نظام شهری در طول زمان در حال تغییر و تحول و حتی تکامل می باشد. در یک نظام سکونتگاهی مطلوب دستیابی به توسعه متوازن و یکپارچه از نیازهای اساسی توسعه به شمار می آید و توسعه یکپارچه ناحیه ای در فضای منطقه ای یکی از وجوه مهم و اساسی آمایش سرزمین که هدف آن کاهش عدم تعادل بین نواحی شهری و روستایی و نواحی مختلف است، می باشد. همین امر باعث توجه برنامه ریزان به شهرهای کوچک و روستاشهرها شده است. روستاشهره...

مناطق مرکزی شهرهای تاریخی مانند شهر زنجان از مراکز فرهنگی، مذهبی، تجاری، بازرگانی و اداری تشکیل شده است که این مراکز با توجه به تنوع و تراکم بالای کاربریهای جای گرفته در آن، به عنوان کانون های اصلی مراجعات، مبادلات، معاملات و مراودات روزانه مطرح بوده و تعداد سفرها، جابجایی‏ها و نقل‏و‏‏ انتقالات در آنها نسبت به سایر قسمت‏های شهر در سطح بالاتری قرار دارد و باعث افزایش تراکم در شبکه معابر مراکز شه...

تاریخ شهر کربلا در دوران اسلامی از هنگام شهادت امام حسین(ع) آغاز می­ شود. نگاره (1) تصویر فضایی آیکونوس که در تاریخ 3 ژانویه 2003 اخذ شده حرم امام حسین(ع) که به همراه حرم ابوالفضل العباس(ع) و فضاهای پیرامون این دو جایگاه که هسته مرکزی شهر را تشکیل داده نشان می ­دهد.

شالوده این پژوهش برپایه درنگ و باز اندیشی در مفاهیم فضاهای مشترک موضوعی، هویت شهری،حیات مدنی و باز خوانی پیوند میان آنها وهمچنین کاوش و بازکاوش مفاهیم مرتبط با آنها استوار است. این پژوهش در پی آن است که با محور قرار دادن مفاهیم هویت شهری و حیات مدنی، فضاهای مشترک موضوعی موجود در منطقه مرکزی شهر تهران را مورد بررسی قرار دهد ونیز می کوشد تا حدامکان انگاره های راهگشا ، روشن و ممکن را در راستای پوی...

زمانی که ارتباط میان ساختار فضایی شهر و الگوهای رفت وآمد در نظر گرفته می شود، فاصله رفت وآمد اساسی ترین شاخص برای اندازه گیری کارآمدی ساختار فضایی می باشد؛ بنابراین، امری غیرمعمول نیست که ساختار فضای شهری را با بررسی الگوهای رفت وآمد مربوطه در نظر گرفت؛ زیرا رفت وآمد یک فعالیت مشتق شده است تا ناهماهنگی بین محل های اشتغال و سکونت را رفع کند. از سویی دیگر پدیده آلودگی هوا در مناطق شهری یکی از پیا...

0

در این مقاله سیاستهای کاهش استفاده از سواری شخصی بر مبنای دلایل استفاده کنندگان در سفر به محدوده مرکزی کلانشهر تهران مورد شناسایی قرار گرفته است. در ابتدا با استفاده از مدل لوجیت چندگانه، عوامل موثر بر دلیل اصلی تصمیم این افراد برای استفاده از سواری شخصی مورد بررسی قرار گرفته است که این دلایل، به سه دسته اصلی راحتی، ضعف سیستمهای همگانی و نیاز به سواری شخصی در طول روز تقسیم شده است. سپس با استفا...

هدف: هدف این پژوهش ارزیابی وضعیت آمادگی ­الکترونیکی کتابخانه­­های مرکزی دانشگاه­های آزاد اسلامی شهر تهران است. این پژوهش به بررسی شش بعد منابع­انسانی، زیرساخت­ها­ی الکترونیکی، برنامه­ها و خدمات­ شبکه­ای، امنیت اطلاعات، محیط بیرونی سازمان و طرح­­­ها و سیاست­های آتی توسعه می­پردازد. روش: پژوهش حاضر پیمایشی- توصیفی و نوع تحقیق کاربردی است. ابزار گردآوری داده­ها پرسشنامه است. در این پژوهش با تکیه ب...