رینگهای کوره های دوار به عنوان حائل هایی بین پوسته کوره و غلطکهای آن ، متحمل بار فراوانی هستند. به همین دلیل از بین رفتن رینگ کوره دوار بیشترین خسارات ممکن را به بهره برداری وارد می سازد، زیرا در چنین وضعیتی کوره به جهت تعمیر و یا تعویض رینگ دچار یک توقف نسبتا طولانی خواهد شد. اگر چه توسط محققین صنعت سیمان روابطی تئوریک جهت تحلیل استاتیکی رینگ ارائه شده است و لیکن شرایط هندسی ، مرزی و بارگذاری پیچیده رینگ از دقت روابط مزبور می کاهد. آنچه در این پایان نامه مورد نظر می باشد مدلسازی مناسبی از کوره، رینگ و غلطک هم از نظر هندسی و هم از نظر شرایط مرزی و بارگذاری و مقایسه نتایج خروجی با روابط تحلیلی می باشد.