هدف از انجام این پایان نامه مطالعه کلی و ساختاری تلاطم در تانک همزن دار است. مطالعات کلی تلاطم در یک تانک بافل دار مجهز به همزن توربینی راشتون انجام شده است. سرعت لحظه ای، ضریب پمپ کردن همزن و زمان اختلاط مهم ترین پارامترهای اندازه گرفته شده در این تانک هستند. تاثیر عدد رینولدز و فاصله همزن از کف تانک بر ضریب پمپ کردن همزن و زمان اختلاط مورد بررسی قرار گرفته است و مشاهده شده است که ضریب پمپ کردن همزن مستقل از عدد زینولدر و فاصله همزن از کف تانک است. اما زمان اختلاط با افزایش عدد رینولدز کاهش و با افزایش فاصله همزن از کف تانک افزایش می یابد. نتایج نشان می دهد که زمان اختلاط با افزایش تعداد بافل ها کاهش می یابد. مطالعات ساختاری در تلاطم تانکی که از نظر هندسی مشابه راکتورهای پلیمریزاسیون تعلقی pvc پتروشیمی بندر امام است انجام شده است. این تانک دارای یک همزن با سه پره منحنی شکا و دو بافل کوتاه منحنی شکل در بالای تانک است. سرعت لحظه ای سیال با استفاده از سرعت سنج فیلم داغ در نقاط مختلف تانک و برای زوایای مختلف بافل ها اندازه گرفته شده است. با کاربرد روش vita به عنوان یکی از روش های متوسط شرطی بر مقادیر سرعت لحظه ای به دست آمده، فرکانس ساختارهای همبسته تعیین شده است. نتایج نشان می دهد که فرکانس ساختارهای همبسته با درون شدن از همزن در جهت محوری کاهش می یابد. از طرف دیگز فرکانس ساختارهای همبسته با افزایش زاویه بافل ها از 60 به 90 و سپس به 120 کاهش می یابد. این امر نشان می دهد که هنگامی که بافل ها با زاویه 60 قرار بگیرند اختلاط سیال داخل تانک بهتر انجام می شود.