روانگرایی خاک موضوع پیچیده ای است که اثرات مخرب آن پس از رخداد زلزله های نیگاتاوآلاسکا درسال1964 میلادی آشکار گردید و از آن زمان تاکنون مورد توجه محققین و مهندسین ژئوتکنیک بوده است. این پدیده درکشور ایران با زلزله ی منجیل در سال 1369 شمسی به عنوان یک خطر لرزه ای مهم شناخته شد. از جمله مواردی که اخیراً ابعاد گسترده تری از آن درحال توسعه می باشد، تأثیر حضور روسازه ها بر روانگرایی خاک زیر آن ها می ...

در رساله حاضر، تحلیل عددی جریان سرد داخل محفظه احتراق با تاکید بر ناحیه اولیه مطالعه و انجام شده است . در ناحیه اولیه محفظه احتراق فرآیند اختلاط سوخت و هوا و همچنین پایدارسازی شعله صورت می گیرد. در این ناحیه در اثر ترکیب جریان هوای حاصل از سوئیرلر و جت های تامین هوا موجود بر روی دیواره محفظه، الگوی پیچیده ای تشکیل م شود که در طراحی محفظه های احتراق توربین گاز نقش عمده ای را ایفا می کند. تخمین ص...

چکیده ندارد.

چکیده ندارد.

هدف این تحقیق بدست آوردن صدای ایجاد شده توسط جریان در اطراف خودرو است ، به این منظور یک مدل دو بعدی بصورت یک کانال با موانع فیزیکی در نظر گرفته می شود، مرحله اول حل میدان جریان و مرحله دوم حل معادلات اکوستیک می باشد و در نهایت اغتشاشات صوتی در کانال با موانع فیزیکی و هندسه ای متغیر بررسی می شود. و هر نقطه از مجموعه به عنوان منبع صوت در نظر گرفته می شود. شبکه مورد نظر شبکه یکنواخت است ومیدان جری...

چکیده ندارد.

در مناطق شهری انسان عامل ایجاد عوامل متعدد ناپایدار کننده شیبهای خاکی از قبیل خاکبرداری، اعمال سربار های گوناگون و .... ، می باشد. بررسی تأثیر عوامل مذکور بر پایداری موضعی و کلی شیب خاکی نامحدود حائز اهمیت است. در این تحقیق صحت کارکرد نرم افزار abaqus با مدل سازی گل لغز masseria marino ،که طی دو دهه اخیر مورد مطالعه محققین ایتالیایی بوده است، و مقایسه نتایج مدل شیب نامحدود در نرم افزار، با نتای...

چکیده ندارد.

طراحی بهینه و پیش بینی سرعت حفاری ‏‎tbm‎‏ ها مستلزم تخمین دقیق نیروهای وارد بر دیسک حفاری می باشد. توانایی پیش بینی صحیح عملکرد و سرعت حفاری ‏‎tbm‎‏ یکی از نیازهای اساسی تخمین دقیق زمان و هزینه پروژه است . بنابراین پیش بینی نیروهای وارد بر دیسک از اهمیت ویژه ای برخوردار است. نیروهای برش بوسیله بار توزیع شده در داخل ناحیه تماس دیسک و سنگ ایجاد و کنترل می شود. هدف از این تحقیق مدل سازی عددی فراین...

تحقیق کنونی پیرامون رفتار اختلاطی سیالات در دو نوع همزن متفاوت است. همزمن نوع اول با فرض غیر ویسکوز بودن و همزن دوم با فرض استوکس بررسی شده و در هر دو همزن از پخش مولکولی صرف نظر شده است. دلیل انتخاب جریان استوکس آن است که ثابت شده حاصل ضرب زمان در انرژی لازم برای اخلط توسط این جریان نسبت به جریان توربولنت کوچکتر است. این تحقیق پایه تئوری آشوب صورت گرفته و برای هر دو همزن مقاطع پوانکاره به روش ...