محمود مانی
دانشکده مهندسی هوافضا، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، تهران، ایران
[ 1 ] - مطالعه تجربی و عددی اثر صدمه ستارهای شکل بر عملکرد آیرودینامیکی بال یک پهپاد
این مقاله عملکرد آیرودینامیکی بال یک پهپاد را که توسط برخورد یک جسم مانند گلوله جنگی دچار صدمه شده است، با دو روش شبیه‌سازی عددی و تجربی مورد مطالعه قرار می‌دهد. به منظور شبیه‌سازی اثر برخورد گلوله و ایجاد گوشه‌های تیز در صدمه واقعی، از یک حفره ستارهای شکل برای شبیه‌سازی صدمه استفاده شده است. مقطع بال مورد مطالعه، ایرفویل نامتقارن با شمارة NACA 641-412 در نظر گرفته شده است. در این تحقیق، اثر ...
[ 2 ] - تحلیل فرکانسی دنباله ایرفویل نوسانی مجهز به فلپ گارنی با استفاده از سیم داغ
آزمایشهای تجربی متعددی جهت مطالعۀ ساختار دنبالۀ ایرفویل نوسانی مجهز به فلپ گارنی در شرایط نوسان قبل و بعد از واماندگی استاتیکی انجام شده است. نوع حرکت نوسانی پلانجینگ بوده و ایرفویل مجهز به فلپ گارنی به ارتفاعهای 6/2% و 3/3% وتر میباشد. سرعت دنباله با استفاده از دستگاه جریان سنج سیم‌داغ اندازهگیری گردید و اندازهگیریهای توزیع فشار روی سطح بالا و پایین ایرفویل برای بررسی نحوۀ تشکیل ساختار...
[ 3 ] - Plunging Airfoil Load Characteristics Equipped with Gurney Flap
Numerous experiments have been conducted on plunging Eppler 361 airfoil in a subsonic wind tunnel. The experimental tests involved measuring the surface pressure distribution over the airfoil at Re=1.5×105. The airfoil was equipped with Gurney flap(heights of 2.6, 3.3 and 5% chord) and plunged at 6cm amplitude. The unsteady aerodynamic loads were calculated from the surface pressure measurement...
[ 4 ] - EXPERIMENTAL INVESTIGATION OF EFFECTS OF WALL POROSITY AND SUCTION ON THE FLOW QUALITY IN A TRANSONIC WIND TUNNEL
A trisonic wind tunnel has been modified to improve its flow quality when operating at transonic speeds through perforated walls and side suctions. The usefulness of such a perforated wall, already known, is reduction of the blockage effect as well as the shock elimination. Two types of perforated walls have been used in this investigation. The first wall had a porosity of about 22% and the hol...
[ 5 ] - بررسی اثر صدمه بر مشخصات ائرودینامیکی بال با در نظر گرفتن آثار جریان سه‌بعدی
در این مقاله، یک نمونه بال محدود که در اثر برخورد یک جسمی مانند گلولة جنگی، دچار صدمه می‌شود، با استفاده از آزمایش تونل باد و روش عددی مطالعه و آثار صدمه روی مشخصات ائرودینامیکی بال بررسی شده است. در مقایسه با تحقیقات پیشین که صدمة دایروی روی بال نامحدود با مشخصات جریان دوبعدی انجام شده است، در این مقاله، شبیه‌سازی با استفاده از یک بال محدود در نظر گرفته شده تا آثار جریان سه‌بعدی روی بال مطالعه...
[ 6 ] - بررسی عددی اثر دمای اولیه بر اشتعال در جریان بدون لایه برشی
در این مقاله، به بررسی فرایند اشتعال در جریان بدون لایه برشی پرداخته می‌شود. در چیدمان بدون لایه برشی دو جریان موازی با سرعت میانگین مساوی به یکدیگر می‌رسند. این چیدمان اجازه مطالعه دقیق شعله‌های لبه‌دار را فراهم می‌کند. هدف اصلی، بررسی اثر دمای اولیه جریان بر مرحله انتشار شعله در فرایند اشتعال است. این کار با استفاده از روش شبیه‌سازی گردابه‌های بزرگ، مدل احتراقی شعله ضخیم‌شده و سینتیک شیمیایی ...
[ 7 ] - بررسی اثر دما بر اشتعال فواره متان-هوا با استفاده از روش شبیه‌سازی گردابه‌های بزرگ
هدف در این مقاله مطالعه پدیده اشتعال و نحوه گسترش شعله در فواره متان-هواست. این کار با استفاده از نرم‌افزار متن‌باز اپن فوم و روش شبیه‌سازی گردابه‌های بزرگ تراکم‌پذیر، مدل احتراقی شعله ضخیم شده و به صورت سه بعدی انجام شده است. جرقه به صورت افزودن مصنوعی آنتالپی در معادله انرژی مدل‌سازی شده است. شبیه‌سازی‌های فواره هوا و فواره سرد متان بیانگر عملکرد مناسب کد و تنظیمات مربوطه در پیش‌بینی مید...
[ 8 ] - توسعه نوین الگوریتم DSMC در حالت تقارن محوری برای هندسه‌های پیچیده
در این مقاله به توسعه الگوریتم DSMC برای تحلیل جریان حول هندسه‌های پیچیده متقارن محوری در شرایط رقیق با رویکرد کاهش هزینه محاسباتی نسبت به حالت سه بعدی کامل با در نظر گرفتن دقت مناسب نتایج و همچنین انتخاب مناسب تعداد ذرات پرداخته خواهد شد. یکی از چالش‌های موجود چگونگی توسعه کد به هندسه‌های پیچیده و همچنین چگونگی توسعه کد به هندسه های کاربردی تقارن محوری میباشد. الگوریتم توسعه یافته شده شامل ب...
[ 9 ] - بررسی تجربی هندسه های مختلف مولدهای پلاسماییِ جریان گردابه ای در کنترل جریان تراکم پذیر
توانایی چهار هندسه‌ی مختلف مولد پلاسمایی جریان گردابه‌ای (شانه‌ای، T شکل، دندانه اره‌ای ساده و دندانه اره‌ای مشبک) در کنترل جریان تراکم پذیر به طور تجربی در ولتاژ و فرکانس های عملکردی مختلف بر روی یک ایرفویل فوق بحرانی بررسی و موارد استفاده از هر کدام توصیه شده است. از تجزیه و تحلیل نمودار چگالی طیفی توان مربوط به نوسانات فشار در لایه مرزی برای تعیین فرکانس‌های تحریک ناپایای عملگرهای پلاسمایی ا...
نویسندگان همکار