نتایج جستجو برای: کرنش حدی

تعداد نتایج: 9193  

ژورنال: :مهندسی مکانیک شریف 0
امیررضا شاهانی دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی خواجه نصیر طوسی محمود براتی دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی خواجه نصیر طوسی

در این نوشتار تحلیل اجزاء محدود تغییر شکل موضعی در میله ی تحت کشش و همچنین تغییر شکل کرنش صفحه یی ورق به وسیله ی دو سنبه ی تخت و متقابل براساس الگوریتم a l e در نرم افزار 6.7 a b a q u s بررسی شده است. فرایند تغییر شکل کرنش صفحه یی ورق به وسیله ی دو سنبه ی تخت و متقابل با سطوح تماس بدون اصطکاک شبیه سازی شده است. در آغاز این فرایند بدون در نظر گرفتن اثرات نرخ کرنش شبیه سازی شده و سپس با در نظر گ...

ژورنال: :مهندسی مکانیک مدرس 2014
مرتضی سرادار علی باستی محمد زعیمی

دراین مقاله، نمودارحدشکل دهی دینامیکی به عنوان یک معیار شکست برای فولاد st13بررسی شده است. درواقع اثر نرخ کرنش های مختلف مورد مطالعه قرار گرفته است. این معیار شکست بر اساس مدل مارسینیاک و کوزینسکی می باشد و حل معادلات با استفاده از روش نیوتن به انجام رسیده است. بعد از حل معادلات سه نوع نمودار حد شکل-دهی به دست آمده است: نمودار حدشکل دهی غیر وابسته به نرخ کرنش، وابسته به نرخ کرنش و نمودارحدشکل د...

این مقاله به بررسی جزئیات مدل‏سازی دیوار حائل خاک مسلح ژئوگریدی با استفاده از نرم­افزار اجزای محدود به صورت کرنش مسطح و در فضای دو بعدی پرداخته است. در این تحقیق، در مدل‏سازی رفتار خاک از مدل موهر- کولمب استفاده شده است و مدل رفتاری لایه‏های ژئوگرید نیز به صورت الاستیک خطی در نظر گرفته شده است. به منظور اعتبارسنجی مدل، از داده­های حاصل از سنسور­گذاری در یکی از دیوار­های پروژه­ای در توسان ایالت ...

اگرچه شکست هیدرولیکی دارای کاربردهای فراوانی می‌باشد اما فشار شکست بدست آمده از پروسه شکست هیدرولیکی دارای اهمیت فراوانی است، از این جهت که این فشار به تنش‌های برجای محیطی ارتباط پیدا می‌کند. در شکست هیدرولیکی سیال در طی زمان، به درون یک گمانه تزریق می‌شود تا زمانیکه فشار آن به حدی برسد که در جدار گمانه شکست کششی رخ دهد. فشار سیال درون گمانه، در لحظه رخداد شکست را فشار شکست می‌گویند که معادل اس...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شهید باهنر کرمان - پژوهشکده فنی و مهندسی 1391

در بررسی پایداری شیروانی خاکی مسلح تعیین ضریب اطمینان و محتمل ترین سطح لغزش از اهداف می باشد. معمول ترین روش های بکار برده شده برای تحلیل پایداری شیب در حالت استا تیک روش های تعادل حدی و روش تحلیل المان محدود هستند. روش های تعادل حدی بصورت گسترده ای برای تحلیل پایداری شیب به کار برده شده -اند. از جمله اشکالات عمده روش اجزاء محدود، نیازمند بودن این روش به مش بندی کامل هندسه مسئله می باشد، که در ...

در مقاله حاضر رفتار غیرخطی هندسی پوسته‌های استوانه‌ای و کروی ساخته شده از مواد مرکب چندلایه تحت بارگذاری جانبی با استفاده از روش اجزای محدود مورد تحلیل و بررسی قرار گرفته است. به‌دلیل وجود تغییر شکل‌های بزرگ، مسئله با حضور عبارت‌های کرنش غیرخطی در نظر گرفته شده است. خواص مواد چندلایه به‌صورت الاستیک خطی و غیر ایزوتروپ فرض شده است. روابط سازگاری در المان بر اساس فرمول‌بندی پوسته‌های کم‌عمق و بر ...

چکیده در این تحقیق به ارزیابی رفتار قاب با ستون‌ فولادی میان تهی در برابر بارگذاری انفجاری پرداخته شده است. به منظور افزایش مقاومت این قاب دو راهکار پیشنهاد می شود: نخست استفاده از مهاربند ضرب‌دری طناب الیاف مصنوعی و دوم پر کردن ستون‌ سمت انفجار قاب با بتن غیر مسلح، که به اصطلاح به آن ستون مرکب گفته می‌شود. نرم افزار اجزای محدود مورد استفاده، کد تجاری شده ABAQUS می‌باشد و برای تحلیل از روش دینا...

ژورنال: جاده 2015
علی قدیری علی لکی روحانی,

در زمینه تحلیل استاتیکی شیروانی‌ها به روش تعادل حدی مطالعه و روش‌های مختلفی از گذشته تاکنون ارائه شده است. اما در زلزله دیده شده که شیروانی‌ها دچار لغزش‌های گسترده‌ای می‌شوند. از اینرو بررسی پایداری لرزه‌ای آنها از اهمیت خاصی برخوردار است. در این مقاله با استفاده از روش عددی، شیروانی‌هایی با ارتفاع و زوایای مختلف مورد تحلیل لرزه‌ای با اعمال شتاب‌نگاشت زلزله طبس قرار گرفتند. مطابق با نتایج ب...

ژورنال: :نشریه دانشکده فنی 1986
دکتر رضا محمودی

ناپایداری پلاستیک که منجر به تمرکز کرنش و شکست ورقهای تحت تنش می گردد در حالت تنش کششی دومحوری روی ورق آلومینیوم تجارتی مورد بررسی و مورد مطالعه قرار گرفته . کرنش در نقطه ناپایداری به صورت تجربی اندازه گیری شده و با نتایج حاصل از تئوری های مختلف ناپایداری مقایسه گردیده است . دلایل اختلاف تئوری و تجربه با توجه به خواص مکانیکی آلیاژ مورد استفاده مورد تجزیه و تحلیل واقع گردیده است . نتایج بدست آمد...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تفرش - دانشکده عمران 1390

مسئله ظرفیت باربری نهایی پی ها یکی از مهمترین ملاحظات طراحی سدها، جاده ها، پل ها و دیگر سازه های مهندسی است، بخصوص هنگامی که مصالح شالوده توده سنگ های بزرگ هستند. به غیر از سنگ های خیلی نرم و محیط خیلی درزدار، اکثریت توده سنگ ها مصالح عالی به عنوان شالوده هستند. با این وجود، تخمین صحیح ظرفیت باربری نهایی برای سازه های با بار فونداسیون زیاد همانند سازه های بلندمرتبه و سدها ضرورت دارد. ظرفیت بار...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید