یک سیستم باربر جانبی مقاوم و اقتصادی، ترکیب مطلوبی از سه پارامتر مقاومت، سختی و شکل پذیری است. یکی از سیستم هایی که قادر به برآورد این سه مهم است، بادبندهای واگراست. اما بادبندهای واگرا توسط تیرپیوند و در ناحیه غیرخطی و با پلاستیک شدگی و دوران های زیاد، باعث استهلاک انرژی شده و در اکثر مواقع بصورت فیوز عمل کرده و منجر به شکست می شود. بازسازی اینگونه سازه ها که معمولا با باربرداری از سقف همراه است بسیار هزینه بر است. در این تحقیق سعی بر آن است که با اضافه کردن پانل های برشی مثلثی شکل و صلب کردن تیر پیوند، جذب انرژی به پانل ها منتقل شود. همچنیناز خرابی تیرپیوند و انهدام آن جلوگیری شده و از هزینه ها کاسته شود. سختی پانل های برشی کششی با استفاده از روابط تحلیلیمحاسبه شده و با اضافه کردن سختی بادبند با تیرصلب به آن، سختی سیستم بدست آمده است. همچنین مقدار ضریب رفتار و میزان جذب انرژی این سیستم با یک سیستم مهاربند برون محور مقایسه شده است. برای صحت سنجی روابط تحلیلی از تحلیل های عددی و از نرم افزار abaqus استفاده شده و کلیه پارامترهای غیرخطی هندسی و ماده لحاظ شده است. نتایج نشان دهنده آنست که گرچه با اضافه کردن پانل مثلثی شکل،مقاومت برشی سیستم اندکی بالا می رود ولیکن تاثیر پانل های مثلثی شکل بر روی جذب انرژی سیستم قابل توجه بوده و در حدود 8% افزایش پیدا می کند. ضریب رفتارسیستم نیز مقدار بیشتری نسبت به سیستم بادبند برون محور بدست آمد.