نتایج جستجو برای: مقاومت بیرون کشش

تعداد نتایج: 38500  

ژورنال: :مهندسی عمران مدرس 2013
بهنام امینی محمدجواد رجب بلوکات

چکیده- همه ساله تعداد زیادی از راه های آسفالتی کشور در اثر ضعف روسازی های آسفالتی دچار آسیب یا خرابی زودرس می شوند. از خرابی هایی که بسیار مورد توجه پژوهشگران قرار گرفته است، خرابی های ناشی از حساسیت رطوبتی مخلوطهای آسفالتی است. یکی از روش های متداول برای کاهش حساسیت رطوبتی مخلوط های آسفالتی، استفاده از مواد افزودنی مانند لاستیک استایرن بوتادین (sbr) است که بارها استفاده و آزمایش شده است. در ای...

ژورنال: :فصلنامه تحقیقات علوم چوب وکاغذ ایران 2013
جعفر ابراهیم پور کاسمانی امیر محسن ناظری احمد ثمریها

چکیده فیبریلاسیون خارجی یکی از اثرهای پالایش در پالایشگرهای معمولی به همراه برخی تغییرات همزمان نظیر فیبریلاسیون داخلی می باشد. هدف این تحقیق ارزیابی تأثیر فیبریلاسیون خارجی الیاف بر روی خواص کاغذ می باشد. خمیرکاغذهای مورد استفاده، کرافت سوزنی برگ و خمیرکاغذ شیمیایی مکانیکی (cmp) صنوبر تولیدی کارخانه چوب و کاغذ مازندران بود .به منظور کنترل فیبریلاسیون خارجی نیز، از یک آسیاب فوق ریز اصطکاکی استف...

حسن طاهرخانی, محمد‌رضا ارشدی

در این تحقیق به منظور بررسی تأثیر پلیمر ضایعاتی PET بر عملکرد بتن آسفالتی حاوی قیر لاستیکی و قیر اصلاح نشده، ذرات PET  در مقادیر 2، 4، 6، 8 و 10 درصد (بر اساس وزن قیر) به مخلوط‌های آسفالتی افزوده شد. پس از تعیین مقدار قیر بهینه مربوط به  ترکیب‌های مختلف، مخلوط‌های آسفالتی حاوی PET، تحت آزمایش‌های مارشال، کشش غیرمستقیم و خزش دینامیکی قرار گرفتند. آزمایش خزش دینامیکی با استفاده از دستگاه UTM-10،...

ژورنال: مهندسی حمل و نقل 2014

هدف از این تحقیق، بررسی عمرخستگی و مقاومت مخلوط آسفالتی اصلاح‏شده با نانوسیلیس در دماهای میانی، در برابر ترک‌های خستگی است. در این تحقیق، نانو سیلیس به اندازه 4% و 6% درصد وزن قیر، به قیر اضافه شده است. آزمایش‌های مدول برجهندگی، کشش غیرمستقیم و تیر خستگی خمشی چهار نقطه‏ای برای ارزیابی مقاومت عمرخستگی مخلوط آسفالتی اصلاح‏شده انجام گرفته است. نتایج آزمایشها نشان داد که عمرخستگی و مقاومت مخلوط آسف...

ژورنال: :مهندسی عمران و محیط زیست 2011
علی خدائی امیر کاووسی زهرا میرعزیزی

آسفالت متخلخل اشباع شده در سیمان (قشر مرکب) مخلوطی آسفالتی با درصد ریزدانه بسیار کم (حدود 2%) و درصد تخلخل زیاد (حدود20%) است که با دوغاب سیمان پر شده است. این نوع آسفالت یک مخلوط انعطاف پذیر و مقاوم و رویه ای مناسب از لحاظ تامین اصطکاک برای روکش جاده ها است. با استفاده از قیر مناسب در مخلوط می توان آن را در مناطق با دما های مختلف استفاده نمود. آسفالت مرکب در مقایسه با بتن آسفالتی متداول، حساسی...

ژورنال: :مجله صنایع چوب و کاغذ ایران 2015
وحید وزیری احمد رضا سرائیان الیاس افرا فرشید فرجی

در این تحقیق تاثیر استفاده از آنزیم ویسکوزیم به منظور اصلاح کردن خصوصیات خمیر و کاغذ سودای باگاس مورد بررسی قرار گرفت. آنزیم ویسکوزیم (مخلوط آنزیم های تجزیه کننده کربوهیدرات ها) حاصل از قارچ aspergillus sp در مقادیر مختلف 5/0، 1 و iu2 و مدت زمان مختلف 5/0، 1 و 2 ساعت بر خمیر و کاغذ سودای باگاس تاثیر داده شد. برای تهیه کاغذ دست ساز از آیین نامه تاپی استفاده شد. جهت مقایسه کاغذهای ساخته شده از آز...

ژورنال: مهندسی حمل و نقل 2019

امروزه استفاده از روش بازیافت سرد آسفالت به صورت درجا، به عنوان یک روش اقتصادی برای بهسازی روسازی‌ که دچار فرسودگی شده است، رشد چشمگیری داشته است. در بین روش‌های بازیافت سرد استفاده ازفنآوری کف قیر به دلیل سهولت و سرعت در اجرا مورد توجه قرار گرفته است. تاکنون در مخلوط‌های کف قیری به منظور کاهش حساسیت مخلوط در برابر رطوبت و افزایش خواص مقاومتی از فیلر‌های فعال نظیر سیمان و آهک استفاده شده است. ا...

حمیدرضا صادق نژاد رضا علیمردانی عباس همت

زیر شکنها برای سست و لق کردن لایه های متراکم عمقی خاک استفاده می شوند ولی مقاومت کششی آنها زیاد است. اطلاعات کمی در مورد مقاومت کششی زیرشکنها و اثر آنها بر خواص فیزیکی خاک در ایران وجود دارد. بنابراین به منظور اندازه گیری مقاومت کششی زیر شکن تک شاخه تیغه ارتعاشی در دو حالت ارتعاشی و بدون ارتعاش در یک خاک لوم لای و بررسی اثر آن بر خواص فیزیکی خاک؛ آزمایشهایی در ایستگاه عراقی محله؛ مرکز تحقیقات ک...

در این تحقیق برای تهیه الیاف خمیرکاغذ کاتیونی (3-کلرو-2-هیدروکسی پروپیل)، تری متیل آمونیوم کلراید (CHTMA) در سه سطح صفر، 2 و 4 درصد و در سه سطح دمای 40، 60 و 80 درجه سانتی‌گراد بر روی الیاف خمیرکاغذ بکر افزوده شد. نتایج نشان داد که اثر مستقل دما و CHTMA و همچنین اثر متقابل دما – CHTMA بر کاتیونی شدن الیاف در سطح اعتماد آماری 99% معنی‌دار بوده و بیشترین میزان جذب ماده کاتیونی CHTMA بر روی الیاف ...

اخیرا استفاده از ورق‌های چند لایه فلزی در صنایع مختلف مانند هوا فضا و خودروسازی، به علت بهبود شکل پذیری ورق‌های سبک وزن با شکل‌پذیری کم و ایجاد خواص ترکیبی مانند مقاومت به خوردگی، گسترش یافته است. شکل دادن این ورق‌ها با محدودیت‌هایی مثل چروکیدگی و جدا شدن لایه‌ها در حین فرآیند همراه است. یکی از روش‌های شکل‌دهی این نوع ورق‌ها به منظور برطرف کردن محدودیت‌های فوق، فرآیند هیدروفرمینگ می‌باشد که سبب...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید