نام پژوهشگر: گودرز نباتی حسن کیاده

بهینه سازی زمانهای گرمایش و سرمایش کوره
پایان نامه وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علم و صنعت ایران 1376
  گودرز نباتی حسن کیاده   عباس طایب

در هنگام گرمایش و سرمایش کوره دو تحول زیر بر روی آجرها به وقوع می پیوندد: 1 - شوکهای حرارتی 2 - انبساط و انقباض حرارتی آجرها. متوسط افزایش درجه حرارت در آجرهای زیر شعله در هنگام گرم کردن آهسته (به مدت 40 ساعت ) 350c/h در هنگام گرم کردن سریع (به مدت 6 ساعت ) 2350c/h می باشد که در عمل معمولا بیشتر است . هر چه قطر کوره بزرگتر باشد، در هنگام گرمایش و سرمایش ، باید دقت بیشتری به عمل آورد. برنامه گرمایش و سرمایش در واقع تعیین کننده مقدار افزایش و کاهش درجه حرارت کوره نسبت به زمان و شروع تغذیه کوره می باشد و به عوامل مختلفی از قبیل شرایط نسوزکاری، نوع و مکانیک سیستم کوره و سیستم مکش گازهای خروجی بستگی دارد. پروژه حاضر با ارزیابی شرایطی فوق بهینه زمانهای گرمایش و سرمایش را برای کوره واحد اول سیمان آبیک به دست آورده و در نهایت برنامه حداقل زمانی تزریق سوخت را ارائه می نماید. فصل اول پروژه مطالعات کتابخانه ای در خصوص چگونگی انتقال حرارت در سیستم پخت (کوره و کولر و پیش گرمکن) می باشد. در فصل دوم پروژه روشهای متداول گرم و سرد کردن کوره در کوره های سیمان مورد بررسی قرار گرفته که در آن منحنی گرم کردن توسط کمپانی های سازنده آجر ارائه شده است . و ضمنا روشهای سریع گرم کردن کوره و مقایسه آن با روش آهسته را بررسی می نماید. فصل سوم پروژه اختصاص به تاثیر عوامل مکانیکی و بهره برداری در گرمایش و سرمایش کوره دارد. تجزبه نشان داده است که حتی با گرم کردن آهسته و کافی کوره ها (حداقل 40 ساعت به بالا) احتمال فشردگی بدنه زیر رینگ پایه دوم حتی چند ساعت پس از بارگیری وجود دارد. بنابراین لازم است با ارزیابی وضعیت مکانیکی کوره از نظر لقی زیر رینگ و اوالیته مشکلات حاصل از تنشهای مکانیکی را در هنگام گرمایش کوره کنترل نمود. از جنبه نسوز کاری کوره نیز از آنجائی که آجرهای بازی بیشترین تنشهای حرارتی را متحمل می شوند با مقایسه کیفیت انواع آجرهای بازی از نظر اتصالهای ساختاری، بهترین آنها را انتخاب می نمائیم. در فصل چهارم چگونگی گرم و سرد کردن گذشته کوره واحد اول سیمان آبیک طی سالهای 70 الی 75 بررسی و نقاط ضعف و گلوگاهی مورد تحلیل قرار گرفته است . در فصل پنجم و ششم و هفتم و هشتم با انجام موازنه حرارتی و بررسی تغییرات فنی در خصوص میزان بار، شعله و سوخت در مراحل گرمایش و سرمایش ، برنامه بهینه تزریق سوخت و دستورالعمل اجرایی گرمایش و سرمایش ارائه گردیده است .