بررسی اثرات سیکل شهری بر روی میزان مصرف سوخت خودرو
نویسندگان
چکیده مقاله:
با توجه به قوانین محدود کننده آلودگی و مصرف سوخت خودروها، تحقیقات وسیعی برای کاهش این دو مورد انجام شده است. این مقادیرعلاوه بر مشخصات خودرو به نحوه رانندگی در شهرها نیز بستگی دارد، که آن را با سیکلهای شهری بیان میکنند. بررسی اثر مشخصات این سیکل با نتایج تجربی صحیح بسیار مشکل است. بدین لحاظ الگوریتمی ارائه میگردد، که با معلوم بودن نتایج آزمایش موتور بر روی دینامومتر و مشخصات خودرو، میزان مصرف سوخت و آلایندگی خودروها را در سیکلهای استاندارد تخمین میزند. این الگوریتم در چهار چوب یک برنامه به زبان Matlab ارائه میشود، که پس از تأیید نتایج برنامه، با مقایسه آن با نتایج تجربی صحیح، برای بررسی اثرات سیکل که شامل تغییر در مدت زمان و مقدار شتابگیری، مدت زمان سرعت ثابت، مقدار سرعت تعویض دنده و مدت زمان توقف خودرو در سیکل شهری مورد بررسی قرار گرفته است.
منابع مشابه
بررسی اثر بازبودن شیشه های خودرو بر مصرف سوخت
در این تحقیق، اثر باز بودن شیشههای خودرو بر نیروی پسا و متعاقباً بر توان لازم و میزان مصرف سوخت مورد بررسی قرار گرفته شده است. برای انجام این کار، مشخصات مدل شبیه سازی شده تا حد ممکن مشابه مدل واقعی در نظر گرفته شدهاند. به عنوان مثال، گوشه های گردشده و شیب جانبی سطوح لحاظ گردیده شدهاند. برای حالات مختلف، نیروی پسا محاسبه شده و مورد مقایسه قرار گرفته شده است. نتایج نشان میدهند که با افزایش ...
متن کاملتأثیر گاز نیتروژن در تایر بر مصرف سوخت خودرو
با توجه به افزایش مصرف سوختهای فسیلی، آلایندگی زیستمحیطی و قیمت این نوع سوختها، انجام اقدامهایی بهمنظور کاهش مصرف سوخت اجتنابناپذیر شده است. هدف از این پژوهش، بررسی تأثیر گاز نیتروژن به جای فشار هوا در تایر بر مصرف سوخت موتور خودروهای بنزینیست. از اینرو، در این پژوهش ابتدا شرایطی بهعنوان شرایط مبنا تعریف شد و مقدار مصرف سوخت اندازهگیری شد، سپس با تغییر در نوع گاز داخل تایر و تغییر در ...
متن کاملبررسی میزان اثرات بازگشتی بهبود راندمان خودروها بر مصرف سوخت
اثرات بازگشتی اصطلاحا به وضعیتی اطلاق می شود، که با یک تغییر در سیستم، مجددا به دلایل گوناگون، اثر آن تغییرات از بین رفته و وضعیت قبلی برقرار گردد. با ورود تکنولوژی جدید به بازار و بهبود راندمان خودروها، در ابتدا تقاضای سوخت کاهش می یابد. اما همین بهبود راندمان و صرفه جویی انرژی، خود می تواند عکس العمل های اقتصادی ایجاد کند، که نهایتا منجر به این واقعیت شود، که بخشی از این صرفه جویی ها از بین ر...
15 صفحه اولبررسی عددی و تجربی تاثیر فاصلهی طولی دو خودرو بر مصرف سوخت و ضریب پسا
در این پژوهش با بهرهگیری از تست تجربی میدانی و همچنین مدل سازی و حل عددی به بررسی تأثیر فاصله ی طولی بین دو خودرو در سرعتهای گوناگون و ارائهی یک فاصله و سرعت بهینه برای داشتن کمترین میزان ضریب پسا و مصرف سوخت به وسیلهی الگوریتم هوش مصنوعی پرداخته شده است. به این منظور سه سرعت ثابت 70 ، 90 و 110 کیلومتر بر ساعت برای خودروها در نظر گرفته شده است. برای اطمینان یافتن از نتایج حل عددی، با استفاد...
متن کاملاثر عوامل محیطی و ترکیب سوخت بر اندازه گیری میزان مصرف سوخت و آلاینده NOx خودرو در یک چرخه مشخص رانندگی
در این مقاله به بررسی اثر عوامل محیطی شامل دما، فشار و رطوبت و همچنین تغییر ترکیب سوخت بر مصرف مخصوص سوخت موتور و مصرف سوخت خودرو و همچنین میزان انتشارآلایندههای اکسیدهای نیتروژن پرداخته شده است. شبیه سازی بهکمک نرم افزار شبیه ساز موتور GT-Power انجام شده است. نقاط کاری انتخابی برای شبیه سازی در این مطالعه همواره در بارهای جزیی است که اکثرا در چرخه رانندگی بیشترین تکرارپذیری را دارند و نوع س...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
عنوان ژورنال
دوره 5 شماره 19
صفحات 47- 56
تاریخ انتشار 2009-12-22
با دنبال کردن یک ژورنال هنگامی که شماره جدید این ژورنال منتشر می شود به شما از طریق ایمیل اطلاع داده می شود.
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023