موتورهای القایی دارای ساختمان و ساختاری هستند که با کمترین نیاز و تعمیر و نگهداری در طول عمر مفید خود از پرمصرف ترین، ارزان ترین و پردوام ترین نوع موتورهای الکتریکی هستند. موتورهای القایی به دو صورت سه فاز و تک فاز در زمینه های مختلف صنعت، کشاورزی و...کاربرد فراوان دارند. نیاز به جریان راه اندازی بالا برای موتورهای القایی پر قدرت یک مشکل اساسی است. به طوریکه موتورهای تک فاز ظرف چند ثانیه اول ر...

این نوشته که سیاست های قابل اتخاذ برای بهینه سازی مصرف بنزین و نزدیک سازی قیمت این کالا را به قیمت های واقعی آن جستجو می کند، در ابتدا با برآورد مصرف سرانه بنزین براساس روندنگری، به برآورد مصرف کل و مصرف سرانه بنزین مبادرت می ورزد. سپس از طریق اتکا به یک مدل اقتصادسنجی مشتمل بر مدل بلندمدت، کوتاه مدت و تصحیح خطا به برآورد کشش های جزئی کوتاه مدت و بلندمدت قیمتی و درآمدی و پیش بینی مشروط مصرف ک...

موتورهای انژکتوری با مجموعه پاشش در راهگاه ورودی در راستای کاهش مصرف سوخت و آلاینده های اگزوز خودروهای بنزینی جایگزین موتورهای کاربراتوری شده اند. این موتورها باید برای کاهش بیشتر میزان آلاینده های خروجی و مصرف سوخت بهینه شوند تا قوانین سخت آلایندگی و مصرف سوخت رعایت شود. در این مقاله، با استفاده از برنامه شبیه سازی kiva-3v اثر زاویه و زمان پاشش سوخت بر نرخ تبخیر و میزان آلایندگی موتور ef-7 برر...

بهینه سازی شبکه یکپارچه جریان انرژی از محل انرژی نهایی تا مصارف مفید و خدمات انرژی، انتخاب مناسب ترین فناوری ها و حامل های انرژی قابل جایگزین در کشور را امکان پذیر می سازد. هدف اصلی از ارائه این مقاله تدوین برنامه بلند مدت اجرای راهکارهای اقتصادی بهینه سازی مصرف انرژی در بخش های ساختمان و صنعت کشور است. برای این منظور، برآورد تقاضای مفید از جمله سرمایش، گرمایش، نیروی محرکه، هوای فشرده و مدلسازی...

روش مکاشفه‎ای برای مسائل جستجو را می‎توان به عنوان اصولی جهت هدایت الگوریتم‎ها به سمت جواب بهینه در نظر گرفت. این روش‎ها تولید جواب‎های بهینه را تضمین نمی کنند اما هدف آن‎ها تولید سریع جواب‎های با کیفیت خوب است. روش‎های مکاشفه‎ای زمانی استفاده می شوند که روش‎های قطعی نتوانند در زمان قابل قبولی به جواب برسند. توانایی روش‎های فرامکاشفه‎ای در فرار از بهینه‎های محلی، مقاومت و سادگی پیاده‎سازی کمک ک...

در این تحقیق، برای درک بهتر اثر افزایش غلظت اکسیژن در موتورهای احتراق داخلی، از شبیه سازی عددی موتور xu7 در نرم افزار gt-power استفاده شده است. نتایج حاصل از شبیه سازی افزایش حدود 8 درصدی گشتاور و توان، و کاهش حدود 7 درصدی میزان مصرف سوخت ترمزی را در 23 درصد حجمی اکسیژن افزوده شده نشان می دهد. تنها اثر نامطلوب این تغییر افزایش اکسیدهای ازت می باشد. به-منظور کاهش اکسیدهای نیتروژن خروجی، یک متغیر...

هدف پژوهش حاضر بررسی شیوه های بسط پرسش در رفتار جستجوی اطلاعاتی کاربران در موتورهای جستجو است. رویکرد پژوهش حاضر فراروش کمی است. از نظر هدف، روش پژوهش از نوع کاربردی و از نظر کنترل متغیرها و گردآوری داده ها، از نوع پیمایشی- توصیفی است. برای گردآوری داده ها از پرسشنامه که شامل 4 بخش و 52 سوال بود، استفاده شده است. برای تحلیل داده از تکنیک های آماری اعم از توصیفی وتکنیک های تحلیل آماری استفاده شد...

این پژوهش به‏صورت نظری و تجربی به بررسی رفتار نانوکامپوزیت تک‏لایه و چندلایه پلی‏یورتان پرشده با نانولوله کربنی به روش حلالی در برابر موج الکترومغناطیس در باند فرکانسی x و خواص الکترومغناطیس آن می‏پردازد. خواص الکترومغناطیس کامپوزیت شامل گذردهی الکتریکی و تانژانت اتلاف و رفتار کامپوزیت نیز شامل میزان بازتابش، جذب و عبور موج از کامپوزیت است. برای کامپوزیت تک‏لایه مشخص شد که مقدار تانژانت اتلاف ک...