مناطق مرکزی شهرهای تاریخی مانند شهر زنجان از مراکز فرهنگی، مذهبی، تجاری، بازرگانی و اداری تشکیل شده است که این مراکز با توجه به تنوع و تراکم بالای کاربریهای جای گرفته در آن، به عنوان کانون های اصلی مراجعات، مبادلات، معاملات و مراودات روزانه مطرح بوده و تعداد سفرها، جابجایی‏ها و نقل‏و‏‏ انتقالات در آنها نسبت به سایر قسمت‏های شهر در سطح بالاتری قرار دارد و باعث افزایش تراکم در شبکه معابر مراکز شه...

شهر به عنوان یک سیستم ، برآیند روابط متقابل میان عناصر طبیعی، اقتصادی، اجتماعی، کالبدی و غیره می باشد که همواره بر روی هم اثر می گذارند و ساختار و فرم آن را شکل می دهند. عوامل طبیعی و مصنوع موجب تبدیل شدن قسمتی از شهر به عنوان ساخت و استخوان بندی اصلی آن می گردد. شبکه دسترسی به عنوان یکی از عناصر اساسی ساخت اصلی شهر از کاربری های دیگر تأثیرپذیر پذیر بوده و نیز بر آن ها اثر می گذارد. عدم توجه به...

در ایران بدلیل وجود منابع عظیم نفت گاز و قابلیت دسترسی نسبتاً آسان به این منابع، نقش هزینه انرژی در مقایسه با سایر هزینه ها، ناچیز بوده و از این نظر حساسیت و انگیزه زیادی برای صرفه جویی و استفاده معقول از این موهبت وجود ندارد. با دخالت دولت نیز، قیمت حامل های انرژی نسبت به سایر کالاها پایین نگاه داشته شده است و قیمت حامل های انرژی به عنوان علامت دهنده فعالیت های اقتصادی عمل نمی کند. با توجه به م...

به دنبال افزایش بیرویه و گستردگی ناهمگون جمعیت در پهنه شهری و افزایش سفرها با اتومبیل شخصی به تبع آن، افزایش آلودگی زیستمحیطی به سبب استفاده از سوختهای فسیلی، متخصصین را برآن داشت تا ایده و الگوی توسعه حمل و نقل محور را به منظور کاهش استفاده از اتومبیل شخصی، افزایش بهرهوری ناوگان حمل و نقل عمومی، تشویق پیادهروی و احیاء مراکز شهری در الگویی فشرده و با کاربری مختلط مطرح نمایند. هدف این پژوهش تأثی...

(صحت مطالب مقاله بر عهده نویسنده است و بیانگر دیدگاه مجمع تشخیص مصلحت نظام نیست)  رشداقتصادی از ارکانسیاست‌هایکلان هرکشور است.انرژییکیازعواملاصلیوضروریرشداقتصادیاست. در ایران، در بین بخش‌های مصرف کننده فرآورده‌های نفتی، بخش حمل ونقل جایگاه...

هدف این مطالعه، شناسایی بخش های کلیدی در ارتباط با تولید و اشتغال در اقتصاد ایران بوده است. که با استفاده از جدول داده - ستانده و رویکرد حذف فرضی صورت گرفته است. در این مقاله، فعالیت های اقتصادی در 36 بخش تجمیع شده است. نتیحه مطالعه نشان می دهد که در پنج بخش از این فعالیت ها هر دو نوع پیوندهای پسین و پیشین، قوی بوده یعنی هم بر روی سایر فعالیت ها اثر گذار بوده و هم خود از آنها تأثیر می پذیرفته...

مدلهای شبکه دسته ای از مسائل برنامه ریزی خطی هستند که دارای ترکیب خاص خود می باشند. ساختار خاص این مسائل موجب تسهیل در حل آنها گردیده و به توسعه تکنیکهای ویژه منجر م شود. در این پایان نامه بدسته ای از مسائل شبکه بنام شبکه های حمل ونقل چند محموله ای پرداخته، روشهای متداول حل آنها را معرفی می کند. هدف در مدلهای شبکه غالبا" عبارت از مینیمم کردن هزینه ارسال کالا از نقاط مبدا به نقاط مقصد است . آنچه...

راه آهن به عنوان یک زیر ساخت مهم در صنعت حمل و نقل، نقش قابل توجهی در جابجایی کالا و مسافر دارد. به دلیل پیچیدگی های موجود در حمل و نقل ریلی، عوامل فنی متعددی از جمله خط و سازه های فنی، ناوگان (لکوموتیو، واگنهای باری و مسافری)، بهره برداری (نیروی انسانی و ...) و همچنین شرایط و امکانات اقتصادی (اعتبارات و ...) در عملکرد آن موثر بوده و هر کدام از این عوامل می تواند به عنوان متغیرهای ورودی سیستم، ...

مشکلات و موانع توسعه حمل و نقل چند وجهی ماهیتا می تواند از پنج بخش ناشی شود که این بخشها به نوبه خود هر یک دارای زیر بخشهایی است.یکی از موانع، نوع کالاهای صادراتی و وارداتی کشور و ساختار اقتصادی کشور است که می تواند بر نوع حمل ، وسیله حمل و تجهیزات مورد استفاده در حمل تاثیر گذار باشد.زیرساختها ، و تجهیزات به کار گرفته شده در شیوه های مختلف حمل و نقل ( جاده ای، ریلی ، دریایی)و اسکله ها و تاسیسات...

استفاده از حمل و نقل عمومی از جمله موضوعاتی است که با جنبه های مختلفی از کیفیت زندگی در ارتباط است. در سیستم حمل و نقل عمومی به طور کلی مسافران بالقوه و همچنین انواع برنامه ریزی های زمانی و منابع مرتبط با آنها اثر گذار هستند. بدین طریق یکی از عوامل اساسی رشد در سطح کیفیت زندگی افراد در جوامع امروزی بی شک بهبود در خدمات نقل و انتقالات عمومی است. از طرفی با توجه به اقدامات صورت گرفته در کشور به م...