بررسی اثر متغیرهای مهم در تشخیص کوبش با استفاده از علائم فشار درون استوانه در موتور بنزینی

پارامترهای زیادی در اندازه گیری و تحلیل سیگنال فشار درون سیلندر برای تشخیص صحیح کوبش تاثیر گذار می‌باشند. پارامترهای اندازه گیری شامل فرکانس نمونه برداری، تعداد سیکلهای مورد نیاز برای تشخیص صحیح کوبش، محل نصب حسگر و طریقه نصب آن می‌باشد. پارامترهای تحلیل داده ها شامل خصوصیات فیلتراسیون، انتخاب پنجره محاسباتی از سیکل موتور، نحوه تعریف شدت کوبش و روش استفاده از آن برای تشخیص کوبش می‌باشد. اثر این پارامترها در تشخیص کوبش به همراه نحوه انتخاب بهینه آنها با استفاده از تحلیل نتایج آزمونهای انجام شده با موتور EF7 در این مقاله ارائه شده است. ذکر این نکته ضروری است که بر خلاف اکثر مقالات، مقادیر یا روشهای بهینه ارائه شده برای شرایط کاری خاصی از موتور نبوده و تقریبا تمامی محدوده عملکرد آنرا پوشش می‌دهند. تبدیل فوریه سریع و فیلتراسیون دیجیتالی از روشهای مهم برای پردازش اطلاعات حسگرها می باشندکه نحوه محاسبه و کاربرد آنها بررسی شده است. تبدیل فوریه سریع فرکانس اصلی نوسانات سیگنال ورودی را مشخص نموده و فیلتراسیون دیجیتالی نوسانات ایجاد شده با فرکانسهای غیر دلخواه را حذف می‌نماید. با بررسی نتایج آزمونها مشخص می‌شود که کوبش در فرکانسهایی خاص به علت مدهای ارتعاشاتی آکوستیک در محفظه احتراق رخ می‌دهد که روشهایی برای پیش بینی و محاسبه این فرکانسها ارائه شده است. قابل ذکر است که فرکانس اصلی نوسانات ایجاد شده در اثر کوبش در این موتور حدود 8 کیلوهرتز می‌باشد. به طور کلی تعیین دقیق این فرکانسها برای بررسی اثر فیلتراسیون و مکان بهینه قرار گیری حسگر فشار سیلندر، کاربرد زیادی دارند.