اسماعیل فلاح چولابی
پایان‌نامه‌ها
شناسایی پارامترهای مدل درجه 7 ژنراتور سنکرون به کمک فیلتر کالمن توسعه یافته
در این پایان نامه، تخمین پارامترهای ژنراتور سنکرون به وسیله الگوریتم فیلتر کالمن توسعه یافته مورد مطالعه قرار گرفته است. روش پیشنهادی ابتدا برای تخمین پارامترهای مدل درجه سه بکار رفته است، سپس این روش برای تخمین پارامترهای مدل درجه هفت ژنراتور سنکرون بکار رفته است. فیلتر کالمن در
کنترل برداری یک موتور آسنکرون با سرعت متغیر تغذیه شده با اینورتر جریان بدون استفاده از حسگر سرعت
در این پایان نامه، مقایسه ای بین دو روش اندازه گیری سرعت موتور القایی تغذیه شده با اینورتر جریان، با استفاده از حسگر سرعت و تخمین سرعت با استفاده از فیلتر کالمن انجام شده و مقاومت روتور نیز با استفاده از فیلتر کالمن تخمین زده شده است. ابتدا فیلتر کالمن برای تخمین سرعت روتور به کا
طراحی بهینه چند هدفی موتورهای تک فاز قطب نگاشته با استفاده از الگوریتم ژنتیک
موتورهای القایی دارای ساختمان و ساختاری هستند که با کمترین نیاز و تعمیر و نگهداری در طول عمر مفید خود از پرمصرف ترین، ارزان ترین و پردوام ترین نوع موتورهای الکتریکی هستند. موتورهای القایی به دو صورت سه فاز و تک فاز در زمینه های مختلف صنعت، کشاورزی و...کاربرد فراوان دارند. نیاز به
طراحی بهینه موتور srm با استفاده از تحلیل اجزاء محدود
استفاده از موتورهای سوئیچ رلوکتانسی (srm) در منازل و صنایع به عنوان محرک لوازم خانگی و ابزار با سرعت متغیر روز به روز در حال افزایش است. یکی از مشکلات این موتورها داشتن نوسان گشتاور زیاد است که سبب ایجاد صدای زیاد و نویز صوتی می شود. در این پایان نامه در ابتدا به معرفی موتور سوئی
تحلیل اجزاء محدود جریان های گردابی و اثر پوستی شار در مقطع ورق با در نظر گرفتن پدیده هسترزیس
وقتی مواد هادی جریان الکتریکی در معرض یک میدان مغناطیسی متغیر با زمان قرار میگیرند، طبق قانون فارادی، جریان الکتریکی در آن القا میشود، این جریان ها تولید کننده ی یکی از مولفه های تلفاتی در هسته ماشین های الکتریکی هستند. جهت این جریان های گردابی همواره به گونه ای است کهطبق قانون ل
طراحی بهینه موتور سنکرون مغناطیس دائم با استفاده از تحلیل اجزاءمحدود
امروزه استفاده از موتورهای dc بدون جاروبک در کاربردهای صنعتی و وسایل حمل و نقل گسترش روز افزونی یافته است. این موتورها با وجود داشتن مزایایی نظیر بازده خوب و نسبت گشتاور به وزن بالا، دارای ضربان در گشتاور تولیدی هستند که یکی از معایب این نوع موتورها محسوب می شود. یکی از دلایل گشت
کنترل مستقیم گشتاور برای موتورهای القایی نامتعادل
با افزایش نگرانی در مورد قیمت تمام شده برای سیستم های محرک الکتریکی و استفاده بهینه از انرژی و به طور خاص در وسایل خانگی، بدلیل عدم وجود منبع برق سه فاز، کاربرد موتورهای القایی تکفاز بیشتر مورد توجه قرار گرفته است. به همین دلیل برای بهبود عملکرد آنها تحت سرعتو بار متغیر، تاکنون س
مدلسازی و طراحی بهینه موتور القایی تکفاز به کمک روش اجزاء محدود
موتورهای القایی تک فاز با وجود توان کم به علت وسعت کاربرد سهم عمده ای در مصرف انرژی الکتریکی دارند. این در حالی است که بازده این موتورها به طور معمول پایین است. از دهه های گذشته تاکنون تلاش های زیادی برای بهینه سازی طراحی موتورهای القایی تک فاز انجام شده است. روش هایی که تاکنون ا
بهینه سازی ساختار موتور bldc برای کاهش صدا و لرزش
امروزه استفاده از موتور dc بدون جاروبک به طور فزاینده ای در کاربردهای صنعتی و خانگی در حال افزایش است. علی رقم مزایای فراوان این موتور، ضربان گشتاور یکی از مهمترین معایب آن است. هدف این پروژه، طراحی و بهینه سازی ساختار موتور dc بدون جاروبک برای کاهش ضربان آن است. در آغاز، یک طراح
شناسائی پارامترهای مدل درجه سه ژنراتور سنکرون، با در نظر گرفتن پدیده ill-conditioning
در این پایان نامه، تخمین پارامترهای ژنراتور سنکرون به وسیله الگوریتم فیلتر کالمن توسعه یافته مورد مطالعه قرار گرفته است. روش پیشنهادی ابتدا برای تخمین پارامترهای مدل درجه سه بکار رفته است، فیلتر کالمن در حالت کلی برای تخمین متغیرهای حالت بکار می رود، اما این قابلیت را دارد که پار
کنترل مستقیم گشتاور موتور القائی با استفاده از مبدل ماتریسی
امروزه روش¬های کنترلی متنوعی برای افزایش بازده و هم¬چنین کاهش هزینه¬ی موتورهای القایی، پیشنهاد شده است که کنترل برداری یکی از این روشها است. روش¬های مختلفی برای پیاده¬سازی کنترل برداری وجود دارد. یکی از به¬صرفه¬ترینِ این روش¬ها استفاده از مبدلهای فرکانسی است. اوایل از مبدل¬های
کنترل برداری ماشین های خطی القایی
چکیده ندارد.