نتایج جستجو برای: مدل صف gig1

تعداد نتایج: 120451  

ژورنال: :فصلنامه علوم و فناوری دریا 2014
قدرت اله رنجبر منصور کیانی­ مقدم

بنادر در تمامی کشورها­ی دریایی به عنوان نقاط اتصال تجارت جهانی قلمداد می­شوند. مساله زمان انتظار و زمان خدمت­دهی به کشتی­ها از اهمیت بسزایی برخوردار هستند. بر همین اساس در بنادر پر رفت و آمد، کشتی­ها ممکن است به علت محدودیت امکانات تخلیه و بارگیری حتی ماه­ها در لنگرگاه­ها، منتظر نوبت خدمت­رسانی بمانند. در واقع بنادر را می­توان به عنوان یک سیستم صف­بندی با پارامترهای پایه: نرخ ورود کشتی و نرخ خد...

زهرا برادران کاشانی مجید فولادیان مهدی کرمانی

این پژوهش در نظر دارد با تحلیل نشانه‌شناختی اجتماعی صف، به‌عنوان یکی از منابع نشانه‌ای حاضر در تجربه‌تحصیلی دختران جوان، به‌بازنمایی نظام معنایی شکل‌گرفته در فضای بین‌الاذهانی عاملان اجتماعی مذکور بپردازد. در این راستا روایت‎های سیزده تن از دختران جوان مشهدی از صف، مبتنی بر رویکرد نشانه‌شناسی اجتماعی ون‌لیوون تجزیه و تحلیل شده ‌است. نتایج این تحقیق نشان داد صف به‌منزلة عرصه‌ای برای اعمال قدرت ا...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه گیلان - دانشکده علوم ریاضی 1393

در این پایان نامه پس از بررسی مفاهیم اولیه، صف m/m/1 و m/g/1 با سرور مشترک و تعطیلات چندگانه را بررسی می کنیم. سیستم را با تعطیلات چندگانه در نظر می گیریم، یعنی سرور تنها زمانی به تعطیلات می رود که هیچ مشتریی در صف موجود نباشد. اگر هنگام بازگشت از تعطیلات، سیستم هنوز خالی باشد، سرور به یک تعطیلات دیگر می رود. این روند به همین روال ادامه می یابد. تعطیلات متوالی همتوزیع هستند.

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه فردوسی مشهد - دانشکده مهندسی 1392

شبکه هوشمند برق سعی دارد با کمک فناوری اطلاعات و ارتباطات یک شبکه پویا و بهینه را پیاده سازی نماید. به این منظور کاربردهای بسیاری در شبکه هوشمند برق تعریف شده اند که هریک بنا به نوع عملکرد و درجه حساسیت دارای نیازمندی های کیفیت سرویس مشخصی می باشند. برای تضمین عملکرد صحیح شبکه هوشمند برق باید بتوان تضمین نمود که بسته های مختلف شبکه هوشمند برق با رعایت نیازمندی های کیفیت سرویس خود ارسال می شوند....

پایان نامه :دانشگاه تربیت معلم - سبزوار - دانشکده علوم ریاضی 1393

مسائل مکانیابی هاب،شامل مکانیابی یک تعداد از گره های شبکه به عنوان هاب و تخصیص نقاط تقاضا به این مکان ها است. ما هاب ها را که بخشهای پرازدحام شبکه هستند،همانند یک صف m/g/1 مدل بندی میکنیم.در این پایان نامه دو مدل برنامه ریزی غیر خطی با محددیتهای خطی ارائه میدهیم که شامل مجموع هزینه های حمل و نقل روی یالهای شبکه و مجموع متوسط زمان انتظار در صف در کل شبکه است. علاوه بر آن به حل مسأله p-میانه پردا...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه فردوسی مشهد - دانشکده علوم ریاضی 1390

مساله مکان?یابی ماکزیمم پوشش از جمله پرکاربردترین مسائل مکان?یابی محسوب می شود. در این مساله هدف تعیین مکان p مرکز سرویس و تخصیص نقاط تقاضا به آنها به گونه ای است که جمعیت سرویس داده شده ماکزیمم شود. یک از معیارهایی که موجب افزایش کیفیت خدمات رسانی توسط مراکز سرویس می شود، توجه به میانگین زمان انتظار در مراکز سرویس می باشد. در این رساله سه مساله مکان یابی ماکزیمم پوشش مورد بررسی قرار می گیرد....

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی 1390

گسترش روز افزون شبکه اینترنت و افزایش تعداد کاربران، پدیده ای به نام تراکم به وجود آورده است. تراکم یکی از مشکلات اصلی در زمینه مهندسی ترافیک در اینترنت است که ناشی از بیشتر شدن تقاضای پهنای باند از ظرفیت شبکه و یا ازدیاد حجم داده در بافر مسیریاب های شبکه می باشد. تراکم باعث بروز مشکلات زیادی در شبکه مانند افزایش تأخیر، عدم استفاده از پهنای باند موجود شبکه، سرریز بافر مسیریاب ها، تلفات داده و د...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی 1390

نظریه صف به عنوان یکی از مهمترین مباحث مدل های احتمالی، کاربرد وسیعی در حوزه های مختلف دارد. در این پایان نامه ترکیب مدل های صف با رویکردهای نگهداری و تعمیرات و هم چنین سیاست های کنترلی صف مورد بررسی قرار می گیرد. در کارگاهی با تعدادی ماشین موازی با نرخ خدمت دهی یکسان که در هرلحظه از زمان دچار خرابی می شوند؛ انتخاب مناسب نرخ خروج از کارگاه، اختصاص تعداد مناسب تعمیرکار برای سیستم نگهداری و تعمیر...

ژورنال: :مهندسی صنایع و مدیریت 0
مصطفی پارسا دانشکده ی مهندسی صنایع و سیستم ها، دانشگاه صنعتی اصفهان علی شاهنده دانشکده ی مهندسی صنایع و سیستم ها، دانشگاه صنعتی اصفهان

شرکت های هواپیمایی به منظور بهره مندی از مزیت های مقیاس اقتصادی از شبکه ی هاب وکمان در برنامه ریزی پروازهای خود استفاده می کنند. برخی از فرودگاه های هاب به دلیل تمرکز جریان، به ویژه در ساعات اوج، از لحاظ ترافیک هوایی پرازدحام شده، تأخیرات پروازی آن ها افزایش می یابد. در این پژوهش هر باند فرودگاه به صورت سیستم صف $m/g/1$ در نظر گرفته شده و مدل های فرعی سه گانه یی برای تعیین ظرفیت ورودی بهینه ی ه...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید