چکیده تقریباً نیمی از نفت کشف شده دنیا در مخازن کربناته وجود دارد که این مخازن بیشتر به صورت مخازن شکافدار می باشند. مهمترین روش تولید نفت در مخازن کربناته شکافدار آشام خودبخودی آب می باشد. ترشوندگی مخازن کربناته طی سیلابزنی با آب، یکی از پارامترهای تعیین کننده در بازیابی نهایی می باشد. بیشترین مخازن کربناته شکافداردارای ترشوندگی میانه/ نفت تر می باشند. دلیل این امر، جذب سطحی اسید های موجود در نفت بر سطح سنگ در حضور فیلم آبی است. با توجه به شرایط ترشوندگی نیروی موئینگی جهت آشام آب ضعیف می باشد. تغییر ترشوندگی سطوح سنگ کربناته به سمت شرایط آب تر می تواند به عنوان یک گزینه در افزایش بازیابی نفت مطرح گردد . یکی از روش های مورد استفاده در تغییر ترشوندگی سنگ مخزن کربناته که اخیراً مورد توجه قرار گرفته است سیلابزنی با آب هوشمند می باشد. آب هوشمند می تواند آب دوستی سطح کربناته را بهبود ببخشد و جابجایی نفت را با آشام خودبخودی آب افزایش می دهد. در این پژوهش اثر شوری و ترکیب یونی آب هوشمند بر تغییر ترشوندگی در دماهای مختلف زماندهی و ph های مختلف بررسی شد. نتایج آزمایش ها نشان داده است که یون ها با سطح سنگ بر همکنش داشته اند. در میان نمک های مورد استفاده، nahco3 به دلیل کاهش بار مثبت سطح کلسیت و افزایش ph بیشترین تاثیر را در تغییر ترشوندگی دارد.ca2+، mg2+،so42-، نقش مهمی را به دلیل واکنش پذیری شان با سطح سنگ کربناته بازی می کنند و نه تنها غلظت یون های فعال ca2+، mg2+،so42- در تغییر ترشوندگی اهمیت داشته، بلکه مقدار نمک های غیر فعال مثل nacl، kcl بر فرایند تغییر ترشوندگی اثرگذارند. افزایش دما سبب آب تری بیشتر سطح سنگ کربناته شده و فعالیت یون ها را در محلول زیاد می کند. افزایش ph به دلیل کاهش بار مثبت سطح سنگ کربناته، سبب کاهش شدید زاویه تماس شده است، اما در مقادیر نزدیک به 10=ph به دلیل رسوب یون mg2+ افزایش زاویه تماس مشاهده شده است. کلمات کلیدی: سنگ کربناته - ترشوندگی - آب هوشمند - ph- دما

ترانسفورماتورها یکی از اجزای مهم، کلیدی و گران قیمت شبکه برق محسوب می شوند که نقش مهمی در تولید، انتقال و توزیع نیروی برق دارند. اگر به هر دلیلی عیب و اشکالی در آنها پدید آید شبکه برق با مشکل بزرگی مواجه خواهد شد. تشخیص به موقع و دقیق خطا ها هم شامل ترانسفورماتورهایی می باشد که به علت عیب از شبکه خارج شده اند و هم شامل ترانسفورماتورهایی است که، دارای عیوب پنهانی بوده و در حین بهره برداری هستند. استاندادهای مختلفی برای تشخیص وجود خطا در ترانسفورماتور وجود دارند که از مهمترین آنها می-توان به استاندارد راجر، iec596 ، مثلث دوال و ieee اشاره نمود. در این پایان نامه تلاش گردیده است تا با بررسی انواع تست های لازم و مهم روی ترانسفورماتو و علل خرابی آنها، و تحلیل این نتایج و با بهره گیری از روش مدرن و به روز استفاده از دوربین ترمووژن در پی یافتن نقطه دقیق خطا و تشخیص عمر باقیمانده ترانسفورماتور ها باشیم. در این پایان نامه ما با استفاده از یک الگوریتم مناسب و تهیه یک نرم افزار در محیط متلب خواهیم توانست عیوب ترانسفورماتورها در صورت وجود در زمان کم با دقت و سرعت بالا و حداقل هزینه تشخیص دهیم.

امروزه موفقیت چاههای افقی در ازدیاد برداشت از مخازن نفتی، توجه روزافزونی را به امر بهره برداری از این نوع چاهها به خود معطوف داشته و در ایران نیز در سالهای اخیر، استفاده از این تکنیک جدید مدنظر قرار گرفته است.منتها کاربرد چاههای افقی بدون انجام مطالعات مهندسی در اغلب مواقع، موفقیت آمیز نبوده و صرفه اقتصادی ندارد زیرا هزینه حفاری و تکمیل یک چاه افقی از یک چاه عمودی هم طول به مراتب بیشتر است.

معدن باریت کمشچه از لحاظ موقعیت ساختاری در حاشیه غربی زون ایران مرکزی و در مجاورت با زون آتشفشانی ارومیه-دختر قرار دارد. سنگ میزبان کانسار باریت کمشچه ، واحد دولومیتی تریاس زیرین است. اصلی ترین سیماهای ساختاری در منطقه شامل گسل میلاجرد-زفره ، با روند ‏‎nw-se‎‏و نیز یک چین خوردگی وسیع که واحدهای تریاس، ژوراسیک و کرتاسه را متاثر ساخته می باشد. کانسار باریت کمشچه در هسته مرکزی و در مناطق اتساعی این تاقدیس نهشته شده است. سیستمهای گسلی با روندهای ‏‎nw-se‎‏ و ‏‎ne-sw‎‏ در محدوده منطقه معدنی احتمالا در عمق بهم رسیده و مجاری عبور سیال کانه زا را فراهم کرده اند. سیماهای سنگ شناختی مهم در زایش کانسار، شامل توده نفوذی گرانودیوریتی کوه دورچین و واحد شیلی -ماسه سنگی تریاس میانی-بالایی می شوند.مطالعات صحرایی حاکی از کانه زایی دیرزاد ‏‎epigenetic‎‏ به اشکال رگه ای و شکافه پرکن ، و کانه زایی نوع جانشینی-لایه ای است. مهمترین فرایندهای دگرسانی ، که به شکل فرآیندهای آماده سازی، قبل و در حین کانه زایی عمل نموده اند، شامل فرایندهای دولومیتی شدن، سیلیسی شدن و برشی شدن سنگ میزبان می باشند. کانه زایی در کمشچه ساده و اصولا شامل باریت، فلوریت، مقادیر فرعی گالن و مقادیر بسیار جزئی از کالکوپیریت، کوولیت، سروزیت و کالکوزیت است.مطالعات پتروگرافی توالی نهشت را به صورت نهشت فلوریت ، باریت و سپس گالن و دیگر سولفیدها نشان داده است.

ایمان یکی از مباحثی است که ادیان مختلف الهی در باره آن بسیار سخن گفته و می گویند. اسلام نیز در آیات متعدد قرآن کریم و احادیث معصومین (ع) به زیبایی این موضوع را مورد توجه قرار داده و آنرا سرآغاز و مدخل ورود به جرگه دین، شرط مقبولیت اعمال در نزد خداوند و منشا سعادت و دستیابی به فواید و برکات دینداری اعلام کرده است. بدلیل غیرقابل انکار بودن موضوع ایمان با اصل دینداری، ادیان سلف و همچنین فرق مختلف اسلامی در خصوص لزوم آن اختلاف نمی کنند بلکه در باره ماهیت ایمان، متعلقات ایمان که اهم آن توحید ، نبوت و معاد است و همچنین میزان ضرورت حضور ایمان در رفتارهای فردی و اجتماعی بحثهای مختلفی را مطرح کردند شاید بتوان گفت که طرح این مباحث خود باعث ایجاد فرقه های مختلف گردیده است. این بررسی سعی می کند به تاثیر متقابل ایمان و عمل از دیدگاه اسلام پرداخته و حقانیت دیدگاه مذهب حقه تشیع را بیان کند و در ضمن به برخی از شبهات مطرح در اجتماع نیز پاسخ گوید.

به منظور بررسی ارتباط هدایت الکتریکی با اجزا مختلف کاتالیست و همچنین عملکرد کاتالیست در واکنش زوج شدن اکسایش متان، دسته کاتالیست های زیر مورد آزمایش قرار گرفت:‏‎m(4%)/na2wo4 (5%/sio2 m=mn, co, zn, cr, v‎‏ ‏‎mn (4%)/x2wo4(5%)/sio2 x=li, na, k‎‏ ‏‎mn(4%0)/sio2‎‏ ‏ و ‏‎na2wo4 (5%)/sio2‎‏مقاومت تمام کاتالیست ها در مقابل پالسهای متان روی جو اکسیژن زیاد شد در مقابل تبدیل جو اکسیژن به جو متان و اکسیژنم تمام کاتالیست ها به جز کاتالیست ‏‎mn(4%0)/sio2‎‏ تغییرات مشابهی را نشان دادند به این صنرت که مقاومتشان ابتدا زیاد شد و سپس مدت زمانی را در مقاومت حداکثری ثابت ماند و پس از این مدت زمان که برای هر کاتالیست مقدار مشخصی بود مقاومت شروع به کم شدن کرد و در نهایت در مقاومت بسیار کمی ثابت ماند، میزان افزایش مقاومت در ابتدای مسیر و مدت زمان ماندگاری در مقاومت حداکثری و همچنین میزان افت مقاومت در کل مسیر ارتباط بسیار خوبی را با عملکرد نشان داد به طوریکه کاتالیست ‏‎mn(4%)/na2wo4(5%)/sio2‎‏ که دارای کمترین میزان افزایش اولیه مقاومت، کمترین زمان ماندگاری در مقاومت حداکثری و همچنین بیشترین میزان افت مقاومت در کل مسیر بود بهترین عملکرد را هم از خود نشان داد. از طرفی معلوم شده که نسبت متان به اکسیژن هم در شکل تغییرات فوق تاثیرگذاری است همچنین مشخص شد که عملکرد کاتالیست ها در طی افت مقاومت تغییر نمی کند.در مقاب پالسهای متان روی جریان هلیم، پاسخ های متفاوتی از کاتالیست ها مشاهده شد، به جز کاتالیست ‏‎cr(4%)/na2wo4(5%)/sio2‎‏ و ‏‎zn(4%)/na2wo4(5%)/sio2‎‏ بقیه کاتایست ها در مقابل این پالسها مقاومتشان زیاد شد که این تغییرات هم ارتباط خوبی را با عملکرد کاتالیست از خود نشان دادند به طوریکه کاتالیست ‏‎mn/na2wo4/sio2‎‏ که بیشترین افزایش مقاومت را نشان داد بهترین عملکرد را نیز داشت و با کاهش این میزان افزایش مقاومت عملکرد کاتالیست نیز افت کرد.بخار آب هیچ تاثیر بر مقاومت کاتالست ها نداشت و همچنین مقاومت کاتالیست ها در دمای ‏‎800c‎‏ و در جو اکسیژن ارتباط مستقیمی با علمکرد کاتالیست ها از خود نشان ندادند.