بکارگیری ترموالکتریک ژنراتورها برای بازیافت انرژی حرارتی اتلافی در اگزوز خودروها در سالهای اخیر مورد توجه قرار گرفته است. تا کنون بیشتر پژوهشهای صورت گرفته بر روی خودروهای درونسوز بوده است، اما با توجه به آینده ترموالکتریک ژنراتورها و پتانسیل بالای خودروهای هیبریدی در استفاده از تواناییهای آنها و هم چنین تفاوت های عمده خودروهای هیبریدی با خودروهای درونسوز در نحوه بکارگیری و مدیریت انرژی تولید شده توسط ترموالکتریک ژنراتورها، در این پایان نامه به بررسی نحوه بکارگیری آنها بر روی سیستم اگزوز خودروهای هیبریدی موازی و تأثیرات آن بر روی مصرف سوخت وآلایندهها پرداخته شده است. ابتدا یک سیستم کنترل و اندازه گیری برای یک ماژول hz- ساخته شده و مورد آزمایش قرار گرفته و میزان 14 تولید توان الکتریکی آن بر اساس دمای دو سطح آن بدست آورده شده است. سیستم اندازهگیری، توانایی ثبت دادههای اندازه- گیری شده را به صورت بلادرنگ دارد که آزمایشهای آینده بر روی خودروها و چرخههای رانندگی واقعی را ممکن میکند. تکمیل شده و تأثیرات ترموالکتریک advisor در ادامه مدلهای اگزوز و خودروهای درونسوز و هیبریدی موازی در ژنراتورها بر روی آنها در 4 چرخه رانندگی مورد بررسی قرارگرفته است. سپس روشی متفاوت برای بکارگیری ترموالکتریک ژنراتورها بر روی اگزوز، پیشنهاد شده و مدل خودرو هیبریدی موازی، متناسب با آن تکمیل و تأثیرات مثبت و منفی مورد بررسی قرار گرفته است. این روش اگزوز را از قبل از محل قرارگیری سیستم ترموالکتریک ژنراتور به دو قسمت تقسیم میکند و با ایجاد امکان بایپس کردن جریان گازهای اگزوز، دمای ترموالکتریک ژنراتورها را حتیالامکان در بهینه کارکرد آن ها نگه میدارد. با توجه به نتایج حاصله، استفاده از ترموالکتریک ژنراتورها در خودروهای هیبریدی بر میزان آلاینده ها تأثیر زیادی ،1/5 ،0/6 ،0/ 0 درصد و 9 /6 ،1 ،0/1 ،0/ ندارد اما مصرف سوخت را در ساختار معمولی اگزوز و ساختار پیشنهادی به ترتیب 2 0/2 درصد در چرخههای رانندگی سرعت ثابت/رانندگی شهری/شیب متغیر/سرعت بالا بهبود میبخشد

مواد اصلاح کننده نانو و نانو کامپوزیت ها جزو موثرترین اصلاح کننده های قیر و آسفالت می باشند . اثرات مثبت فروان اصلاح کننده های نانو در تحقیقات متعددی به اثبات رسیده است . مثل افزایش چسبندگی قیر ، افزایش مقاومت فشاری و کششی مخلوط های آسفالتی و بهبود خواص رئولوژیکی قیر ،.. بهبود خواص قیر و آسفالت به کاهش خرابی های روسازی ، کاهش هزینه های ترمیم و نگهداری و در نتیجه بهینه شدن و بهبود عملکرد سیستم مدیریت روسازی راه می انجامد . این پایان نامه با استفاده از نتایج تحقیقات مختلف در زمینه نانو مواد اصلاح کننده ی آسفالت به محاسبه میزان تغییرات هزینه ی ترمیم و نگهداری ، شاخص وضعیت روسازی (pci)و همچنین نسبت سود به هزینه استفاده از نانو مواد اصلاح کننده در آسفالت پرداخته است .

به منظور مطالعه انگل های کرمی روده باریک سگ سانان (روباه قرمز، سگ و شغال طلایی) در استانهای آذربایجان غربی، کردستان و کرمانشاه، تعداد 115 قلاده سگ سان (83 قلاده سگ، 22 قلاده روباه قرمز و 10 قلاده شغال طلایی) از این استان ها جمع آوری گردید و پس از کالبدگشایی، انگل های کرمی روده باریک آنها جداسازی، دسته بندی و نهایتا برحسب مشخصات مورفولوژیکی و تاکسونومیکی تشخیص داده شد. انگل های یافت شده در این سه استان عبارت بودند از:انکیلوستوما کنینوم، آنسیناریا استنوسفالا، اکسی نما، توکساسکاریس لئونینا، توکسوکآرا کنیس، ریکتولاریا، استرونژزیلوئیدس، فیزالوپترا، مارکوآکانتورینکوس، تنیا هیداتیژنا، مزوسستوئیدس لینه آتوس، دیپلیدیوم کنینوم، ژوکسیلا پاسکوالی، دیپلوپیلیدیوم نولری، اکینوکوکوس گرانولوزوس و آلاریا کنیس.در این مطالعه گونه هایی از انگل ها مشاهده شد که برای اولین بار در غرب ایران گزارش می شوند.