند شد. از طرفی دیگر در اقتصاد امروز، رقابت دیگر شرکت در برابر شرکت نیست، بلکه این زنجیره ها هستند که به رقابت با هم پرداخته اند. در این پژوهش سعی می شود پژوهشی منسجم، مبتنی بر تحقیقات پیشین و داده های اولیه در حرکت از نظریه به کاربرد، برای تاثیر فرآیندهای مدیریت دانش بر بهبود عملکرد زنجیره تامین انجام شود. به همین منظور بررسی و ارائه مدل مورد نظر در بستر دو مبحث مدیریت دانش و بهبود عمکلرد زنجیره تامین صورت خواهد گرفت. بر همین اساس سوال اصلی تحقیق عبارت است از: "مدل مدیریت دانش جهت بهبود عملکرد زنجیره تامین در صنعت خودروسازی ایران به چه صورت است؟" هدف اصلی تحقیق ارائه مدلی برای مدیریت دانش جهت بهبود عملکرد زنجیره تامین در صنعت خودروسازی ایران می باشد. این پژوهش از لحاظ هدف، کاربردی است. هدف این تحقیق، ارائه مدلی برای مدیریت دانش جهت بهبود عملکرد زنجیره تامین صنعت خودرو و توسعه دانش کاربردیِ مدیریت دانش و فرآیندهای آن و عوامل موثر بر این فرآیندها در بررسی بهبود عملکرد مدیریت زنجیره تامین در صنعت خودروسازی ایران است. قلمرو زمانی جمع آوری داده های اولیه این تحقیق از اوایل تیر ماه تا اوایل آذر ماه سال 1390 است. تحقیق در قلمرو مکانی شرکت های فعال در صنعت خودرو سازی ایران انجام شده است. سپس بر اساس مرور ادبیات و استفاده از جمعی از خبرگان دانشگاهی و صنعت، چارچوبی برای عوامل مدیریت دانش در زنجیره تامین صنعت خودرو سازی طراحی شد. بر اساس این چارچوب، مدل مفهومی و در نهایت ساختار چندبعدی تحقیق مشخص شد. بر پایه مدل طراحی شده و شاخص های استخراجی از ادبیات و جرح و تعدیلات صورت گرفته در آنها توسط خبرگان، پرسشنامه تحقیق طراحی گردید. این چارچوب، شامل 5 بعد اصلی می باشد. عوامل سازمانی، عوامل برون سازمانی و عوامل تکنولوژیک، بیانگر متغیرهای مداخله گر بوده، فرآیندهای مدیریت دانش بیانگر متغیرهای مستقل و ابعاد عملکرد زنجیره تامین نیز نشاندهنده متغیرهای وابسته تحقیق می باشند. ابزار تحقیق توسط روایی ظاهری و محتوایی، روایی سازه و روایی تشخیصی و همچنین از طریق بررسی پایایی به کمک روش آلفای کرونباخ مورد ارزیابی قرار گرفته است. بعد از جمع آوری پرسشنامه ها از 206 کارشناس صنعت خودرو، از روش های توصیفی و استنباطی برای تحلیل داده ها استفاده شد. در گام اول، ابتدا شاخص های کلیدی برای هر یک از ابعاد تحقیق توسط تحلیل عاملی تاییدی مرتبه اول و دوم مشخص شد. بعد از این کار، هر یک از ابعاد تحقیق به طور کلی مورد تحلیل قرار گرفتند. سپس مدل نهایی تحقیق در قالب یک ساختار چندبعدی، مورد ارزیابی و بررسی قرار گرفت. در این بخش، یافته های تحقیق به صورت مجزا و با استفاده از مصاحبه ای ساختاریافته با دو نفر از خبرگان صنعت مورد تحلیل و بحث قرار می گیرند. در تحقیق موجود در صنعت خودرو، تنها عاملی که در میان متغیرهای مداخله گر به عنوان عامل موثر بر فرآیندهای مدیریت دانش شناخته شد، عوامل درون سازمانی بود. تمامی فرآیندهای مدیریت دانش، به صورت تقریبا برابری تحت تاثیر عوامل درون سازمانی می باشند. با توجه به نتایج حاصل شده از مدل تحقیق، چنین می توان استنباط نمود که مدل کلی ارائه شده برای مدیریت دانش، بیشترین تاثیر خود را بر عملکرد غیر مالی (به ترتیب: مولفه های رشد و نوآوری، مشتری و فرآیند داخلی) زنجیره تامین خواهد داشت.

همکاری با رقابت منافات ندارد. مواردی مثل پیچیدگی دنیای کسب و کار، تحولات اقتصادی، شدت رقابت، تکنولوژی های جدید و سرعت تغییر نیازهای مشتریان، سازمانهای کنونی را مجبور ساخته تا به سمت اقتصادهای مبتنی بر شبکه روی آورند و از مزایایی چون جریان سریع اطلاعات، تصمیم گیری گروهی، هماهنگی هرچه بیشتر با شرکای تجاری و همه جانبه نگری بهره گیرند. مدیریت زنجیره تامین می تواند منبعی برای مزیت رقابتی باشد. تحقیقات اخیر نشان می دهند، عملکرد زنجیره های تامین تا کنون که بیست سال از مفهوم مدیریت زنجیره تامین می گذرد، ضرورتاً بهتر از گذشته خود نشده اند. مدیریت و عملکرد موثر زنجیره تامین بیش از پیش به عنوان عوامل حیاتی در دستیابی به مزیت های رقابتی شرکتها شناسایی می شوند. در این پژوهش سعی شده است برای بهبود عملکرد زنجیره تامین از نقطه نظر رابطه همکاری میان سازمانی، مدلی ارائه شود. در همین راستا رابطه در زنجیره تامین و رابطه همکاری میان سازمانی به عنوان بهبود دهنده مدیریت و عملکرد زنجیر تامین مورد بررسی قرار گرفته اند. ارتباطات جوهر زندگی سازمانی است. در این گستره، ارتباطات را می توان به طور کلی به اشتراک گذاشتن زمانمند اطلاعات رسمی و غیر رسمی با شرکا تعریف نمود. روش تحقیق کلی در پژوهش حاضر، توصیفی-همبستگی است. این پژوهش از نظر هدف تحقیق، کاربردی است. چراکه هدف این تحقیق، بهبود عملکرد زنجیره تامین و توسعه دانش کاربردی مدیریت ارتباطات در مدیریت زنجیره تامین است. قلمرو زمانی این تحقیق سالهای 1388 و 1389بوده و شامل زنجیره هایی است که در طول 40 سال گذشته در زمینه تولید فرش ماشینی در ایران شروع به فعالیت کرده اند. قلمرو مکانی تحقیق نیز شرکت های تولید کننده در زنجیره تامین فرش ماشینی ایران بوده است. روش گردآوری داده ها در این پژوهش، کتابخانه ای-میدانی است. برای بررسی روایی متغیرها و اندازه گیرنده ها از مصاحبه های ساخت یافته در محدوده جامعه آماری خبرگان اول استفاده شده است. همچنین جمع آوری داده های اولیه با استفاده از ابزارهای پیمایش مانند مشاهده، مصاحبه و توزیع پرسشنامه های باز و بسته در میان اعضای جامعه آماری خبرگان دوم صورت پذیرفت. به منظور پاسخگویی به سوال اصلی تحقیق، ابتدا از طریق مطالعه تحقیقات پیشین، پژوهش ترکیبی و تحلیل عاملی اکتشافی، متغیرهای فرعی و متغیرهای مشاهده گر رابطه در زنجیره تامین، همکاری میان سازمانی و عملکرد زنجیره تامین استخراج شدند. سپس فرضیات اصلی تحقیق که شامل ارتباط مثبت و معنی دار بین مجموعه متغیرهای رابطه در زنجیره تامین، مجموعه متغیرهای رابطه همکاری میان سازمان و مجموعه متغیرهای عملکرد زنجیره تامین هستند، از طریق تحلیل عاملی تاییدی، تحلیل مسیر و مدلیابی معادلات ساختاری بررسی شدند. فرضیات فرعی تحقیق که تاثیر متغیرهای فرعی بر یکدیگر بوده اند نیز از طریق تحلیل مدل جزئی تحقیق مورد بررسی قرار گرفتند. به جز دو فرضیه فرعی، تمامی فرضیات فرعی و اصلی تحقیق تایید شدند. این پژوهش دارای سه جامعه آماری است: 1-جامعه آماری پژوهش ترکیبی؛ شامل کلیه مقالاتی است که با هدف شناسایی متغیرها و شاخصهای رابطه خریدار-تامین کننده، رابطه همکاری میان سازمانی و عملکرد زنجیره تامین نوشته شده اند. 2-جامعه آماری خبرگان اول؛ اعضای این جامعه را اساتید رشته های مدیریت صنعتی و مهندسی صنایع که دارای تخصص در زمینه مدیریت زنجیره تامین باشند، تشکیل داده اند. 3-جامعه آماری خبرگان دوم؛ شامل کارشناسان ارشد و متخصصان مرتبط با زنجیره تامین فرش ماشینی ایران می باشند. اندازه نمونه آماری اخذ شده از جامعه آماری پژوهش ترکیبی، 136 مورد بوده است. در این بخش تمامی جامعه آماری مورد بررسی قرار گرفته است. همچنین اندازه نمونه آماری از جامعه آماری خبرگان اول، شامل افراد در دسترس و پنج نفر بوده است. اندازه نمونه آماری اخذ شده از جامعه آماری خبرگان دوم، 150 نفر است. با توجه به تعداد 11 تایی عوامل و 50تایی متغیرهای مشاهده گر، حداقل نمونه آماری برای تحقیق حاضر 100 می باشد. اما برای دستیابی به نتایج مطمئن و معتبر از نمونه ای بزرگتر استفاده شده است. یافته اصلی این تحقیق مدل رابطه همکاری میان سازمانی در زنجیره تامین و کاربرد آن در صنعت فرش ماشینی ایران است. همچنین ارتباطات موجود در این مدل بیانگر رابطه مثبت و معنی داری میان رابطه در زنجیره تامین، رابطه همکاری میان سازمانی و عملکرد زنجیره تامین می باشد. در نهایت پیشنهادات اجرایی و تحقیقاتی ارائه شده است. این پیشنهادت می تواند در ادامه مسیر علمی و کاربردی تحقیق حاضر مفید واقع شود.

بحث همتراز شدن فناوری اطلاعات و کسب و کار همواره در توسعه وب گاه ها به صورت جدی مطرح بوده است. ? یافتن عوامل موثر در کارایی صفحه اول وب گاه های موسسات آموزش عالی دولتی شناخت عوامل کلیدی موفقیت صفحه اول وب گاه های دانشگاهی به عنوان گامی در جهت توسعه فناوری اطلاعات در آموزش عالی کشور هدف اصلی این تحقیق است. ? ارائه الگوریتم عوامل تاثیر گذار در ارزیابی صفحه اول وب گاه های موسسات آموزش عالی دولتی اولویت بندی معیارهای کلیدی موفقیت عملکرد صفحه اول وب گاه های موسسات آموزش عالی را نیز می توان به عنوان هدف مهم دیگر این تحقیق عنوان کرد. فناوری اطلاعات در صورت پیاده سازی صحیح، قابلیت های زیادی برای نیل سازمان به اهداف راهبردی دارد. این تحقیق تلاشی است در جهت ارتقای کیفی ارائه خدمات علمی و آموزشی به دانشجویان و اساتید. تعداد مراجعه به صفحه اول وب سایت، یکی از پارامتر های مهم موفقیت یک وب گاه می باشد. می خواهیم با شناخت این عوامل به ارتقا وب سایت های دانشگاه های کشور کمک شود.

رشد فعالیت های آینده نگاری ملی، برنامه ریزی های بلندمدت در حوزه های علم و فناوری را تسهیل کرده است. آینده نگاری های به عنوان ابزار سیاست گذاری مشارکتی تولیدکننده خروجی های متنوعی مانند تعهد و هم گرایی میان بازیگران حوزه علم و فناوری است. علی رغم منافع آینده نگاری ها، منابع مورد نیاز این فعالیت پرهزینه است. از این رو این فعالیت ها معمولا به ندرت و با فاصله زمانی انجام می شوند و به طور متوسط هر 5 سال یکبار در کشورها تکرار می شوند. تعیین قلمرو آینده نگاری های ملی در بخش پیش آینده نگاری مطالعه می شوند تا تمامی عناصر یک آینده نگاری مانند روش ها، فرآیند و حوزه های هدف تعیین شوند. مقایسه آینده نگاری های ملی در جهان بیانگر عدم تشابه در حوزه های هدف است. در این پژوهش از شاخص های تعیین وض.....

در این تحقیق به بررسی رابطه فرهنگ سازمانی با مدیریت امنیت اطلاعات در بانک ملی ایران پرداخته شده است. این پژوهش با استفاده از روش تحقیق توصیفی-پیمایشی و با نمونه ای متشکل از 256 نفر از کارشناسان در بانک ملی ایران انجام شده است. داده ها با استفاده از پرسشنامه جمع آوری شده. و برای تحلیل داده ها در ابتدا با استفاده از آزمون کولموگرف- اسمیرنوف نرمال بودن متغیرهای تحقیق مورد بررسی قرار گرفت. در مرحله بعد به محاسبه روایی تمامی شاخص های مورد مطالعه با استفاده از روایی محتوا و روایی سازه که شامل استفاده از تحلیل عاملی تأییدی می باشد پرداخته شد. با استفاده از مدلسازی معادلات ساختاری و ضریب همبستگی پیرسون به آزمون فرضیه های تحقیق اقدام شد. نتایج حاکی از قبولی فرضیه اصلی تحقیق می باشد، بنابراین بین فرهنگ سازمانی با مدیریت امنیت اطلاعات رابطه معناداری وجود دارد. و تأیید فرضیه فرعی اول، سوم وچهارم که حاکی از وجود ارتباط بین فرهنگ مشارکتی، ثبات و اثربخشی با مدیریت امنیت اطلاعات می باشد و رد فرضیه فرعی دوم که نشان دهنده عدم وجود رابطه معنادار بین فرهنگ نوآوری با مدیریت امنیت اطلاعات است.

این رساله برای اخذ درجه دکتری در رشته مدیریت تولید و عملیات انجام شده و به ارائه مدلهای مناسب ارتباطات در پروژه های پایین دستی نفت می پردازد. مراحل کلی زیر در راستای این هدف طی شد. در ابتدای امر سوال اولیه به موضوع عوامل موفقیت در پروژه توجه داشت بر همین اساس از ادبیات تحقیق موجود چند و چون و کم کیف عوامل موفقیت استخراج شد. عوامل موفقیت استخراج شده در فاز اولیه تحقیق در قدم بعد و تحت روش دلفی مورد پرسش تیم مربوطه قرار گرفتند و از بین آنها عوامل اثرگذارتر بر اساس شرایط بومی فضای تحقیق مورد شناسایی واقع شد. سپس با استفاده از تحلیل آماری عوامل مندرج در ادبیات تحقیق به این موضوع پی برده شد که عوامل انسانی نسبت به عوامل فنی از درجه توجه بالاتری برخوردار می باشند که موضوع ارتباطات در این مقوله گنجانده می شود. نظر تیم دلفی هم از انطباق نسبتا بالایی با ادبیات تحقیق همراه بود. همین مسئله ادامه تحقیق را در راستای بررسی ارتباطات به عنوان یکی از عوامل اصلی موفقیت پروژه ها رهنمون ساخت. ارتباطات از اشکال و تعابیر مختلفی برخوردار است. از همین رو باید حدود مورد نظر تحقیق مشخص می شد این موضوع هم بر اساس فراوانی مطالعات پیرامون ارتباطات بین کارفرما و پیمانکار که نشان از اهمیت موضوع مربوطه بود تعیین گردید. در این تحقیق دو نوع مدل مورد بحث و بررسی قرار گرفت. مدل ایستا که دارای بعد زمانی نبوده و ارتباطات بین کارفرما و پیمانکار را فارغ از بعد زمانی مد نظر قرار می دهد. عوامل مورد توجه در این مدل حدود پنجاه عامل بودند که در پنج گروه عوامل پیش زمینه، عوامل کیفی و محتوایی، عوامل فردی، عوامل محیطی و عوامل فناوری ارتباطات و رسانه قرار گرفتند و اطلاعات مربوط به عوامل به وسیله پرسشنامه از کارکنان بخش کارفرما، پیمانکار و مشاور جمع آوری شد. تحلیل های انجام شده در این زمینه به تحلیل های آماری توصیفی، استنباطی، تحلیل عامل اکتشافی، تحلیل عامل تاییدی و نهایتا ارائه مدل ساختاری در وضعیت موجود و شکاف بین وضعیت موجود و مطلوب پرداخته شد. برخی از عوامل مورد بررسی مدل پویا مورد استفاده در این تحقیق بر اساس نگرش چرخه عمر پروژه و بر اساس عامل زمان تدوین گردید. عوامل متاثر از زمان و تغییرپذی در طول چرخه عمر پروژه از ادبیات تحقیق استخراج شد و سپس با استفاده از روش دلفی، میزان اهمیت، رابطه اثرگذاری-اثرپذیری و رفتار عوامل در طول چرخه عمر پروژه تعیین گردید. بر اساس نتایج بدست آمده از روش دلفی مدل دینامیکی تحقیق تدوین گردید و بر اساس مبانی تحلیل دینامیکی رفتار اثربخشی ارتباطات بین کارفرما و پیمانکار و همچنین عوامل اثرگذار بر آن مورد بررسی و شبیه سازی قرار گرفت.

این تحقیق ،درباره تاثیرپیاده سازی دولت الکترنیک بر عملکرد سازمانی کارکنان شرکت برق منطقه ای یزد است. دولت الکترونیک، به معنای تحویل ودریافت خدمات وتبادل اطلاعات به صورت درون سازمانی(دولتی) و برون سازمانی (فرادولتی)که با بهره گیری از ابزارهای مختلف فنی انجام می گیرد و به صورت ارتباط و تاثیر دوسویه میان دولت باشهروندان،سازمانهای غیرانتفاعی ،بازرگانان ،کارمندان وخود دولت دیده می شود. عملکرد سازمانی دولت الکترونیک را نیز به 6 بعد عملکرد استراتژیک، همکاری تیمی، مدیریت دانش، ارتباطات سازمانی، رضایت ذینفعان و رشد سازمان تقسیم بندی کرده ایم. ما در این مقاله به دنبال پاسخگویی به این سوال که چه رابطه ای بین استقرار دولت الکترونیک وعملکرد سازمانی شرکت برق منطقه ای یزد وجود دارد؟ لذا به منظور شناسایی وبررسی این عوامل وتاثیر آن بر دولت الکترونیک از مطالعات میدانی استفاده شده است. روش تحقیق از لحاظ هدف کاربردی ست و روش گرد آوری داده ها با استفاده از ابزار پرسشنامه ومطالعه ادبیات تحقیق میباشد. همچنین جامعه آماری تحقیق کارکنان شرکت توزیع نیروی برق یزد و نمونه تحقیق شامل کارکنان اداری با مدرک حداقل دیپلم شرکت توزیع نیروی برق یزد می باشد. درپایان به این نتیجه میرسیم که دولت الکترونیک عملکرد سازمانی را تقویت کره وآن را بهبود ورشد میدهد.دولت الکترونیک رابطه مستقیم ومعنا داری با عملکرد سازمانی دارد.

با توجه به نقش بنیادی منابع در کلیه امور و فرایندهای سازمانی، مدیریت صحیح آن ها یکی از الزامات مهم برای هر سازمانی تلقی می گردد. از سوی دیگر، در راستای مدیریت استراتژیک کیفیت، استراتژی هایی موجودند که به منظور اجرای موثر، نیازمند دریافت منابع، به میزان کافی هستند. اما از آنجایی که تخصیص های صورت گرفته عموماً بر اساس تجربه و استدلال های انسانی است، می تواند منجر به عدم تطابق میان میزان منابع مورد نیاز استراتژی ها و میزان منابعی گردد که در عمل به آن ها تخصیص داده می شود. به عبارتی برخی از استراتژی ها با مازاد منابع و برخی دیگر با کمبود مواجه می گردند. از تبعاتِ این عدم تطابق می توان به اتلاف منابع در استراتژی-های نوع اول و همچنین عدم اجرای موثر در استراتژی های نوع دوم اشاره نمود. علاوه بر این، شناسایی و اولویت-بندی استراتژی ها، متناسب با میزان تأثیرگذاری آن ها بر ارتقای کیفیت نیز نقش مهمی در تصمیم گیری های حوزه تخصیص منابع خواهد داشت. با توجه به مطالب عنوان شده، به راهکاری نیاز است که بواسطه آن منابعِ با ارزش سازمان را متناسب با نیاز واقعی هریک از استراتژی ها و میزان تأثیرگذاری آن ها در ارتقای کیفیت، تخصیص داد. به عبارتی هدف، شناسایی انحرافات تخصیص و در ادامه حذف نمودن آن ها است. بر این اساس در این تحقیق، مدل ترکیبی anp-gp ارائه گردید که در مرحله نخست با استفاده از فرایند تحلیل شبکه ای، به بررسی رابطه میان منابع، استراتژی ها و تأثیرگذاری آن ها در ارتقای کیفیت پرداختیم و نشان داده شد که در این سازمان، عدم تطابق یاد شده کاملاً قابل مشاهده است. در مرحله دوم با تشکیل مدل برنامه ریزی آرمانی، این عدم انطباق ها به صورت کمی نشان داده شد و در نهایت نیز با استفاده از ضریب اصلاحیِ محاسبه شده، مدل مذکور اصلاح شد و نهایتاً انحرافی مشاهده نگردید.

با توجه به ارزش بنزین و سایر سوخت های فسیلی و محدود بودن این منابع و نیز اتلاف وقت و زمان مردم در سرویس های حمل و نقل در کلان شهر ها، ضرورت توجه به مسایل مکان یابی- مسیریابی بیش از پیش می باشد. با توجه به اینکه تعداد دانش آموزان در سال 1390 دوازده میلیون نفر اعلام شده است، پس واضح است که درصد بالایی از حمل و نقل درون شهری به جابجایی این افراد مربوط می شود. در همین رابطه نوع خاصی از مسایل بهینه سازی به نام مسیر یابی سرویس مدارس مطرح شده است. در این پایان نامه مدل جدید چندهدفه مسیریابی سرویس مدارس در حالت single load طراحی شده است. این مدل در حالت چند مدرسه ای و با فرض ناهمگن بودن خودروها ساخته شده است. اهداف مدل عبارتند از کمینه-کردن: 1) کل مسافت طی شده، 2) مجموع متوسط زمان طی شده توسط دانش آموزان از درب منزل تا ایستگاه-های اتوبوس و 3) بیشینه زمان صرف شده در مسیر، توسط هر اتوبوس. محدودیت بیشینه زمان صرف شده در مسیر بصورت احتمالی در نظر گرفته شده است که توسط توزیع نرمال استاندارد به حالت خطی تبدیل می شود. بمنظور حل مدل چندهدفه و یافتن مجموعه جواب های پارتو، از الگوریتم فراابتکاری جدید شبیه سازی تبرید موازی (mopsa) استفاده می شود. در انتها و جهت اعتبار سنجی الگوریتم پیشنهادی، این الگوریتم با الگوریتم های رایج در ادبیات موضوع به نامهای nsga-ii و paes مقایسه شده است. نتایج حل حاکی از عملکرد بهتر الگوریتم پیشنهادی است. قلمرو مکانی تحقیق سرویس های آموزش و پرورش ناحیه 4 شهرستان شیراز می باشد.

تاریخچه به کارگیری فناوری اطلاعات در مدیریت منابع انسانی به دهه های 40 و50 میلادی بر میگردد که شرکت هایی از قبیل جنرال موتورز فناوری اطلاعات را در سیستم پرسنلی و پرداخت حقوق به کار گرفتند(والکر ،1992). پیشرفت سریع و روزافزون فناوری اطلاعات و قابلیت های کاربردی آن در حوزه های مختلف سازمان، باعث رسوخ فناوری اطلاعات در فرایندها و سیستم های منابع انسانی شده و رویکرد جدیدی را در مدیریت منابع انسانی ایجاد کرده است که از ان به عنوان مدیریت منابع انسانی الکترونیک (e-hrm) نام می برند. سازمان-های مختلف حسب شرایط و انتظارات خود این سیستم ها را در سطوح مختلفی چون سطح ارتباطی، عملیاتی و تحول آفرین به کار گرفته اند که حسب آن نتایجی را در حوزه های سازمانی تجربه کرده اند. e-hrm ذائقه جاری بسیاری از سازمان های بزرگ است و به نظر می رسد این فرصتی برای کارآمدتر کردن متخصصان منابع انسانی از طریق رهانیدن آنان از بسیاری از وظایف و کارهای روتین و قادر ساختن آن ها بر تمرکز بیشتر بر روی ابعاد استراتژیک شغلشان باشد. چرا که امروزه شرکت ها در جستجوی امکاناتی هستند که بتوانند عملیات منابع انسانی را به نحو کاراتری انجام دهند. ترکیب نیاز به عملیات کارآتر از یک طرف و امکانات تکنولوژی ارتباطات و اطلاعات از طرف دیگر، منجر به تکامل سریع سیستم های الکترونیک منابع انسانی شده است. انتظار می رود معرفی مدیریت منابع انسانی الکترونیکی به شیوه کارآمد و استراتژیکی کار را برای متخصصان منابع انسانی تسهیل کند(وئرمنز و ولدهون ،2007). با وجود آنکه تحقیقات زیادی به این مساله اشاره دارد که پیاده سازی مدیریت منابع انسانی الکترونیک نتایج مثبت و ملموس زیادی را برای سازمان ها به همراه دارد و باعث کاهش هزینه ها،اثربخشی، خدمات منعطف و مشارکت کارکنان می شود، اما درمقابل برخی از مطالعات نشان می دهد که با ورود مدیریت منابع انسانی الکترونیک موانع بیشتری در سازمان ها مانند کاهش ارتباطات انسانی و اجتماعی، فشار روانی شغلی، مدیریت بیشتر منابع انسانی و عدم موفقیت در استفاده از دارایی های مبتنی بر فناوری بوجود می آید(استروهمیر ،2007). که محقق را درصدد کنکاش بیشتر پیرامون نتایج به کارگیری این فناوری در عمل،بر اثربخشی مدیریت منابع انسانی داشت. برای بسیاری ممکن است این سوال که با اضافه نمودن (e) به ابتدای مدیریت منابع انسانی چه چیز رخ می دهد و آیا این امر باعث اثربخشی مدیریت منابع انسانی میگردد یا خیر؟این پژوهش، با بررسی ماهیت، محتوی، روشها و کارکردهای مدیریت منابع انسانی الکترونیک به تاثیر آن بر اثربخشی مدیریت منابع انسانی پرداخته و در پایان نیز نتایج و پیشنهاداتی را مطرح می کند.

چکیده: شناسایی از طریق امواج رادیویی (rfid ) بیانگر سیستم هایی است که از امواج رادیویی جهت انتقال اطلاعات، شناسایی و تعیین هویت یک شی و یا هر چیز دیگر استفاده می کنند. به دلیل قابلیت سیستم های rfid در شناسایی و ردیابی قطعات مختلف، همچنین ارائه اطلاعات لحظه ای و در دسترس از فرآیندها و قطعات، این تکنولوژی می تواند باعث بهبود عملکرد و کاهش زمان و هزینه های تولید در صنایع مختلف گردد. با توجه به اینکه مدیریت اطلاعات یکی از فرآیندهای اصلی و حیاتی در مدیریت زنجیره تامین می باشد و نقش تعیین کننده ای در موفقیت زنجیره تامین را داراست، لذا فناوری rfid می تواند در بهبود عملکرد و بالا بردن کارآیی این زنجیره تاثیر گذار باشد. مشکلات مربوط به ردیابی محصولات در طول زنجیره تامین و نیازهای اطلاعاتی مدیریت زنجیره، موضوع ردیابی محصولات و ثبت اطلاعات آنها در طول زنجیره تامین را مورد توجه قرار داده است. یکی از راهکارهایی که در سال های اخیر برای این موضوع ارائه شده، استفاده از فناوری rfid در زنجیره تامین صنایع می باشد. در صنعت خودروسازی نیز با توجه به تعداد بسیار زیاد قطعات مورد استفاده در خودرو و همچنین وجود تامین کنندگان مختلف، بدست آوردن اطلاعات دقیق، شفاف و لحظه ای از قطعات ضروری می باشد. بنابراین با استفاده از تکنولوژی rfid در زنجیره تامین صنعت خودروسازی و بهره گیری از مزایای این تکنولوژی، می توان در هزینه و زمان تولید صرفه جویی کرد. به همین دلایل و همچنین مقروی به صرفه شدن استفاده از فناوری rfid در سال های اخیر، خیلی از صنایع بزرگ خودروسازی در دنیا به استفاده از آن در زنجیره تامین خود روی آورده اند. لذا صنعت خودروسازی در کشور ما نیز می تواند با استفاده از این فناوری، از مزیت های آن بهره مند گردد. ولی در کشور ما این موضوع در ابتدای راه قرار دارد. از آنجائیکه پیاده سازی فناوری های جدید همواره با موانع و مشکلاتی روبروست، در این پایان نامه به بررسی موانع پیاده سازی فناوری rfid در زنجیره تامین صنعت خودروسازی پرداخته ایم. برای این منظور، ابتدا با تحقیق گسترده بر روی منابع و مقالات مختلف و استفاده از نظر خبرگان و کارشناسان، موانع استفاده از این فناوری در صنعت خودروسازی شناسایی و استخراج گردید. سپس بر اساس نظر خبرگان این امر، متغیرهای مناسب و میزان اهمیت هر یک از آنها به وسیله تحلیل های آماری مشخص شده و رتبه بندی مناسبی از آنها ارائه گردید. پس از آن به منظور دسته بندی متغیرها و مشخص شدن عوامل اصلی و زیربنایی، از روش تحلیل عاملی استفاده شد. پس بدست آوردن عوامل اصلی و مشخص شدن مدل تحقیق، این عوامل با استفاده از یک روش هیوریستیک رتبه بندی گردیدند. در آخر نیز موانع اصلی ارزیابی و پیشنهادهایی جهت از بین بردن و کاهش اثر آن ها ارائه گردید.

امروزه چارچوب آی تی آی اِل (کتابخانه زیرساخت فناوری اطلاعات)، از مطرح ترین چارچوب های مدیریت خدمات فناوری اطلاعات محسوب می شود که پیاده سازی آن مزایای زیادی برای سازمان ها در پی خواهد داشت. از این رو روز به روز بر تعداد سازمان هایی که به منظور بهبود فرآیندهای مدیریت خدمات فناوری اطلاعات اقدام به پیاده سازی این چارچوب می کنند، افزوده می شود. با این حال تمام پروژه های پیاده سازی آی تی آی اِل در سازمان ها با موفقیت همراه نیست؛ به همین دلیل بسیاری از سازمان ها علاقه مند به درک این مطلب هستند که چگونه می توان چارچوب آی تی آی اِل را به طور موفقیت آمیز پیاده سازی کرد. با توجه به اهمیت پیاده سازی آی تی آی اِل در سازمان ها و اینکه تا به حال در ایران مطالعهای در این زمینه انجام نشده است؛ این تحقیق با هدف شناسایی و اولویت بندی عوامل حیاتی موفقیت در پیاده سازی چارچوب آی تی آی اِل در یک سازمان ایرانی انجام شده است. بدین منظور، پرسشنامه ای طراحی و میان اعضای تیم پیاده سازی آی تی آی اِل در شرکت مورد مطالعه توزیع گردید. پس از تجزیه و تحلیل نتایج و تعیین عوامل حیاتی موفقیت، جهت اولویتبندی عوامل با روش تحلیل سلسله مراتبی فازی ، ابتدا چارچوب سلسلهمراتبی ایجاد شد و با توجه به آن، پرسشنامه دیگری طراحی و میان خبرگان تیم پیاده سازی توزیع گردید. پس از انجام محاسبات مربوطه بر روی داده ها، این عوامل با توجه به وزن های بدست آمده، رتبه بندی شدند. در این تحقیق مشخص شد که به طور کلی عوامل مرتبط با مدیریت و سازماندهی در سازمان مربوطه، بیشترین اهمیت را در پیاده سازی موفقیت آمیز چارچوب آی تی آی اِل داشته اند. سه عامل ابزار و نرم افزار مناسب، استفاده از مشاوران خارج سازمانی و تخصیص بودجه کافی به پروژه به ترتیب به عنوان مهمترین عوامل شناسایی شدند. همچنین در نهایت، یک مدل سلسله مراتبی از عوامل حیاتی موفقیت با توجه به اولویت عوامل شناسایی شده و در جهت کمک به طراحی استراتژی برای پیاده سازی چارچوب آی تی آی اِل ارائه شد.

مدیران پروژه به دنبال تحویل پروژه در کمترین زمان و هزینه ممکن می باشند. این دو هدف با یکدیگر تعارض دارند چرا که کاهش زمان پروژه نیازمند تخصیص منابع بیشتر و در نتیجه صرف هزینه بیشتر می شود. در مسئله کلاسیک موازنه زمان- هزینه در ادبیات مدیریت پروژه، مدیران به دنبال این هستند که تعیین کنند فعالیت های پروژه در چه حالتی انجام شوند و در چه زمانی شروع شوند تا زمان و هزینه پروژه کمینه گردند. اما کمینه کردن زمان صرفاً منجر به تأثیر پذیرفتن هزینه های پروژه نشده و اهدافی همچون کیفیت و ریسک پروژه نیز تحت تأثیر قرار می گیرند. در این رساله دو هدف کیفیت و ریسک نیز به مسئله کلاسیک موازنه زمان- هزینه افزوده شده است. بنا بر تعریف استاندارد مدیریت پروژه ریسک پروژه برابر با هر عاملی است که اهداف پروژه را از حالت مورد انتظار آن دور کند. با استفاده از این تعریف و با در نظر گرفتن زمان، هزینه و کیفیت فعالیت های پروژه به صورت احتمالی، تابع هدف ریسک پروژه برابر با ترکیبی از واریانس زمان، هزینه و کیفیت پروژه تعریف شده است. در ادامه مدل برنامه ریزی ریاضی مسئله چند هدفه موازنه زمان- هزینه- کیفیت- ریسک با فعالیت های چند حالته و روابط پیش نیازی عمومی طراحی شده و سپس این مسئله که جزء مسائل سخت با زمان غیر چند جمله ای می باشد با استفاده از روش دقیق اپسیلون- محدودیت کارا و دو روش فرا ابتکاری الگوریتم ژنتیک چند هدفه و الگوریتم بهینه سازی اجتماع ذرات چند هدفه حل شده است. برای ایجاد مبنایی جهت مقایسه نتایج روش های حل و الگوریتمی برای تولید مسائل در سه اندازه کوچک، متوسط و بزرگ طراحی شده و مسائل تولید شده با استفاده از روش های پیش گفته حل شده اند. نتایج آنالیز واریانس نشان می دهند که در مسئله مورد توجه این رساله و با توجه به مسائل تصادفی تولید شده روش های فرا ابتکاری در اکثر معیارهای کیفیت پاسخ کیفیت بالاتری نسبت به روش دقیق اپسیلون محدودیت کارا داشته اند. میان نتایج دو روش فرا ابتکاری در اکثر شاخص های کیفیت پاسخ تفاوت معنی داری مشاهده نشده است.

رشد قابل توجه کاربران اینترنت، انگیزه و فرصت لازم را برای شکل گیری بازارهای الکترونیکی و کسب و کار الکترونیک به صورت جهانی و منطقه ای فراهم آورده است؛ به تعبیر دقیق تر افزایش تعداد کاربران اینترنت به معنی افزایش ارزش اقتصادی شبکه اینترنت شده است.برای درک اهمیت توانمندی نهفته در اینترنت باید به خاطر داشت که در سال 1991، اینترنت در سراسر دنیا فقط 3 میلیون کاربر داشت و از طریق اینترنت کسب و کاری صورت نمی گرفت ولی در سال 1999 بالغ بر 150 میلیون نفر به اینترنت دسترسی پیدا کردند و تقریباً یک چهارم آن افراد خرید های خود را به صورت پیوسته از پایگاه های کسب و کار الکترونیکی انجام می دادند . این پژوهش با مرور ادبیات مدلهای کسب و کار الکترونیک به بررسی آنتولوژی های مطرح در این حوزه میپردازد. سپس از طریق مصاحبه با خبرگان حوزه صنعت بیمه به شناسایی ویژگیهای این صنعت میپردازد و مدلهای کسب و کار الکترونیک که در صنعت بیمه مصداق دارند را شناسایی کرده و در انتها بر اساس آنتولوژی استروالدر یک مدل پیشنهادی ارائه میدهد.

زنجیره تأمین چابک به عنوان یک استراتژی رقابتی برنده برای رهبران سازمان محسوب می شود. مدل های مفهومی و الگوهای زیادی برای معرفی و تبیین چابکی، عوامل و معیارهای موثر بر آن، سطوح مختلف چابکی و بررسی تاثیر چابکی بر عملکرد در زنجیره های تامین و سازمان ارائه شده اند. توالی مناسبی از مفاهیم چابکی می تواند اهداف زنجیره تامین به لحاظ کیفیت، هزینه، سطح سرویس و زمان مناسب را محقق کند. پس از اجرا یا حتی در حین اجرا و پیاده سازی عوامل موثر بر چابکی در زنجیره های تامین، که مستلزم صرف هزینه، زمان و هماهنگی های زیاد و قابل توجهی می باشند، اطلاع از کارائی فرایندهایی که منجر به چابک سازی زنجیره تامین می شوند، ضروری به نظر می رسد. همچنین اطلاع از کارائی نسبی هر یک از فرایندهای منبع یابی، ساخت و تحویل در چابک سازی زنجیره تامین جالب توجه و حائز اهمیت است. در این رساله رویکردی مبتنی بر تحلیل پوششی داده ها و شبیه سازی برای اندازه گیری کارائی چابک سازی فرایندهای تامین، تولید و تحویل در زنجیره تامین ارائه شده است. برای اندازه گیری معیارهایِ چابکی و عملکرد زنجیره تامین که با مقادیر قابل توجهی از ابهام همراه هستند، از متغیرهای زبانی و مجموعه های فازی استفاده می شود. بدین جهت سه الگوی تقریباً مستقل با سطوح دقت متفاوت در مورد زنجیره تامین ارائه خواهند شد. مدلسازی ریاضی سه الگو در محیط های قطعی و فازی انجام می شود. رویکردی مبتنی بر شبیه سازی مونت کارلو برای رتبه بندی کامل بازه های کارائی حاصل از مدل های فازی نیز ارائه خواهد شد. به جهت روشن تر شدن کاربردهای عملیاتی رویکردهای پیشنهادی، از آن ها برای اندازه گیری کارایی چابک سازی فرایندهای زنجیره تامین 40 شرکت ایرانی تولید کننده لبنیات استفاده می شود و نتایج مورد بررسی و تحلیل قرار می گیرند. رویکردهای ارائه شده در این رساله از دو منظر نظری و عملیاتی نسبت به رویکردهای موجود جالب توجه هستند. مدل های ارائه شده در این رساله همواره شدنی هستند. یعنی تحت هر شرایطی که برای ورودی ها و خروجی ها وجود داشته باشد، حداقل یک جواب شدنی برای این مدل ها وجود دارد و وضعیت نشدنی بودن برای مدل ها در عمل زخ نمی دهد. مدل های ارائه شده همگی دارای توابع هدفی هستند که بیشینه مقدار آنها محدود به یک بوده و کمینه مقدار آنها دارای حدپایین صفر می باشد. لذا مقادیر توابع هدف مدل های ارائه شده بین صفر و یک بوده و لذا کارایی نسبی را اندازه گیری می کند. این خواص در قالب قضایا و لِم هایی در این رساله به صورت تحلیلی بررسی و ارائه شده اند. در رویکردهای تحلیل پوششی داده ای فازی که مبتنی بر آلفا-برش هستند، حجم محاسبات مورد نیاز و تعداد مدل های بهینه سازی که باید برای تحلیل کلی حل شوند، به شدت افزایش می یابد. شیوه مدلسازی پارامترهای فازی در مدل های ارائه شده در این رساله منجر به ارائه مدل هایی در محیط فازی شده است که حجم محاسبات مورد نیاز با استفاده از رویکرد آلفا-برش به نحو مطلوبی کاهش می یابد. با استفاده از مدل های ارائه شده در این رساله در یک زنجیره تامین چند سطحی، می توان کارایی چابکی در کل زنجیره تامین و همچنین کارایی چابک سازی به تفکیک فرایندهای تامین، تولید و تحویل را اندازه گیری نمود. همچنین کارایی چابکی بالقوه و کارایی بالفعل در مورد کل زنجیره تامین و هر کدام از فرایندهای تامین، تولید و تحویل نیز توسط رویکردهای ارائه شده قابل اندازه گیری هستند. ذکر این نکته هم ضروری است که این محاسبات در محیطی که معیارهای مورد توجه برای اندازه گیری ابهام داشته و معمولاً به صورت کیفی و متغیرهای زبانی ارائه می شوند، انجام می شوند. به کارگیری مدل های این رساله دیدگاه مناسبی جهت شناسایی و رفع عدم کارایی در چابک سازی فرایندهای تامین، تولید و تحویل در زنجیره های تامین چند سطحی را ارائه می کند. مدل های توسعه داده شده در این رساله مستقل از نوع فرایند، تعداد ورودی های و خروجی ها می باشند، با قدری متناسب سازی برای سایر فرایندهای تولیدی و خدماتی در علوم مدیریت و مهندسی قابل بکارگیری هستند.

محیط کسب و کار امروزی پیوسته در حال تغییر است و اداره این تغییرجهت انطباق با آینده توام با عدم اطمینان چالشی است که قابلیت ارتجاعی را برای زنجیره های تامین ضروری می سازد.اگر چه پیش گویی دقیق از آینده امکان پذیر نیست،در عین حال زنجیره های تامین می توانند خود را برای مقابله با آشفتگی های پیش رو و بهره گیری از فرصتهای بالقوه تجهیز نمایند.این پژوهش از دو قسمت تشکیل شده است.در بخش نخست مدلی برای قابلیت ارتجاعی زنجیره تامین جهت رقابت پذیری درشرکتهای خودروسازی ایران ارائه شده است. برای این منظور ابتدا با مطالعه گسترده در ادبیات موجود،چارچوب مفهومی اولیه برای قابلیت ارتجاعی زنجیره تامین جهت رقابت پذیری استخراج گردید.سپس بابهره گیری از نظر خبرگان صنعت خودرو (روش دلفی)و انجام مصاحبه،این مدل کاملتر و با وضعیت شرکتهای خودروسازی ایران متناسب تر شد.درگام بعد با استفاده ازپیمایش و توزیع پرسشنامه،داده ها و اطلاعات مورد نیاز جمع آوری و ازفنون مختلف آمارنظیرتحلیل عاملی اکتشافی،تحلیل عاملی تائیدی، مدل یابی معادلات ساختاری وتحلیل مسیر برای تجزیه وتحلیل اطلاعات استفاده گردید.پس ازبررسی فرضیه هاواعمال تغییرات لازم،سرانجام مدل باتوجه به شرایط شرکتهای خودروسازی اصلاح ونهایی شد.نتایج این مرحله گویای آن است که شرکتهای خودروسازی کشوربا ایجادیا تقویت توانمندیهایی نظیرانعطاف پذیری درمنبع یابی،اثربخشی،امنیت،انعطاف پذیری در اجرای سفارش،قابلیت انطباق وهمکاری می توانند قابلیت ارتجاعی لازم جهت مقابله با مهمترین نقاط آسیب پذیر صنعت خودرومانند: نوسانات نرخ ارزوقیمت ها، تحریم های بین المللی، ضعف دردانش فنی،پایین بودن سطح کیفی محصولات و خدمات پس ازفروش ضعیف رادرخودایجاد وعلاوه برآن با بهره گیری ازفرصت های پیش آمده،امکان رقابت پذیری نیزکسب نمایند. بخش دوم تحقیق نیز با هدف کسب آگاهی وشناخت از وضعیت کنونی قابلیت ارتجاعی سازمان وبرنامه ریزی جهت بهبود آن، به معرفی ابزار اندازه گیری و سنجش قابلیت ارتجاعی سازمان ها بر اساس روش منطق فازی اشاره دارد. نتایج این تحقیق می تواند در ایجاد و ارتقاء قابلیت ارتجاعی زنجیره تامین شرکتهای خودروسازی ایران مفید باشد.

یکی از مسائل مهم در کسب و کار، سرعت بالای تغییرات و تحولات در محیط فناورانه بوده که توانایی برنامه ریزی و تصمیم گیری در این حوزه را بدون درک شایسته از موقعیت حال و آینده فناوری، ناممکن ساخته است. دستیابی به آگاهی مناسب و مستمر نسبت به محیط فناورانه، نیازمند ابزارهای گوناگونی است که یکی از این ابزارها، پایش محیط فناورانه توسط سیستم هوشمندی فناوری است. از سوی دیگر، باید به این نکته نیز اشاره نمود که پارادایم غالب مدیریت نوآوری، امروزه از توسعه درونی به شبکه سازی و همکاری بین شبکه دانشی و صنعتی تغییر نموده است که علاوه بر منابع ایده و دانش داخل سازمان، منابع خارج مرز های سازمانی را نیز مورد توجه قرار داده است. رویکرد نوآوری باز هم یکی از رویکردهای جدید مدیریت نوآوری است که مفروضات تحقیق و توسعه درونی را به تحقیق و توسعه از طریق همکاری تغییر داده است. از این رو، هدف این مطالعه، بررسی تأثیر رویکرد نوآوری باز بر سازوکار بکارگیری هوشمندی فناوری در صنعت هوایی ایران می باشد که جامعه آماری آن شامل 87 نفر از کارشناسان، مدیران نهادهای صنعتی و تحقیقاتی هوایی، طراحان و طراحان ارشد، مدیران نهادهای تعمیر و نگهداری وسائط هوایی و مدیران بخش خصوصی هوایی(اعضای اتحادیه ی هوافضایی) می باشند. ابزار گردآوری داده ها، پرسشنامه ای استاندارد است که با توجه به تأیید روایی محتوا توسط استادان و خبرگان صنعت مربوطه و پایایی با ضریب کرونباخ برابر با 0.951 مورد استفاده قرار گرفته است. برای تجزیه و تحلیل داده ها از آمار توصیفی و استنباطی به کمک نرم افزار آماری spss و lisreal استفاده شده است. برای مطالعه حاضر از دو مدل استاندارد savioz(2004) برای سنجش هوشمندی فناوری و hafkebrink & schroll(2010) برای سنجش رویکرد نوآوری باز استفاده شده است. نتایج پژوهش حاضر نشان می دهد که این دو مولفه ، با توجه به رویکرد و استراتژی کلان بنگاه می تواند از طریق جهت گیری -های منحصر به فردی در تحلیل روند فناوری و یا اکتساب نوآوری یا ایده برای سازمان کاربرد داشته باشند و در نهایت دو رویکرد برای دسته بندی نتایج مطالعه حاضر و مطالعات انجام شده در زمینه ی ارتباط بین این دو مولفه ها ارائه شده است.

انتقال تکنولوژی موضوعی است که استفاده از آن می تواند همچون تیغ دو لبه باشد. اگر انتقال تکنولوژی با دقت و مطالعه صورت گیرد می تواند موجب رشد و توسعه قابلیت های صنعت گردد؛ در غیر این صورت موجب از بین رفتن منابع و توانمندی های صنعت خواهد شد و عواقب جبران ناپذیری در پی خواهد داشت. این مسئله در مورد تکنولوژی های high-tech بیشتر حائز اهمیت است. بر این اساس، تحقیق حاضر بحث انتقال تکنولوژی را در صنعت هوایی به عنوان یک صنعت پیشرو در تکنولوژی دنبال می کند. شناسایی معیارهای تأثیرگذار بر انتخاب روش انتقال تکنولوژی و سپس تعیین روش مناسب و کاربردی برای انتقال تکنولوژی، چیزی است که در این پژوهش به دنبال آن هستیم. برای دستیابی به این مقصود، هواپیما را به 5 بخش کلی ارابه فرود، اویونیک، سازه، متعلقات و موتور تقسیم کرده و جمع آوری داده ها و تجزیه و تحلیل آنها برای هر بخش بطور مستقل انجام گرفت. در ابتدا با مطالعه مدل های مطرح در ادبیات انتقال تکنولوژی، معیارهای تأثیرگذار بر انتخاب روش انتقال تکنولوژی شناسایی شدند. این معیارها در قالب پرسشنامه در دو مرحله در اختیار 20 نفر از مدیران و کارشناسان صنعت هوایی کشور قرار گرفت. در مرحله اول، نظرات افراد به صورت کلی و در مرحله بعد با در نظر گرفتن پارامترهای محیطی ِ موثر در تصمیم گیری ها، اخذ گردید. پس از جمع آوری داده ها، به کمک تکنیک topsis، مهمترین معیارها در هر بخش معین شد. با تعیین اولویت معیارها، روش هایی که توسط مدل ها برای هر یک از معیارها پیشنهاد می شود استخراج گردید. از آنجا که روش های مختلف در محیط های گوناگون دارای درجات مختلفی از نظر اجرایی شدن هستند، میزان اجرایی بودن هر یک از روش ها با کمک مقام ارشد سازمان صنایع هوایی تعیین گردید و با استفاده از روش ارزیابی طرح های مختلف، کاربردی ترین روش برای هر 5 بخش ارائه گردید.

‏ صنعت خودروی جهانی طی دهه های اخیر، رشد بسیار زیادی را نسبت به سایر صنایع داشته است. هر ‏روز شدت رقابت در این صنعت، برای کسب سهم بازار‎ ‎جهانی افزایش می یابد. صنعت خودروی ایران نیز در ‏راستای کسب سهم بازار جهانی از طریق صادرات گام های موثری برداشته است. در این راستا پژوهش ‏حاضر با عنوان مدلی برای راهبردهای فروش به خارج در ایران خودرو با تاکید بر زنجیره تامین، تبیین ‏گردیده است. تحقیق حاضر به طور مشخص شامل دو گام اصلی جهت ارتقا رقابت پذیری صادرات خودرو به ‏بازارهای هدف می باشد. در گام اول، چارچوب اصلی تحقیق بر اساس شناسایی ابعاد (قدرت زنجیره تامین) ‏و کاربردی نمودن این ابعاد، توسعه یافته است. بر این اساس با استفاده از تکنیک تحلیل عاملی تاییدی ‏مولفه های (قدرت زنجیره تامین) و با استفاده از تحلیل مسیر اثر (قدرت زنجیره تامین) بر (مزیت های ‏رقابتی) و (مزیت های استراتژیک زنجیره تامین در صادرات) و در نهایت (توان رقابت پذیری زنجیره تامین ‏جهت صادرات) آزمون گردیده است. در گام دوم، بررسی عوامل اثر گذار بر صادرات و طراحی یک سیستم ‏پشتیبان تصمیم گیری فازی بر اساس هشت معیار منتخب از شصت و یک زیر معیار شناخته شده، در اولویت ‏پژوهش قرار گرفته است. لازم به ذکر است با توجه به نقش تعیین کننده کشورهای هدف در صادرات، ‏سیستم پشتیبان تصمیم گیری بر اساس منتخب شصت و یک زیرمعیار از عوامل مالی، سیاسی، حقوقی، ‏زیربنایی، کارگری و مالیاتی در برنامه متلب بر اساس منطق سوژنو طراحی و اجرا گردید.‏ ‏ چارچوب نظری این تحقیق به بررسی مفاهیم رقابت پذیری، صنعت خودرو، زنجیره تامین و اثر آن در ‏صادرات و همچنین مولفه های موثر بر رقابت پذیری این صنعت در جهان خواهد پرداخت. این مولفه ها به ‏کمک مصاحبه با خبرگان، مطالعات اسنادی و ثبت تجربه شرکت ایران خودرو از طریق حضور در بازاهای بین ‏المللی جمع آوری گردیده است. روش این تحقیق از نوع توصیفی- پیمایشی میباشد که جهت تحلیل مسیر ‏از نرم افزار لیزرل و جهت ایجاد یک سیستم پشتیبان تصمیم گیری از نرم افزار متلب بهره برداری شده است. ‏توزیع پرسشنامه های این تحقیق، در جامعه خبرگان صنعت خودرو در شرکت های ایران خودرو، ساپکو و ‏ایساکو به عنوان حلقه های اصلی زنجیره تامین خودرو صورت پذیرفته است.‏ نتایج تحقیق در گام اول، موید تاثیر قابل توجه فاکتورهای تولیدی بر قدرت زنجیره تامین می باشد. لازم به ‏ذکر است که فاکتورهای تولیدی بر نقش جنبه های تکنولوژی در توسعه صنعت خودرو تاکید دارد که به ‏اعتقاد محقق، سرمایه گذاری در فرآیند های مهندسی تولید و مهندسی محصول، به عنوان راهکار استراتژیک ‏صنعت خودروی ایران جهت حضور در بازارهای بین المللی می باشد.‏ نتایج تحقیق در گام دوم، توجه به (عوامل موثر بر صادرات) یا عوامل بیرونی می باشد. در ضمن با استفاده ‏از سیستم پشتیبان تصمیم گیری طراحی شده بر اساس (عوامل موثر بر صادرات) میتوان اولویت بازارها را نیز ‏تعیین نمود. براساس نتایج تحقیق اولویت صادرات به بازارهایی است که دولت مقصد نگرش مثبتی نسبت ‏به کالاهای ساخت ایران دارد یا بعبارتی رابطه سیاسی از استحکام قابل قبولی برخودار باشد. به اعتقاد محقق ‏با توجه به زیرساختهای موجود و توان رقابت پذیری محصولات ایرانی، کشورهایی با رابطه مطلوب سیاسی در ‏اولویت صادرات می باشند. لازم به ذکر است توجه به ظرفیت بازار هدف و زیرساختهای فروش از طریق ‏لیزینگ نیز به عنوان راهکارهایی جهت افزایش رقابت پذیری صادرات می باشند.‏

انتقال تکنولوژی مبحثی است که می تواند موجب رشد و توسعه قابلیت های صنعت و کشور گردد. تحقیق حاضر بحث انتقال تکنولوژی را در صنعت تاسیسات ساختمانی (پکیج چگالشی) به عنوان یک صنعت بزرگ در کشور دنبال می کند. شناسایی معیارهای تاثیرگذار بر انتخاب روش انتقال تکنولوژی و سپس تعیین روش مناسب و کاربردی برای انتقال تکنولوژی، چیزی است که در این پژوهش دنبال آن هستیم. برای دستیابی به این مقصود، پکیج را به 5 بخش کلی انژکتور، مبدل حرارتی چگالشی، مشعل، پمپ و برد الکترونیکی تقسیم کرده و پس از جمع آوری داده ها، تجزیه و تحلیل برای هر بخش به صورت مستقل انجام گرفت. در ابتدا با مطالعه مدل های مطرح در ادبیات انتقال تکنولوژی، معیار های تاثیر گذار بر انتخاب روش انتقال تکنولوژی شناسایی شدند. این معیار ها در قالب پرسشنامه در اختیار مدیران گروه صنایع گیتی پسند قرار گرفت. نظرات با در نظر گرفتن پارامترهای محیطی موثر بر تصمیم گیری ها، اخذ گردید. پس از جمع آوری داده ها به کمک تکنیک های تاپسیس و تاپسیس فازی، مهمترین معیارها در هر بخش معین شد. با تعیین اولویت معیارها، روش هایی که توسط مدل ها برای هر یک از معیارها پیشنهاد می شود استخراج گردید. از آنجا که روش های مختلف در محیط های گوناگون دارای درجات مختلفی از نظر اجرایی شدن هستند، میزان اجرایی بودن هر یک از روش ها با مصاحبه با مدیریت هر بخش از گروه صنایع گیتی پسند تعیین گردید و با استفاده از روش ارزیابی طرح های مختلف، کاربردی ترین روش برای هر 5 بخش ارائه گردید. از نتایج حاصل از این تحقیق می توان به اهمیت بحث تحریم و تصمیمات نهاد های سیاست گذاری در انتخاب روش های انتقال تکنولوژی اشاره کرد. همچنین مناسب ترین روش برای انتقال پکیج چگالشی به گروه صنایع گیتی پسند، خرید حق امتیاز می باشد.

هدف از پژوهش حاضر ارزیابی کیفیت سیستم های الکترونیک بانک اقتصادنوین با استفاده از ابزار "ای- سروکوال" برای مشتریان استفاده کننده از خدمات الکترونیک است. این تحقیق از حیث روش جمع اوری داده ها، توصیفی- پیمایشی، از بعد زمان، مقطعی و از لحاظ هدف، کاربردی است. مشتریان، مدیران و معاونان شعب بانک اقتصاد نوین به ترتیب دو جامعه آماری در نظر گرفته شده در این تحقیق به شمار می روند. روش نمونه گیری مورد استفاده در این تحقیق، روش نمونه گیری تصادفی است. چهار شعبه از میان شعب بانک اقتصاد نوین در شهر تهران به صورت تصادفی انتخاب شدند و از مشتریان در دسترس خواسته شد تا پرسشنامه را تکمیل نمایند. جامعه آماری دوم یعنی مدیران و معاونان از بین 15 شعبه بانک اقتصاد نوین به صورت تصادفی به عنوان خبرگان انتخاب شدند. نتایج پژوهش حاضر نشان می دهد که بین انتظارات و خدمات ادراک شده توسط مشتریان استفاده کننده از خدمات بانکداری الکترونیک در بعد کارآیی، اجرا، قابلیت دسترسی پذیری به سیستم و حریم شخصی تفاوت معنی داری وجود دارد. از رویکرد تاپسیس فازی برای رتبه بندی 38 عامل ابعاد کیفیت خدمات استفاده شد که عامل زیر ساخت های الکترونیکی مرتبط با بعد اجرا به عنوان مهترین اولویت انتخاب شد.

یکی از موثرترین راه های رشد و توسعه اقتصادی در کشورهای در حال توسعه و انتقال دانش و تکنولوژی روز از طریق تاسیس شرکت های سرمایه گذاری مشترک با مشارکت شرکت های خارجی و یا داخلی توانمند می باشد. هدف تحقیق شناسایی، انتخاب و اولویت بندی عوامل موثر بر عملکرد سرمایه گذاری های مشترک در شرکت ایرانسل می باشد. در این پایان نامه از طریق مطالعه و بررسی تحقیقات و پژوهش های انجام شده توسط محققین داخلی و خارجی و مصاحبه با متخصصین و صاحب نظران و همچنین بررسی شرکت ایرانسل، عوامل متعددی شناسایی و دسته بندی شده و از طریق توزیع پرسشنامه در بین خبرگان و متخصصین حوزه سرمایه گذاری مورد پایش و ارزیابی قرار گرفته است. در نتیجه این تحقیق پس از بررسی ادبیات، 27 معیار شناسایی شد که از این تعداد 16 معیار از طریق پرسشنامه طبق نظر 25 نفر از خبرگان شرکت ایرانسل به عنوان معیارهایی که بیشترین تاثیر را بر موفقیت سرمایه گذاری مشترک داشته غربال شد. سپس این 16 شاخص از طریق پرسشنامه دوم با روش ahp و با نظر متخصصین اولویت بندی گردید و در نهایت در5 طبقه دسته بندی گردیدند.

موفقیت سازمان ها در پیاده سازی سیستم های برنامه ریزی منابع بنگاه، در گرو انتخاب سیستمی است که بیشترین همسویی را با فرهنگ، اهداف، زیرساخت موجود و نیازمندیهای آن سازمان داشته باشد. از اینرو امروزه مسئله انتخاب سیستم های برنامه ریزی منابع بنگاه، چارچوب مورد استفاده برای انتخاب و معیارهای تاثیر گذار بر این انتخاب از اهمیت بسزایی برخوردار گشته است. چرا که تبعات و هزینه های ناشی از شکست در این انتخاب، برای سازمان بسیار بالا و گاهی اوقات غیر قابل جبران خواهد بود. از آنجا که شرکتهای صنایع فولاد از جمله شرکتهایی هستند که پیاده سازی و راه اندازی سیستم های برنامه ریزی منابع بنگاه، نقشی بسیار تعیین کننده در موفقیت و بهبود فرایندها و همچنین کسب و حفظ مزایای رقابتی این سازمان، خواهد داشت، در نتیجه در این پژوهش چارچوبی جامع برای انتخاب سیستم های برنامه ریزی منابع بنگاه در صنایع فولاد ایران، با مراحلی شفاف و بر اساس روش فرایند تحلیل شبکه ای ارائه شده است.

کارخانجات تولیدی به عنوان یک سیستم فنی بازرگانی، از واحدهای مجزایی تشکیل شده اند که نقش هر یک از آنها در کسب مزیت رقابتی در صنعت و به دنبال آن رشد و بقای سازمان غیرقابل انکار است. روند رو به رشد بازارهای رقابتی در دنیای امروز اهمیت استراتژیک واحدهای کنترل و تضمین کیفیت را دوچندان کرده است. هرچند امروزه توجه به کیفیت در تمام مراحل تدارک و تولید و حتی فراتر از آن در طول زنجیره تأمین شرکت ها امری غیر قابل اجتناب بوده و مسئولیت آن به طور اخص بر عهده واحد کنترل کیفیت نیست اما هم چنان این واحد یکی از پشتیبان های اصلی حفظ کیفیت در طول پروسه تولید بوده و هر گونه ضعف در عملکرد این واحد می تواند اثرات مخربی را بر کیفیت محصول و به دنبال آن رضایت مشتری به جای بگذارد. از این روی در این تحقیق سعی شده تا ضمن توجه به نقش حیاتی واحدهای کنترل کیفیت محصول، راهکاری به منظور ارزیابی عملکرد این واحدها در مطالعه ای موردی در صنعت کاشی و سرامیک ارائه گردد. این تحقیق مانند تجقیقات مشابه خود معیار ارزیابی عملکرد را مدل های نوین در این زمینه قرار داده و با بررسی این مدل ها از مدل کارت امتیازی متوازن الگو گرفته است. در این تحقیق از روشی ترکیبی برای استخراج شاخص ها استفاده شده است. اهمیت هر یک از شاخص ها محاسبه شده و عملکرد در هر شاخص سنجیده شده است. نتایج نشان داد به غیر از بعد رشد و یادگیری عملکرد واحدهای کنترل کیفیت در سایر ابعاد مطلوب بوده است.

چکیده ندارد.

چکیده ندارد.

چکیده ندارد.

چکیده ندارد.

چکیده ندارد.

چکیده ندارد.

چکیده ندارد.

روش بکار گرفته شده جهت انجام پژوهش مبتنی بر مراحل برنامه ریزی تولید کارگاهی می باشد. این مراحل با تعیین سطح موجودی قطعات در افق برنامه ریزی شروع شده و با تدارک جهت اجرای برنامه تولید یکایک محصولات خاتمه می یابد. مدل بکار رفته جهت تعیین موجودی و دسته های تولید کارگاهی در این پژوهش ، مدل برنامه ریزی خطی - با توجه به ویژگی های ممتاز آن - می باشد. بر همین اساس ، پژوهشگر با فرموله کردن مسئله برنامه ریزی تولید کارگاه پرس شرکت بهمن موتور در قالب یک مدل برنامه ریزی خطی به حل مدل توسط کامپیوتر پرداخته و با ارائه نتایج و تحلیل حساسیت خروجی کامپیوتر ، امکان هر گونه بررسی در خصوص تغییرات در خصوص تغییرات در ضرایب تابع هدف و اعداد سمت راست محدودیتها را نیز فراهم نموده است و در خصوص ترتیب تولید این قطعات و توالی تولید از الگوریتم های ابتکاری ‏‎spt‎‏ و جانسون سود جسته است .