در سال‌های اخیر، مدل‌سازی مناسب پل‌های قوسی سنگی به‌دلیل نقش مهم آن‌ها در سیستم ریلی کشورمان بسیار مورد توجه پژوهشگران قرار گرفته است. در این نوشتار، به‌منظور بررسی بار نهایی گسیختگی این پل‌ها، از مدل المان محدود سه‌بعدی استفاده و سیستم به ۲ بخش: قوس باربر و خاکریز تقسیم شده است. مدل‌های رفتاری مناسب خاک و سنگ براساس مدل‌های اصطکاکی خمیری همراه با سطوح تماس اصطکاکی بین بلوک‌های بنایی که سختی ا...

  ساحل خارجی خم رودخانه‌ها به دلیل نحوه شکل­گیری الگوی جریان به­ویژه جریان‌های ثانویه در خم، در معرض فرسایش شدید می‌باشد. از این رو ضروری است تا حفاظت گردد. روش‌های حفاظتی باید با در نظر گرفتن بیشینه­ی عمق فرسایش طراحی و اجرا شوند. روش‌های کاهش عمق آبشستگی باعث کاهش هزینه‌های روش‌های حفاظتی می‌گردد. در این مقاله کاربرد تیغه­ی افقی به منظور بررسی میزان تاثیر آن در کاهش عمق آبشستگی مورد مطالعه قر...

مواد مبتنی بر گرافن مانند نانو لوله های کربنی (cnts)، نانو رشته های کربنی و نانو طومارها به عنوان ساختمان نانوفناوری مورد توجه قرار گرفته اند. cnt ها با تنوع گسترده ای از کاربردها به خصوص با تمرکز بر نانوحسگرها در نظر ما هستند. در این پایان نامه، تخلیه قوس الکتریکی در جریان متناوب (ac) برای ساخت نانورشته های کربنی به عنوان یک حسگر پلت فرم بررسی شده است. علاوه بر این راکتورهای مختلف برای رشد cnt...

کاهش هدف دار و سیستماتیک تصادف ها به مدیریت جامع ایمنی راه نیازمند است. معرفی نقاط حادثه خیز، گام اول در فرآیند مدیریت ایمنی راه محسوب می شود. هدف از این پژوهش، ارائه روش جدیدی برای در نظر گرفتن تصادف ها با توجه به شرایط محیطی و هندسی راه و آماده سازی این عوامل در سامانه اطلاعات جغرافیایی است، که تصادف ها را با توجه به اندرکنش مولفه های منجر به آن در نظر می گیرد. این رویکرد برای وارد کردن مشخصا...

انگیزه اصلی این پایان نامه، بررسی اثر نقص هندسی بر روی تقابل مودها (modal interaction) و وقوع نقاط دوشاخه ای شدن (bifurcation) در ارتعاشات غیر خطی و غیر صفحه ای تیرهای بدون کشیدگی صفحه وسط به عنوان مدل کلی بسیاری از زیر سیستمهای مکانیکی است. در راستای انجام این پروژه ابتدا معادلات و شرایط مرزی حاکم بر ارتعاشات غیر خطی و غیر صفحه ای (خمشی - خمشی - پیچشی) تیرهای ایزوتروپیک دارای نقص هندسی (geomet...

سالانه بالغ بر 22000 نفر بر اثر تصادفات جاده ای در ایران جان خود را از دست می دهند. این تصادفات به طور یکنواخت در شبکه راه ها توزیع نشده اند. تحقیقات نشان می دهد نرخ تصادفات در قوس ها 5/1 تا 4 برابر بیشتر از قسمت های مستقیم راه می باشد. بنابراین با ارائه راهکارهای مناسب جهت بهبود ایمنی قوس ها می توان تا حد زیادی از تلفات جاده ای راه های کشور کاست. استفاده از قوس های پیوندی با توجه به خواص منحصر...

سرریزها از جمله وسایلی هستند که برای اندازه گیری دبی جریان در کانال های روباز مورد استفاده قرار می گیرند. سرریزها متناسب با شرایط و دقت مورد نیاز برای اندازه گیری دبی جریان دارای مقاطع مختلفی می باشند. سرریزهای مرکب لبه تیز مستطیلی و یا ذوزنقه ای قوس دار در سطح مقطع خود به صورت ترکیبی از یک دهانه قوس دایره ای در قسمت پایین و یک دهانه مستطیلی و یا ذوزنقه ای در قسمت بالا می باشند. در جریان های کم...

در این مقاله با توجه به اثرات سازه در ایجاد تغییر در حرکت آزاد ناشی از زلزله در محل سازه به تعیین حرکت شش مؤلفه ای از حرکت سه مؤلفه ای زلزله در اثر تفرق امواج پرداخته شده و با توجه به حرکت پیچشی (چرخشی حول محور قائم), مولفه دورانی حول محور افقی و بررسی اثر آن بر سازه های بلند نامنظم در ارتفاع (نامنظمی از نظر هندسی , جرم و سختی ) مورد تاکید می باشد. بر اساس نتایج حاصل, تأثیر حرکت پی در سازه های ...

جوشکاری ترکیبی لیزر – تیگ که از ممزوج شدن اشعه ی لیزر و قوس الکتریکی تیگ برای جبران معایب هر یک از فرآیندهای لیزر و تیگ بدست می آید مزایایی همچون افزایش در بازدهی، سرعت جوشکاری و عمق نفوذ اتصال، پایداری قوس، قابلیت پرکنندگی فاصله، و کاهش در عیوب متالورژیکی جوش، هزینه و پیچش قطعه در مقایسه با جوشکاری لیزر و یا جوشکاری تیگ دارا می باشد. روش های ترکیبی جوشکاری در سال های اخیر مورد توجه بیشتری قرار...