نتایج جستجو برای: نیروی محوری

تعداد نتایج: 30140  

ژورنال: دریا فنون 2015
محمد جواد محمودی مهدی فیض اله زاده,

نیروی تراست، یکی از مهمترین نیروهای دینامیکی است که در تمام دوره‌ی کارکرد توربین بادی بر آن وارد می‌شود. روش معمول جهت تعیین پاسخ نیروی تراست، استفاده از روش اجزاء محدود است. روش اجزاء محدود اگرچه از دقت بالایی برخوردار است اما بسته به مدل‌سازی فونداسیون و مدل‌سازی تغییرات نیروی محوری در برج توربین باد، می‌تواند حجم محاسبات را به شکل قابل توجهی افزایش دهد. در این مقاله برای کاهش حجم محاسبات و ا...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تهران 1382

امروزه یکی از پارامترهای تولید کاهش قیمت همراه با افزایش کیفیت قطعه نهایی می باشد. دراین پایان نامه ابتدا پروسه تیوب هیدروفرمینگ و فاکتورهای موثر بر آن مورد بررسی قرار گرفته شده اند. سپس روش تحلیلی برای نمونه های ساده، برای تخمین پارامترهای حاکم(فشار و نیروی محوری) ارائه گردیده است. روابط تحلیلی بدست آمده بیشتر بر پایه اصلاح روشهای قبلی می باشد، در مواردی نیز روشهای جدیدی در حل استفاده شده است....

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه رازی - دانشکده فنی و مهندسی 1391

بررسی پیشینه موضوع اندرکنش شمع و تونل حاکی از آن است که تاکنون بیشتر محققان توجه خود را به بررسی تاثیر تونل بر شمع معطوف داشته اند، در حالیکه اثری که شمع های بارگذاری شده بر روی تونل های قطار شهری دارند نیز در محیط های شهری حائز اهمیت می باشد. این تحقیق در ارتباط با تحلیل عددی رفتار اندرکنشی شالوده های نیمه عمیق (شمع های پافیلی) و تونل قطار شهری به روش المان محدود می باشد. مدلسازی عددی به صورت ...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی شیراز - دانشکده مهندسی برق و الکترونیک 1392

در این پایان نامه ابتدا مروری بر ماشین های خطی، اهمیت و برخی از کاربردهای آن ها انجام گرفته است و سپس انواع متداول تر ماشین های خطی لوله ای آهنربای دائم تشریح شده است. در ادامه با استفاده از معادلات ماکسول، معادلات تحلیلی دو بعدی توزیع چگالی شار، نیروی ضد محرکه الکتریکی و همچنین نیروی محوری برای چندین نمونه از ماشین های خطی لوله ای آهنربای دائم استخراج شده است. ماشین های مطالعه شده همگی دارای س...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - موسسه آموزش عالی علوم و فناوری آریان - دانشکده مهندسی عمران 1393

ویژگی های مولفه های افقی زلزله به طور گسترده ای در چند دهه گذشته مورد بررسی قرار گرفته است، و عمدتاً در آئین نامه های طراحی لرزه ای، طراحی اعضای سازه بر اساس مولفه های افقی صورت می پذیرد. در مقابل، مولفه عمودی زلزله عملا در مهندسی زلزله کمتر در نظر گرفته شده است. با این حال، با ثبت رکوردهای شدید نزدیک گسل و شواهد مبنی بر تخریب مولفه قائم این رکوردها، اهمیت بررسی مولفه قائم زلزله افزایش یافته است...

ژورنال: :مدلسازی در مهندسی 0
حشمت اله حقیقت haghighat کاوه امراه نژاد amrahnejad

این مقاله به تحلیل فرآیند هیدروفرمینگ متقارن محوری ورق با در نظر گرفتن شعاع گوشه قالب و ضخامت متغیر برای قسمت گنبدی شکل ورق، می پردازد. هدف از انجام این مطالعه، محاسبه توزیع ضخامت در ورق تغییر شکل یافته و همچنین محاسبه میزان فشار شکل دهی لازم در دو حالت نیروی ورق گیر زیاد و نیروی ورق گیر کم می باشد. برای تحلیل، ابتدا یک رابطه برای تغییرات ضخامت قسمت گنبدی شکل ورق پیشنهاد شده و با اعمال قانون تر...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه فردوسی مشهد - دانشکده مهندسی 1394

اثر تغییر شکل مومسان شدید بر روی رفتار رسوب گذاری بعد از آن و نیز بر روی فازهای موجود در نمونه یک مسئله ی مهم می باشد. در این پژوهش، از فرایند آهنگری چند محوری به منظور انجام فرایند تغییر شکل مومسان شدید بر روی آلیاژ al-3.7%wtcu استفاده شد. تأثیر آهنگری چند محوری بر روی رسوبات ?? در آلیاژ فوق، حین تغییر شکل با استفاده از میکروسکوپ نیروی اتمی، پراش اشعه ی x و کالریمتری بررسی شد.

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه بوعلی سینا - دانشکده مهندسی 1389

چکیده: آیین نامه 2800 محدودیت خاصی برای سازه های نزدیک به گسل در نظر نگرفته است و اثر مولفه قائم زلزله را تنها برای بالکن ها و پیش آمدگی های طره ای، تیرهای با دهانه بیش از 15 متر و تیرهای با بار متمرکز قابل توجه لحاظ می کند. در زلزله اخیر بم که در امتداد گسل بم رخ داد در ایستگاه بم مولفه افقی 0.8g و مولفه قائم نزدیک 1g گزارش شد که نشان دهنده بزرگ تر بودن مولفه قائم زلزله از مولفه افقی آن می با...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تبریز 1388

دراین پایان نامه هدف بررسی تنش و کرنش صفحات اتصال دو برشه (دولبه) و محاسبه درصد نیروی انتقالی در اتصالات دو برشه با پیچ، از طریق نیروی اصطکاک با استفاده از روش المان محدود می باشدکه از نتایج fem برای پیش بینی محل ایجاد ترک و پدیده خستگی استفاده شده است. جهت تصدیق و درستی نتایج عددی، تست های خستگی بر روی صفحات اتصالی انجام شده است. به منظور بررسی توزیع تنش وکرنش ناشی از نیروی پیش بار دراطراف سور...

ژورنال: :مهندسی مکانیک مدرس 2012
سیدمحمدحسین سیدکاشی حسن مسلمی نایینی غلامحسین لیاقت محمود موسوی مشهدی یانگ هون مون

فرایند هیدروفرمینگ گرم آلیاژهای آلومینیوم و منیزیم به دلیل وجود استانداردهای سختگیرانه آلایندگی و لزوم صرفه جویی در مصرف سوخت بسیار مورد توجه صنعت خودروسازی مدرن قرار گرفته است. عیب اصلی این آلیاژها شکل پذیری پایین آنها می باشد که با بالا بردن دمای فرایند تا زیر دمای دمای تبلور مجدد فلز می توان آن را تا حد قابل توجهی افزایش داد. به دلیل پیچیدگی فرایند در دمای بالا، کنترل عوامل مختلف موثر در شکل...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید