نتایج جستجو برای: طراحی بین لایه ای

تعداد نتایج: 429999  

ژورنال: :مهندسی مکانیک مدرس 2014
مجتبی یزدانی علی راشد

در این مقاله، رفتار زره سرامیکی چند لایه (آلومینا) در برابر پرتابه سرعت بالا مورد بحث و بررسی قرار گرفته است. سرامیک با توجه به مکانیزم شکست مخروطی در برابر ضربه، مقاومت فشاری بالا و رفتار سایشی مناسب در برابر پرتابه های مختلف، به ویژه پرتابه های نوک تیز، دارای کاربردهای زیادی در زره های امروزی است. با مطالعه دقیق تر این رفتار و توجه به مدل های ساختاری گوناگون از جمله مدل ساختاری جانسون - هولمک...

ژورنال: فیزیک زمین و فضا 2005
سید حمید سیدین عبدالرحیم جواهریان نصرالله کمالیان

امواج ریلی امواجی سطحی به شمار می روند که در محیط های لایه ای، پاششی اند. برای تحلیل پاشش امواج یادشده،روش های متعددی وجود دارند که از این بین استفاده از روش های ماتریسی برای محیط های لایه ای کشسان بر رو ش های دیگر برتری دارد. درروش ماتریسی برای محیط های لایه ای، شرایط مرزی مربوط به مرزهای مختلف به یکدیگر مرتبط می شوندو رابطه ای برای محاسبهء پاشش امواج ریلی به دست می آید که باید با استفاده از م...

ژورنال: :مجله علوم کشاورزی ایران 1991
محمد حسین مهدیان حسین فرداد

اندازه گیری ضریب آبگذری لایه های خاک به منظور طراحی پروژه های آبیاری و زهکشی با دو روش چاهک و پمپاژ به داخل چاهک حتی در نیمرخهای کاملا یکنواخت خاک نتایج یکسانی نمی دهند. این اختلاف عمدتا ناشی از شرایط فیزیکی لایه های متفاوت خاک‘ هیدرولیک جریان آب در آن ‘ کیفیت آبی مصرفی وتکنیکهای اندازه گیری ضریب آبگذری (k) خاکها است. به منظور رفع این مشکل وهماهنگ نمودن نتایج‘ تعدیل آنها ضروری می باشد. درتحقیق...

ژورنال: :مهندسی مکانیک مدرس 2015
سیدمرتضی حسینی محمود شریعتی

در این مقاله روش آماری تاگوچی، در طراحی سازه پوسته های جاذب انرژی کامپوزیتی با هندسه استوانه ای پیاده سازی شد. پارامترهای شش گانه طراحی سازه جاذب انرژی در نظر گرفته شده در این پژوهش عبارتند از: پارامترهای هندسی قطرداخلی، طول و ضخامت و پارامترهای چیدمان لایه ها، نوع تقویت کننده (الیاف) و نوع فرآیند ساخت و تولید که پارامترهای قطر داخلی، طول و چیدمان لایه ها چهار سطحی و سه پارامتر دیگر دو سطحی می ...

ژورنال: :مکانیک سازه ها و شاره ها 2014
مهدی نیلی احمدآبادی نوید صمدی واقفی

در تحقیق حاضر، طراحی آیرودینامیکی یک دیفیوزر تقارن محوری به کمک ترکیب حل کننده معادلات لایه مرزی، الگوریتم بهینه سازی ژنتیک و پیاده سازی روش طراحی معکوس گلوله- اسپاین صورت می گیرد. با ترکیب کد عددی حل معادلات لایه مرزی با الگوریتم بهینه سازی ژنتیک، توزیع فشار دیواره دیفیوزر بگونه ای حاصل میشود که ماکزیمم بازیابی فشار بدون جدایش جریان حاصل گردد. بمنظور ارزیابی صحت عملکرد کد لایه مرزی توسعه داده ...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه زنجان - دانشکده فنی 1393

در این پایان نامه تنش های برون صفحهای در پوسته استوانهای کامپوزیتی با استفاده از تئوری لایه ای ردی مورد بررسی قرار گرفته است. بار گذاری اعمالی به صورت نیروی گریز از مرکز ناشی از دوران می باشد. شرایط مرزی به دو صورت تکیه گاه آزاد و تکیه گاه گیر دار مورد بررسی قرار گرفته است. معادلات مربوط به تئوری لایه ای ردی برای صفحه کامپوزیتی و پوسته استوانه ای دوار ارائه شده است. میدان جابجایی با استفاده از ...

در همجوشی یون سنگین که یکی از راههای تولید انرژی هسته‌ ای است، هدف بوسیله باریکه‌های یون سنگین بطور مستقیم متراکم ‌می‌گردد. باریکه‌های یونی به دلیل دارا بودن بازده، آهنگ تکرار و قابلیت کارایی بالا از مزایای بیشتری نسبت به لیزرها برخوردار هستند. طراحی شکل پالس و طراحی لایه های هدف از پارامترهای مهم در مقدار بهره هستند. در این مقاله، پارامترهای هیدرودینامیکی هدفی که با باریکه‌ یون بیســـــموت با ...

ژورنال: :مجله مطالعات برنامه ریزی سکونتگاه های انسانی (چشم انداز جغرافیایی در مطالعات انسانی) 2011
علیرضا استعلاجی

از قابلیت‎های یک پایگاه اطلاعاتی، مدیریت اطلاعات و قابلیت دستیابی به داده‎های مختلف آن بر حسب نیاز می‎باشد. در طراحی پایگاه اطلاعات در محیط gis بر اساس تحلیل نیازهای انجام شده، ساختار داده­‎ها باید ‎به گونه‎ای طراحی گردد که ارتباط‎های منطقی بین داده‎ها‎ حفظ شده و بر اساس آن بتوان سیستم مدیریت داده‎‎‎های موجود را پیاده سازی نمود. با توجه به استفاده از منابع متفاوت اطلاعاتی درتکمیل داده‎‎‎های بان...

ژورنال: :مهندسی مکانیک مدرس 2015
محمدحسین گلمحمدی مهدی میرزایی بهروز نجاری

سیستم ترمز ضد قفل خودرو با کنترل فشار ترمزی و تنظیم لغزش طولی چرخ ها در مقدار بهینه، مانع قفل شدن چرخ ها در طول ترمزگیری های شدید شده و در نتیجه فاصله ی توقف خودرو را به حداقل مقدار خود می رساند. در این مقاله، یک کنترل کننده ی جدید بصورت دولایه برای سیستم ترمز ضد قفل خودروهای سنگین با بیش از دو محور ارائه شده است که سازگار با شرایط مختلف جاده ای می باشد. در لایه بالایی، یک کنترل کننده ی فازی طر...

ژورنال: :مهندسی مکانیک و ارتعاشات 2015
علی بابائی

این مقاله به صورت تئوری مکانیزم های احتمالی توزیع تنش در لایه های روسازی قیری را با استفاده از روش المان محدود بررسی می کند و همچنین تاثیر یکنواخت فشار عمودی و افقی و توزیع تنش اصلی بین تایر و لایه های روسازی را مورد آزمایش قرار می دهد. یک روسازی مدل شده از قسمت های: 1- قشر راه 2- لایه اساس 3- لایه زیر اساس دانه ای 4- بستر راه تشکیل شده است. چگونگی عملکرد بار به اینصورت است که یک جفت چرخ با فشا...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید