ویراساینس.
مقاله

تعیین مکان بهینه در فضای گسسته با استفاده از سیستم اطلاعات مکانی و سیستم های استنتاج فازی

علیرضا چهرقان، a. chehreghan گروه مهندسی نقشه برداری - پردیس دانشکده های فنی- دانشگاه تهران محمدعلی رجبی، m. a. rajabi گروه مهندسی نقشه برداری - پردیس دانشکده های فنی- دانشگاه تهران

چکیده

مکان مناسب ایستگاه های آتش نشانی یک نکته بسیار پر اهمیت برای نجات و محافظت از جان و مال انسان ها می باشد. از این رو موقعیت مکانی مناسب ایستگاه ها یکی از مهمترین عواملی است که می تواند میزان خسارت ناشی از حوادث را بطور قابل ملاحظه ای کاهش دهد. بنابراین برای هر شهری باید پوشش مناسبی از اطفای حریق در شهر ایجاد کرد. در نتیجه تعیین مکان بهینه ایستگاه-های آتش نشانی یکی از مهمترین مسائلی است که مدیران شهری را درگیر حل آن کرده است. اصولاً مسأله تعیین مکان بهینه ایستگاه های آتش نشانی دارای حالت نیمه ساختاریافته و پیچیده با معیارهای متعدد و بعضاً متناقض می باشد. سیستم اطلاعات مکانی(gis) در طول چند سال گذشته به عنوان ابزاری برای مدیریت، تجزیه و تحلیل و آنالیز اطلاعات مکانی، گزینه ای مؤثر در امر تسهیل در حل مسائل تعیین مکان بهینه می باشد. gis به تنهایی پاسخگوی حل مسأله نمی باشد، از این رو با تلفیق با سایر روش ها و کاربردها امکان بررسی و حل بسیاری از مسائل را داراست. روش فازی از جمله روش هایی است که به منظور کمک به تصمیم-گیران در این گونه شرایط طراحی شده است. در حقیقت فازی توانایی پیاده سازی دانش کارشناسان برای حل مسائل را داراست و این مهمترین حُسن این روش می باشد. از این رو با تلفیق gis و سیستم های استنتاج فازی، توانایی حل طیف وسیعی از مسائل تعیین مکان بهینه را دارا هستیم. در این تحقیق با ارائه مدلی از تلفیق gis با سیستم های استنتاج فازی takagi-sugeno و assilan-mamdani برای تعیین مکان بهینه ایستگاه های آتش نشانی توانایی مقایسه این دو سیستم حاصل گردید. همچنین کارائی روش های مختلف غیرفازی سازی و استلزام در سیستم های استنتاج فازی takagi-sugeno و assilan-mamdani از طریق مقایسه با روش های topsis و saw(از روش های تصمیم گیری چند معیاره) مقایسه گردید. نتایج نشان داد امکان جایگزینی روش فازی در تصمیم-گیری های مکان مبنا نسبت به روش های تصمیم گیری چند معیاره و روش های سنتی وجود دارد و سیستم استنتاج takagi-sugeno در مقایسه با سستم استنتاج assilan-mamdani دارای کارائی بالاتری می باشد (ضریب همبستگی spearman rank در سیستم استنتاج takagi-sugeno 1 و 96/0 برای روش های topsis و saw بدست آمد).

اسناد مشابه

  • یافتن کوتاهترین مسیر شبکه با استفاده از الگوریتم بهینه سازی فاخته در سیستم اطلاعات مکانی

    مقاله۲۰۱۷علوم و فنون نقشه برداریسرگلزائی, عالیه، وفائی نژاد, علیرضا

    امروزه مسیریابی در شبکه­های شهری با افزایش حجم اتومبیل­ها و نیز محدودیت­های ترافیکی گوناگون امری ضروری محسوب می­شود. روشی که در این پژوهش به منظور حل مسأله کوتاهترین مسیر برای نخستین بار پیشنهاد شده است، استفاده از الگوریتم بهینه­سازی فاخته می­باشد. علت انتخاب این الگوریتم، جدید

  • تعیین مکان بهینه در فضای گسسته با استفاده از سیستم اطلاعات مکانی و سیستم‌های استنتاج فازی

    مقاله۲۰۱۳مهندسی نقشه برداری و اطلاعات مکانیرجبی, محمدعلی، چهرقان, علیرضا

    مکان مناسب ایستگاه‌های آتش‌نشانی یک نکته بسیار پر اهمیت برای نجات و محافظت از جان و مال انسان‌ها می‌باشد. از این رو موقعیت مکانی مناسب ایستگاه‌ها یکی از مهمترین عواملی است که می‌تواند میزان خسارت ناشی از حوادث را بطور قابل ملاحظه‌ای کاهش دهد. بنابراین برای هر شهری باید پوشش مناسب

  • تعیین دوز بهینه داروی آتورواستاتین به بیماران با استفاده سیستم هوشمند فازی

    مقالهکومشانسیه دوست حسینی، ensiyeh doosthoseini tehran, opposite holy shrine of imam khomeiniتهران-روبروی حرم امام خمینی مجید حسن پورعزتی، majid hassanpour-ezati tehranتهران-روبروی حرم امام خمینی حمید رضا نویدی، hamid reza navidi tehranتهران-روبروی حرم امام خمینی طاها عباچی

    سابقه و هدف: امروزه سیستم های هوشمند فازی در تجزیه و تحلیل شرایط عدم قطعیت در پزشکی چون تجویز دارو به بیماران کمک موثری به درمان بیماری ها می کنند. بیماری عروق کرونر سبب تنگ شدن سرخ رگ های کرونری و عدم خون رسانی به عضلات قلب می شود. جلوگیری از افزایش چربی خون از مهم ترین روش های

  • تعیین ظرفیت شبکه ریلی ایران با استفاده از سیستم اطلاعات مکانی (gis)

    مقالهعلوم و فنون نقشه برداریبهرام مرادی سلوشی، b. moradi seloushi علیرضا وفائی نژاد، a. r. vafaeinejad abbaspour school of engineering, shahid beheshti university, vafadar blvd. postal code 1658953571تهران، فلکه چهارم تهرانپارس، بلوار وفادار شرقی، پردیس فنی و مهندسی شهید عباسپور دانشگاه شهید بهشتی، دانشکده مهندسی عمران- آب و محیط زیست، کد پستی 1658953571

    سیستم حمل ونقل ریلی از تعامل مجموعه ای از تجهیزات و عملیات تشکیل شده است که توانایی و ظرفیت یک سیستم ریلی در حمل ونقل بار و مسافر را تعیین می کند. بدین منظور محاسبه ظرفیت و تحلیل نحوه تغییرات کلیه عوامل مؤثر بر آن مهم و شناخت آن ها کمک شایانی در ارتقاء سطح بهره برداری شبکه ریلی د

  • تعیین دوز بهینه داروی آتورواستاتین به بیماران با استفاده سیستم هوشمند فازی

    مقاله۲۰۱۱کومشحسن پورعزتی, مجید، دوست حسینی, انسیه، عباچی, طاها، نویدی , حمید رضا

    سابقه و هدف: امروزه سیستم‌های هوشمند فازی در تجزیه و تحلیل شرایط عدم قطعیت در پزشکی چون تجویز دارو به بیماران کمک موثری به درمان بیماری‌ها می‌کنند. بیماری عروق کرونر سبب تنگ شدن سرخ‌رگ‌های کرونری و عدم خون‌رسانی به عضلات قلب می‌شود. جلوگیری از افزایش چربی خون از مهم‌ترین روش‌های

  • تعیین ظرفیت شبکه ریلی ایران با استفاده از سیستم اطلاعات مکانی (GIS)

    مقاله۲۰۱۷علوم و فنون نقشه برداریمرادی سلوشی, بهرام، وفائی نژاد, علیرضا

    سیستم حمل‌ونقل ریلی از تعامل مجموعه‌ای از تجهیزات و عملیات تشکیل‌شده است که توانایی و ظرفیت یک سیستم ریلی در حمل‌ونقل بار و مسافر را تعیین می‌کند. بدین منظور محاسبه ظرفیت و تحلیل نحوه تغییرات کلیه عوامل مؤثر بر آن مهم و شناخت آن‌ها کمک شایانی در ارتقاء سطح بهره‌برداری شبکه ریلی د