جاماسب پیرکندی
استادیار مجتمع دانشگاهی هوافضا دانشگاه صنعتی مالک اشتر
[ 1 ] - بررسی روشهای نوین پیشبینی محدودة خاموشی رقیق در محفظة احتراق موتورهای هوایی
عملکرد پایدار موتورهای هوایی (بهویژه پایدار نگاهداشتن شعله در یک بازة عملکردی وسیع) بهطور عمده تحت تأثیر چند پارامتر از جمله بازده محفظة احتراق، دمای گازهای خروجی، افت فشار کل و محدودة خاموشی رقیق میباشد. در موتورهای هوایی، بهدلیل لزوم عملکرد موتور در شرایط خارج از نقطة طراحی مانند پرواز در ارتفاع بالا یا قرارگرفتن نسبت سوخت به هوای کل در خارج از محدودة اشتعالپذیری، موضوع خاموشی رقیق اهمی...
[ 2 ] - شبیهسازی عددی جریان فراصوت همراه با انتقال جرم (مکش و تزریق جریان) روی سطح جسم
در این پژوهش، جریان لایة مرزی تراکمپذیر، دائم و لزج همراه با انتقال جرم (مکش یا تزریق جریان) روی بدنههای متقارن محوری مورد تحلیل عددی قرار گرفته است. برای این منظور، با تقریب معادلات کلی ناویر - استوکس به معادلات لایة مرزی جریان فراصوت، معادلات حاصل با استفاده از روش غیرتشابهی و انتگرالی جهت محاسبة توزیع انتقال حرارت روی سطح دماغه و تعیین مشخصات لایة مرزی بهصورت عددی حل شدهاند. سیال گاز ...
[ 3 ] - تحلیل پارامتریک رفتار غیردائمی یک موتور توربوجت بر مبنای مدلسازی غیرخطی ائروترمودینامیکی
پژوهش حاضر به تحلیل پارامتریک رفتار گذرای یک موتور توربوجت بر مبنای مدلسازی غیردائمی و مبتنی بر معادلات ائروترمودینامیکی حاکم میپردازد. مدل دینامیکی مورد نظر در محیط سیمولینک نرم افزار متلب توسعه یافته است. از مجموع عوامل مؤثر بر عملکرد گذرا، سه عامل مهم شامل دینامیک شفت، دینامیک حجم و دینامیک انتقال حرارت در مدل مورد نظر گنجانده شده است. جهت اعتبارسنجی، نتایج مدل شامل تغییرات میزان دور موتور...
[ 4 ] - شبیهسازی و تحلیل عددی سه بعدی تولید آنتروپی محلی و اگزرژی تخریبی در پره استاتور یک توربینگاز نمونه
آنتروپی به عنوان یک پارامتر کلیدی، محدودیت تئوری عملکرد و کیفیت بسیاری از کاربردهای مهندسی را فراهم آورده است. در این پژوهش تحلیل سه بعدی تولید آنتروپی، تولید آنتروپی محلی و اگزرژی تخریبی پره استاتور توربین به کمک کدنویسی udf صورت گرفته است. نوآوری کار حاضر محاسبهی نرخ اگزرژی تخریبی پره سه بعدی توربین به کمک نرمافزار فلوئنت است. برای پیشبینی مناسب چسبندگی موثر و هدایت حرارتی موثر از مدل k-ω...
نویسندگان همکار