نتایج جستجو برای: کمپرسور گریزازمرکز

تعداد نتایج: 503  

پایان نامه :دانشگاه تربیت معلم - سبزوار - دانشکده مهندسی مکانیک 1389

در این پروژه به تحقیقی جامع مربوط به بحث بهینه سازی در کمپرسور تک محوری در حیطه ی تحقیقات آیرودینامیکی پرداخته شده است. در روند پروژه سه بخش کلی وجود دارد که به ترتیب به بخش های تئوری، تحقیقی و تحلیلی تقسیم می شوند. در این پژوهش با توجه به نیاز صنعت، اصول بهینه سازی، پارامتر ها، ابزار بهینه سازی، روش های بهینه سازی و تکنولوژی های جدید در بهینه سازی مورد بحث و بررسی قرار گرفته است. همچنین سعی شد...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی - دانشکده مهندسی هوافضا 1393

چکیده توسعه روش های عددی در مکانیک سیالات و صحه گزاری آن ها با مقایسه نتایج حاصل از نتایج تجربی، منجر به ایجاد ابزاری قدرتمند در دست مهندسان برای شبیه سازی و طراحی تجهیزات مرتبط با جریان های سیال شده است. در تحقیق حاضر پس از بررسی نقاط قوت و ضعف روش های مختلف به منظور استخراج عملکرد کلی کمپرسور محوری، شبیه سازی کمپرسور محوری پنج طبقه ناسا و مقایسه نتایج با داده های تجربی انجام شده است. پس ازآن...

ژورنال: :مهندسی مکانیک مدرس 2015
حبیب اله صفرزاده سبحان فتح اللهی

سیستم های پمپ حرارتی خورشیدی انبساط مستقیم، امروزه به صورت گسترده جهت گرمایش آب مصرفی ساختمان ها و مراکز صنعتی، گرمایش فضاهای خانگی و صنعتی و همچنین در صنعت تهویه مطبوع، مورد استفاده قرار می گیرند. این سیستم ها عمل انتقال انرژی از منبع با دمای کمتر به منبع با دمای بیشتر را انجام می دهند. در سیستم پمپ حرارتی خورشیدی انبساط مستقیم، به منظور انتقال بهینه ی گرمای ناشی از تابش خورشیدی به مبرد، از کل...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علم و صنعت ایران 1379

در این پایان نامه قابلیت استفاده از تکنولوژی ‏‎cad/cam‎‏ در ساخت پره کمپرسور جریان محوری با پیچیدگی خاص سطوح مورد بررسی قرار گرفته است.جهت نیل به این اهداف ، روش مهندسی معکوس برگزیده شده و پس از انتخاب پره نمونه از ردیف اول کمپرسور ، جهت دستیابی به داده های هندسی از دستگاه اندازه گیری سه بعدی مختصات استفاده شده است. درنهایت نتایج قابل قبولی بدست آمد.

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تبریز - دانشکده مهندسی مکانیک 1391

روش های مختلفی بر ای ارتقای بازدهی و کاهش مصرف ویژه ی سوخت در توربین های گازی به کار گرفته شده است. توربین گاز نیز علاوه بر کاربرد نیروگاهی حسب پیدایش خود،کاربرد پیشرانه ی هواپیما را نیز دارد. هدف کاهش مصرف سوخت در نیروی جلوبرنده ثابت یک موتور جت دقیقا منطبق با ارتقای بازدهی توربین گاز می باشد. چون این توربین گاز علاوه بر وظیفه ی راندن کمپرسور، وظیفه ی تولید گاز برای ایجاد جت را دارد. حال با تو...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه کاشان - دانشکده مهندسی برق 1393

با توجه به اهمیت و حساسیت پروسه ی راه اندازی توربین گاز، کنترل دبی سوخت در حین راه اندازی از اهمیت به سزایی برخوردار است. چرا که در پروسه ی راه اندازی مواردی از قبیل شرایط آب و هوایی تأثیرگذار است و همچنین کوتاه بودن زمان راه اندازی گاهی اوقات بسیار حیاتی می باشد. پروسه ی راه اندازی به طور معمول به مرحله ای از عملکرد موتور اطلاق می شود که در آن سرعت موتور از صفر به سرعت ایده آل در حالت بی باری...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی اصفهان - دانشکده مهندسی مواد 1386

در این پروژه علل شکست پره های کمپرسور فشار قوی توربین های گازی نیروگاه هسا از جنبه های متالورژیکی و مکانیکی مورد بررسی قرار گرفته است.. پنج مورد شکست زودهنگام در قسمت فشار قوی کمپرسور نیروگاه گازی هسا رخ داده است. از میان این شکست ها، سه مورد مربوط به ردیف نهم، یک مورد ردیف دهم و یک مورد ردیف دوازدهم بوده است. از آنجا که دو مورد اخیر شکست مربوط به ردیف نهم بوده و اطلاعات بیشتری از جمله پره های ...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه فردوسی مشهد - دانشکده مهندسی 1392

در این تحقیق جریان در کمپرسور محوری گذرصوتی به دو روش عددی و دوبعدی انحنای خطوط جریان شبیه سازی شده است. در روش انحنای خطوط جریان معادلات انرژی و تعادل شعاعی و نیز معادله ی بقای جرم بر روی صفحه ی نصف النهاری به همراه روابط تجربی تغییر زاویه ی جریان در پره ها به صورت هم زمان حل می شوند. اثر افت های ناشی از جریان ثانویه، موج ضربه ای، انحراف جریان و نیز افت ناشی از لقی پره به صورت روابط تجربی در ح...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی - دانشکده مکانیک 1390

هدف از انجام این تحقیق، بررسی تأثیر عملیات حرارتی های مختلف و بهینه سازی آن ها جهت بهبود خواص مکانیکی دیسک کمپرسور هواپیما از جنس فولاد کم آلیاژ پر استحکام می باشد. با توجه به اینکه عملیات حرارتی معمول برای این فولادها از نوع کوئنچ و تمپری (و یا مارتمپرینگ) می باشد، لذا در ابتدا به بررسی نقش تغییر شکل پلاستیک در ناحیه ی آستنیت در افزایش خواص این فولاد پرداخته شد. در مرحله ی بعد با جایگزینی ریزس...

ژورنال: :مکانیک سازه ها و شاره ها 0
محمد حسن شجاعی فرد استاد، دانشگاه علم و صنعت ایران، دانشکده مهندسی مکانیک مسعود رجبی اسلامی کارشناس ارشد، دانشگاه علم و صنعت ایران، دانشکده مهندسی مکانیک جواد زارع دانشجوی دکتری، دانشگاه علم و صنعت ایران، دانشکده مهندسی مکانیک

در تحقیق حاضر، اندازه گیری و تحلیل فرکانس بدون بعد (عدد اشتروهال) ریزش گردابه در کسکید کمپرسور محوری در اعداد رینولدز متوسط به صورت تجربی انجام گردیده است. ارزیابی این فرکانس می تواند در پیش بینی دقیق تر گذار ناشی از دنباله در پایین دست پره، مفید باشد. برای اندازه گیری میدان جریان در دنباله، از بادسنج فیلم داغ استفاده شده است. اندازه گیری ها در سه زاویه برخورد متفاوت و محدوده عدد رینولدز 240000...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید