مقاله

طراحی و ساخت یک سیستم تعلیق مکشی سوکت جدید برای پروتز زیبایی سیلیکونی انگشت

دانلود متن کاملرایگان، با حساب کاربری؛ ثبت نام با گوگل چند ثانیه است

چکیده

مقدمه: آمپوتاسیون های انگشت یا بخشی از انگشت،رایج ترین شکل قطع عضو می باشد. قطع انگشتان نه تنها مسایل روان شناختی و اجتماعی فرد را تحت تأثیر قرار می دهد، بلکه می تواند روی مسایل اقتصادی فرد و خانواده اش نیز تأثیر منفی گذارد. و استفاده از پروتز نیز روی مسایل اجتماعی، روان شناختی و اقتصادی فرد و خانواده اش تاثیرگذاراست. زیبایی ظاهری و تعلیق مطمئن دو عامل مهم در عملکرد و استفاده از پروتز انگشت می باشند. هدف از این مطالعه، طراحی و اصلاح یک سیستم ساکشن سوکت جدید برای پروتزهای زیبایی سیلیکونی انگشت بود. مواد و روش ها: در مطالعه حاضر پروتز زیبایی سیلیکونی شیاردار انگشت و پروتز زیبایی سیلیکونی معمولی انگشت برای 30 نفر آمپوته (7 زن و 23 مرد، میانگین سنی 4/29 سال) انگشت طراحی و ساخته شد و قدرت تعلیق در هر دو نوع سیستم تعلیق با استفاده از نیروسنج با دقت 01/0نیوتن اندازه گیری شد. یافته ها:حداکثر نیروی تعلیق ساکشن سوکت در پروتز جدید و پروتز معمولی به ترتیب 27/1 و 8/0 نیوتن می باشد (001/0 > p) که بیانگر عملکرد بهتر سیستم جدید نسبت به سیستم قبلی می باشد و می توان این برتری را ناشی از ایجاد حلقه هایی در سطح داخلی سوکت سیلیکونی دانست. نتیجه گیری: طراحی و ساخت پروتز سیلیکونی انگشت با روش جدید می تواند علاوه بر ایجاد تعلیق مطمئن تر نسبت به سیستم قبلی، مانع از صرف هزینه مجدد برای ساخت پروتز پس از چند ماه استفاده از پروتز گردد.

اسناد مشابه

  • طراحی و ساخت سیستم تعلیق ثانویه مگنتورئولوژیک برای کاهش ارتعاشات و شوک های وارده بر محموله های حساس خودرو های باری

    مقاله۲۰۲۱مهندسی مکانیک مدرسسیدصمد صمدانی اقدم، کمال جهانی، محمدرضا شبگرد

    هدف این مقاله، توسعه یک سیستم تعلیق ثانویه نیمه فعال مجهز به دمپرهای مگنتورئولوژیکال، جهت کاهش دامنه ارتعاشات و شوکهای وارده به محمولههای حساس در قسمت بار خودروهای باری جادهای میباشد. دراین راستا، ابتدا یک دمپر مگنتورئولوژیکال‌دوسر میله، جهت استفاده در سیستم تعلیق ثانویه کامیونت

  • طراحی و ساخت سیستم تعلیق مغناطیسی فعال

    مقاله۲۰۰۹مهندسی مکانیک مدرسیوسف حجت، محمدمراد شیخی، حسین موسوی هندری، رامین علی¬محمدی

    یاتاقان های مغناطیسی با توجه به ویژگی منحصر به فرد، در سال های اخیر بسیار مورد توجه محققان قرار گرفته اند. با توجه به نو بودن این زمینه تحقیقاتی در ایران، هدف از این تحقیق تدوین فناوری بوده و در اینجا مراحل طراحی، تحلیل و ساخت سیستم تعلیق مغناطیسی فعال ارائه می شود. فناوری به کار

  • طراحی و ساخت سیستم تعلیق مغناطیسی فعال

    مقاله۲۰۰۹مهندسی مکانیک مدرسیوسف حجت، محمدمراد شیخی، حسین موسوی هندری، رامین علی محمدی

    یاتاقان‌های مغناطیسی با توجه به ویژگی منحصر به‌فرد، در سال‌های اخیر بسیار مورد توجه محققان قرار گرفته‌اند. با توجه به نو بودن این زمینه تحقیقاتی در ایران، هدف از این تحقیق تدوین فناوری بوده و در اینجا مراحل طراحی، تحلیل و ساخت سیستم تعلیق مغناطیسی فعال ارائه می‌شود. فناوری به‌کار

  • طراحی وساخت یک سیستم تعلیق الکترومعناطیسی جدید برای خودروها

    مقاله۲۰۰۱مواد پیشرفته در مهندسی (استقلال)سعید میرزایی، سیدمرتضی سقایئان نژاد، ولی اله طحانی و مهدی معلم

    در این مقاله یک سیستم تعلیق نافعال جدید برای خودروها ارائه می‌شود. با استفاده از قوانین میدانهای مغناطیسی، یک دمپر الکترومغناطیسی برای این سیستم تعلیق معرفی شده و با طراحی مطلوب و کارامد، نتایج آن با روشهای مکانیکی متعارف مقایسه می‌شود. در طراحی دمپر مورد نظر، خواسته‌های زیر در ن

  • طراحی وساخت یک سیستم تعلیق الکترومعناطیسی جدید برای خودروها

    مقاله۲۰۰۱روش های عددی در مهندسی (استقلال)سعید میرزایی، سیدمرتضی سقایئان نژاد، ولی اله طحانی و مهدی معلم

    در این مقاله یک سیستم تعلیق نافعال جدید برای خودروها ارائه می‌شود. با استفاده از قوانین میدانهای مغناطیسی، یک دمپر الکترومغناطیسی برای این سیستم تعلیق معرفی شده و با طراحی مطلوب و کارامد، نتایج آن با روشهای مکانیکی متعارف مقایسه می‌شود. در طراحی دمپر مورد نظر، خواسته‌های زیر در ن

  • طراحی وساخت یک سیستم تعلیق الکترومعناطیسی جدید برای خودروها

    مقالهروش های عددی در مهندسی (استقلال)سعید میرزایی، s. mirzaei سیدمرتضی سقایئان نژاد، m. saghaein - nejad ولی اله طحانی و مهدی معلم، v. tahani and m. moallem

    در این مقاله یک سیستم تعلیق نافعال جدید برای خودروها ارائه می شود. با استفاده از قوانین میدانهای مغناطیسی، یک دمپر الکترومغناطیسی برای این سیستم تعلیق معرفی شده و با طراحی مطلوب و کارامد، نتایج آن با روشهای مکانیکی متعارف مقایسه می شود. در طراحی دمپر مورد نظر، خواسته های زیر در ن