Optimized brake-based control of path lateral deviation for mitigation of secondary collisions
نویسندگان
چکیده
منابع مشابه
development and implementation of an optimized control strategy for induction machine in an electric vehicle
in the area of automotive engineering there is a tendency to more electrification of power train. in this work control of an induction machine for the application of electric vehicle is investigated. through the changing operating point of the machine, adapting the rotor magnetization current seems to be useful to increase the machines efficiency. in the literature there are many approaches wh...
15 صفحه اولVehicle Stability Control of Heading Angle and Lateral Deviation to Mitigate Secondary Collisions
The objective of this study is to develop a post-impact vehicle stability control system that regulates both heading angle and lateral deviation from the original driving path, so that the severity of possible subsequent (secondary) crashes can be reduced. To characterize the vehicle motion after a crash event, an impact force estimation method and a vehicle motion prediction scheme are propose...
متن کاملapplication of upfc based on svpwm for power quality improvement
در سالهای اخیر،اختلالات کیفیت توان مهمترین موضوع می باشد که محققان زیادی را برای پیدا کردن راه حلی برای حل آن علاقه مند ساخته است.امروزه کیفیت توان در سیستم قدرت برای مراکز صنعتی،تجاری وکاربردهای بیمارستانی مسئله مهمی می باشد.مشکل ولتاژمثل شرایط افت ولتاژواضافه جریان ناشی از اتصال کوتاه مدار یا وقوع خطا در سیستم بیشتر مورد توجه می باشد. برای مطالعه افت ولتاژ واضافه جریان،محققان زیادی کار کرده ...
15 صفحه اولAn Optimized Online Secondary Path Modeling Method for Single-Channel Feedback ANC Systems
This paper proposes a new method for online secondary path modeling in feedback active noise control (ANC) systems. In practical cases, the secondary path is usually time-varying. For these cases, online modeling of secondary path is required to ensure convergence of the system. In literature the secondary path estimation is usually performed offline, prior to online modeling, where in the prop...
متن کاملcontrol of the optical properties of nanoparticles by laser fields
در این پایان نامه، درهمتنیدگی بین یک سیستم نقطه کوانتومی دوگانه(مولکول نقطه کوانتومی) و میدان مورد مطالعه قرار گرفته است. از آنتروپی ون نیومن به عنوان ابزاری برای بررسی درهمتنیدگی بین اتم و میدان استفاده شده و تاثیر پارامترهای مختلف، نظیر تونل زنی(که توسط تغییر ولتاژ ایجاد می شود)، شدت میدان و نسبت دو گسیل خودبخودی بر رفتار درجه درهمتنیدگی سیستم بررسی شده اشت.با تغییر هر یک از این پارامترها، در...
15 صفحه اولذخیره در منابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ژورنال
عنوان ژورنال: Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D: Journal of Automobile Engineering
سال: 2011
ISSN: 0954-4070,2041-2991
DOI: 10.1177/0954407011412856