مرتضی قارونی نیک
استادیار، دانشکده مهندسی را هآهن، دانشگاه علم و صنعت ایران
[ 1 ] - بررسی پایداری تونل‌ها در تقاطعات Y شکل با توجه به زاویه برخورد آنها-مطالعه موردی: تونل پنستاک سد رودبار لرستان
تحلیل تنش‌ها و کنترل پایداری در مقاطع برخورد تونل‌ها، به دلیل تمرکز تنش و سه‌بعدی بودن مسئله، کار بسیار پیچیده‌ای است. در طول ساخت تونل، افزایش بار بر روی نگهدارنده و تغییر‌شکل اضافی تونل به علت اختلال ایجاد‌شده در مصالح اطراف ناحیه تقاطع منحصر بفرد بوده و ممکن است باعث بروز ناپایداری در این مقطع شود. برای کنترل تنش‌ها و تغییرشکل‌های اضافی در این مقاطع، نیاز به سیستم نگهداری قوی‌تری نسبت به سای...
[ 2 ] - اصلاح دستگاه برش مستقیم آزمایشگاهی و مقایسه نتایج حاصل از انجام آزمایش با دستگاه‌های معمولی و اصلاح شده
یکی از روش‌های بررسی خواص مکانیکی سنگ‌ها آزمایش برش مستقیم است .این آزمایش بعنوان ساده‌ترین و عمومی‌ترین روش مورد استفاده برای تعیین مقاومت برشی سنگ‌های حاوی صفحات ضعیف یا ناپیوستگی شناخته میشود. این نوع آزمایش معمولا در آزمایشگاه انجام میشود. لیکن ممکن است در محل پروژه و با استفاده از دستگاه برش مستقیم قابل حمل نیز اجرا گردد. از آنجا که در انجام این آزمایش فشارهای برشی و قائم هر دو با پم...
[ 3 ] - Optimal Selection of Underground Parking Lines Arrangement: A Case Study of Tehran Subway Line 7
Due to the development of urban subway lines in order to extend public transportation and to accommodate the increased number of trains, depot and parking are necessary. This is to provide a space for parking trains in non-operating hours and to carry out maintenance and repair operations on trains. Subway depot is a predetermined space where trains, washing, car parks, and refueling work are p...
[ 4 ] - تأثیر وجود سنگ بستر بر ارتعاشات ناشی از خطوط زیرزمینی در تونلهای تک و دوقلو
یکی از پارامترهای تأثیرگذار بر ارتعاشات ناشی از خطوط زیرزمینی، وجود سنگ بستر زیر لایه خاکی است. امواج منتشر شده از تونل با رسیدن به مرز لایه بستر و بازگشت مجدد آنها به داخل لایه بالایی باعث تغییر در پاسخ محیط میشود. در این مقاله، با استفاده از مدلهای المان محدود دوبعدی با در نظر گرفتن لایه خاکی بالای سنگ بستر، به بررسی تأثیر این پارامتر بر ارتعاشات رسیده به سطح زمین در تونلهای تک و د...
[ 5 ] - بررسی تأثیر الیاف در رفتار فشاری و کششی بتن از طریق: مطالعه‌ی تجربی، روش همبستگی تصاویر دیجیتال و روش اجزاء محدود
بهبود خواص کششی ـ فشاری بتن در صنعت ساخت‌وساز، اهمیت زیادی دارد. در پژوهش حاضر، با استفاده از ۷ طرح اختلاط، نمونه‌های مسلح شده با مقادیر مختلف الیاف ماکروسنتتیک و پلیمری ساخته و بررسی شدند. آزمایش‌های فشاری یک‌محوره و شکافت (کشش برزیلی) انجام و برای هر طرح، مقادیر تنش ـ کرنش، بار ـ جابه‌جایی، جذب انرژی، الگوی ترک‌خوردگی و شکل‌پذیری بررسی شدند. همچنین تغییرات کرنش بر روی سطح نمونه‌ها با استفاده ...
نویسندگان همکار